7月9日，上海-新加坡全面合作理事會(huì)第五次會(huì)議在上海召開。會(huì)議期間，在滬新理事會(huì)上海方聯(lián)合主席、上海市市長龔正，滬新理事會(huì)新加坡方聯(lián)合主席、新加坡文化、社區(qū)及青年部部長兼律政部第二部長唐振輝等領(lǐng)導(dǎo)共同見證下，新加坡公司Sydrogen Energy Pte. Ltd. (Sydrogen)與上海捷氫科技股份有限公司(捷氫科技)簽署了“燃料電池動(dòng)力船用發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”戰(zhàn)略合作協(xié)議。Sydrogen首席執(zhí)行官 GIAN Yi Hsen、捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵代表雙方簽約。

根據(jù)協(xié)議，雙方計(jì)劃將燃料電池技術(shù)應(yīng)用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，聯(lián)合開發(fā)250kW船用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，為船舶提供推進(jìn)或輔助動(dòng)力，支撐新加坡實(shí)現(xiàn)航運(yùn)脫碳目標(biāo)。

作為全球最繁忙的港口之一，新加坡非常重視航運(yùn)零碳的發(fā)展。新加坡規(guī)劃，從2030年起，在新加坡港口運(yùn)營的新港口船舶須完全電動(dòng)化，或采用凈零排放的燃料驅(qū)動(dòng)。到2050年，新加坡所有港口船只必須以凈零排放的方式運(yùn)行。

新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)局長張英智(Teo Eng Dih)表示：“通過一系列舉措，MPA正在努力實(shí)現(xiàn)全球海運(yùn)業(yè)的數(shù)字化和脫碳目標(biāo)。我們很高興看到Sydrogen等本地公司在開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)方面取得了長足進(jìn)步,他們?yōu)榇爸圃焐烫峁└噙x擇，共同加快新加坡的能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)?！?/p>

據(jù)了解，250kW船用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)將在新加坡開發(fā)，計(jì)劃于2025年投入市場(chǎng)，并通過船級(jí)社嚴(yán)格的技術(shù)檢驗(yàn)與相關(guān)認(rèn)證，以確保符合海事標(biāo)準(zhǔn)。該動(dòng)力系統(tǒng)采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)，功率可從千瓦級(jí)擴(kuò)展到兆瓦級(jí)，適用于大型和小型船舶，并可使用重組式燃料電池系統(tǒng)。

這一創(chuàng)新解決方案，得益于Sydrogen與捷氫科技的技術(shù)先進(jìn)性。Sydrogen專有的金屬雙極板技術(shù)SydroDIAMOND?，為燃料電池電堆提供耐用、高性能的零部件，有望大大提高船用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的使用壽命和效率。捷氫科技長期致力于燃料電池電堆和系統(tǒng)的創(chuàng)新研發(fā)，已建成縱向一體化研發(fā)體系，全面布局技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品型譜，系統(tǒng)功率范圍覆蓋1.5kW-270kW，關(guān)鍵性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，技術(shù)成熟度及適用性已在燃料電池汽車示范應(yīng)用過程中得到廣泛驗(yàn)證，將為船用發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供高性能、高可靠、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性等質(zhì)量保障，努力實(shí)現(xiàn)“零碳零排放”。

捷氫科技270kW燃料電池系統(tǒng)

下一步，Sydrogen將部署與新加坡造船廠的相關(guān)合作，并在全球范圍內(nèi)推廣船用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及示范應(yīng)用合作。目前，Sydrogen依托其控股公司——亞洲領(lǐng)先的深度科技納米材料解決方案供應(yīng)商納峰科技 (Nanofilm Technologies International Limited)——在新加坡乃至全球海事業(yè)務(wù)中的布局，包括與新加坡、歐洲船舶制造商和海事認(rèn)證機(jī)構(gòu)等建立起合作伙伴關(guān)系，這些合作關(guān)系將加快Sydrogen推動(dòng)燃料電池技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用步伐及實(shí)踐落地。

納峰科技董事會(huì)主席、Sydrogen董事長史旭博士(中)，Sydrogen首席執(zhí)行官GIAN Yi Hsen(右)，捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵(左) 合影留念

Sydrogen首席執(zhí)行官GIAN Yi Hsen指出：“Sydrogen的愿景是通過在氫能價(jià)值鏈的不同階段提供各種產(chǎn)品，利用我們深厚的技術(shù)專業(yè)知識(shí)，加快能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程，從而實(shí)現(xiàn)我們的氫能未來。這將是把Sydrogen帶入不同的新細(xì)分領(lǐng)域和新市場(chǎng)的第一批產(chǎn)品?！?/p>

此次合作是Sydrogen與捷氫科技繼達(dá)成全球戰(zhàn)略合作后的進(jìn)一步深化實(shí)踐。捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵對(duì)此次戰(zhàn)略合作表達(dá)了充分的信心。他認(rèn)為：“全球航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模龐大，極具吸引力，需要?dú)淠芙鉀Q方案來實(shí)現(xiàn)零碳零排放。我們相信，通過Sydrogen和捷氫科技的綜合技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)影響力，將打造出極具競(jìng)爭力的船用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，為全球航運(yùn)事業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量，最終實(shí)現(xiàn)雙方全球化業(yè)務(wù)突破。同時(shí)，捷氫科技將努力當(dāng)好促進(jìn)滬新全面合作的‘領(lǐng)頭雁’，在橋梁紐帶上發(fā)揮更大作用，增進(jìn)中新兩國友誼?！?/p>