隨著風(fēng)電大型化發(fā)展,風(fēng)機(jī)大部件運(yùn)維的難度和成本呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。結(jié)合當(dāng)前風(fēng)電市場高速增長、大批風(fēng)機(jī)出質(zhì)保的情況,行業(yè)亟需創(chuàng)新、高效的大型設(shè)備運(yùn)維方案,以助力風(fēng)機(jī)健康運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)風(fēng)電降本增效。
風(fēng)電設(shè)備“維護(hù)”重于“維修”
近年來,風(fēng)電設(shè)備大型化成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的關(guān)鍵舉措。
根據(jù)CWEA數(shù)據(jù),2023年全國新增風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量約為5.6MW,其中海上機(jī)組平均單機(jī)容量更是達(dá)到了約9.6MW。當(dāng)前,陸上已吊裝最大機(jī)組為11MW,海上風(fēng)電機(jī)組為18MW,更低的度電成本需求推動(dòng)著國內(nèi)大風(fēng)機(jī)一輪緊接一輪的技術(shù)躍遷。
與此同時(shí),大風(fēng)機(jī)也給傳動(dòng)系統(tǒng)帶來更大的載荷、更高的強(qiáng)度和耐久性挑戰(zhàn),直接推動(dòng)了齒輪箱等大型設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新與升級。
在這一領(lǐng)域,國內(nèi)風(fēng)電齒輪箱龍頭南高齒依托深耕風(fēng)電多年的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的設(shè)計(jì)制造能力,于2024年2月分別推出了定位陸上沙戈荒大基地的10MW前端集成式3P1H高速齒輪箱產(chǎn)品,以及20MW全集成傳動(dòng)鏈海上大兆瓦齒輪箱產(chǎn)品,與行業(yè)大型化發(fā)展趨勢同頻共振。
不過,對于風(fēng)電全生命周期而言,大型化帶來的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止設(shè)計(jì)和制造階段,在運(yùn)營階段也面臨著更高的運(yùn)維難度和成本控制需求。也就是說,在未來風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展以及海上風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海的過程中,整機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)若想保持更高可靠性、更低故障率,針對齒輪箱等大型設(shè)備的低成本“維護(hù)”價(jià)值將遠(yuǎn)高于“維修”所產(chǎn)生的高昂成本。
得益于20年來始終專注于風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā),南高齒在齒輪箱設(shè)計(jì)、制造,以及運(yùn)維等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提升設(shè)備維護(hù)管理水平,為齒輪箱設(shè)備全生命周期可靠性與安全性提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
據(jù)了解,在研發(fā)階段,南高齒建立基于VDA6.3的產(chǎn)品研發(fā)流程,采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行模擬和分析,確保設(shè)計(jì)的合理性;在制造階段,使用高質(zhì)量材料和制造工藝,提高產(chǎn)品的耐用性和可靠性;在測試階段,進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和工況模擬測試以及風(fēng)場掛機(jī)試驗(yàn),在試驗(yàn)測試環(huán)節(jié)消除絕大多數(shù)故障隱患,引入國際標(biāo)準(zhǔn)和第三方權(quán)威認(rèn)證,確保了產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
值得一提的是,在上述研發(fā)設(shè)計(jì)、制造檢測環(huán)節(jié),南高齒均與客戶深度協(xié)同開發(fā),充分了解風(fēng)機(jī)工況并提供定制化解決方案。以更好的用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量提高風(fēng)電項(xiàng)目的整體效益,以創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力獲得了業(yè)內(nèi)對南高齒品牌的信任和認(rèn)可。
大型設(shè)備需要高品質(zhì)“血液”
如果說在設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)的創(chuàng)新與嚴(yán)格是保證齒輪箱可靠性的先天基因,那么在設(shè)備運(yùn)行階段的運(yùn)維產(chǎn)品與服務(wù),則是延長齒輪箱使用壽命、提高運(yùn)行穩(wěn)定性的關(guān)鍵,這其中,潤滑油作為流淌在工業(yè)設(shè)備中的“血液”,品牌的選擇至關(guān)重要。
南高齒相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在粘度、閃點(diǎn)、抗氧化性、抗乳化性等性能指標(biāo)上,南高齒需確保潤滑油滿足齒輪箱在不同工況下的潤滑需求;同時(shí)還需要具備與齒輪箱中的其他材料(如油漆、密封件等)有良好的兼容性,避免發(fā)生化學(xué)反應(yīng)影響潤滑性能。
秉承著高要求的選擇標(biāo)準(zhǔn),南高齒選擇了與??松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司(以下簡稱“埃克森美孚中國”)長期合作:在上述風(fēng)電潤滑關(guān)鍵需求上,美孚?均有成熟的產(chǎn)品和方案應(yīng)對。美孚高性能合成潤滑油經(jīng)過多年的市場應(yīng)用,在粘度穩(wěn)定性、抗泡性、抗點(diǎn)蝕等各方面均有較好表現(xiàn),能更好地保護(hù)齒輪和軸承,從而幫助延長齒輪箱的使用壽命,助力風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定可靠。
自2003年起,南高齒與埃克森美孚中國兩大行業(yè)龍頭就已經(jīng)開展合作,并基于合作驗(yàn)證了一系列油品在齒輪箱應(yīng)用的效果和經(jīng)驗(yàn),尤其是在南高齒不斷驗(yàn)證新材料和油品兼容性工作中,美孚?以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),為雙方產(chǎn)品升級做持續(xù)助力,給風(fēng)電客戶提供了更多的產(chǎn)品選擇。2016年,雙方合作進(jìn)一步加強(qiáng),通過大規(guī)模、差異化、代表性的齒輪箱油樣采集、取樣、化驗(yàn)、解讀和總結(jié),共同建立起一套適用于南高齒偏航變槳的齒輪油用油規(guī)范,填補(bǔ)中國偏航變槳用油標(biāo)準(zhǔn)的空白。
2023年,??松梨谥袊湍细啐X簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議
2023年,雙方舉行了二十周年合作慶典并進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。雙方約定,將從前期的潤滑診斷咨詢,中期的潤滑產(chǎn)品驗(yàn)證和供應(yīng),到后期的設(shè)備綜合管理與運(yùn)維展開全面合作,共同穩(wěn)步推進(jìn)中國新型工業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程。
當(dāng)前,雙方也正在基于數(shù)字化創(chuàng)新,提升數(shù)智化技術(shù)在風(fēng)電潤滑領(lǐng)域的應(yīng)用。共同探索美孚?智能監(jiān)測解決方案的落地應(yīng)用,為全球更多終端客戶提供覆蓋設(shè)備全生命周期的智能潤滑管理,助力其加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
至今,南高齒與??松梨谥袊膽?zhàn)略合作已超過20年?;诠餐陌l(fā)展理念,兩巨頭正在以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的態(tài)勢,共同促進(jìn)中國風(fēng)電運(yùn)維提質(zhì)增效,在推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路上攜手前行。
推進(jìn)風(fēng)電后市場高質(zhì)量未來
在數(shù)字化持續(xù)滲透中,云、大、物、AI等技術(shù)成為促進(jìn)風(fēng)電運(yùn)維提質(zhì)增效,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新一輪契機(jī)。作為高端制造業(yè)在風(fēng)電領(lǐng)域的代表,南高齒也緊抓數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型機(jī)遇,以創(chuàng)新方案和服務(wù)賦能風(fēng)電齒輪箱運(yùn)維智能化躍遷。
當(dāng)前,南高齒以自主研發(fā)的CMS在線監(jiān)測系統(tǒng),引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù);利用大數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃和策略,減少不必要的維護(hù);開發(fā)智能診斷工具,快速準(zhǔn)確地識別潛在問題,提高響應(yīng)速度,降低維護(hù)成本。
同時(shí),南高齒推出“掃碼服務(wù)”,用戶通過掃描二維碼可以清楚地查看齒輪箱的功率、轉(zhuǎn)速、油品油量等參數(shù),實(shí)現(xiàn)在線故障報(bào)修,這一服務(wù)大大提高了風(fēng)電齒輪箱的運(yùn)行與維護(hù)效率。值得一提的是,南高齒運(yùn)維團(tuán)隊(duì)還開發(fā)了塔上運(yùn)維工裝,實(shí)現(xiàn)齒輪箱塔上維修,降低維護(hù)成本。
上述系列舉措,在提高設(shè)備可用性和可靠性、增強(qiáng)齒輪箱運(yùn)行效率和壽命、提供更好的用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量上,為風(fēng)電行業(yè)帶來了巨大的價(jià)值。
自2019年開展后市場業(yè)務(wù)以來,通過多年對后市場業(yè)務(wù)的持續(xù)投入和智能改造升級,以及在全球布置運(yùn)維及服務(wù)能力,南高齒后市場事業(yè)部已具備完整、成熟的技術(shù)研發(fā)能力,同時(shí)具備千臺7MW以下齒輪箱全工序生產(chǎn)制造能力。
可以說,圍繞專業(yè)創(chuàng)新的塔上及塔下運(yùn)維技術(shù)和服務(wù)品質(zhì),南高齒正在打造后市場服務(wù)的核心競爭能力。未來,其也將攜手以??松梨谥袊鵀榇淼谋姸嗪献骰锇?,持續(xù)探索先進(jìn)運(yùn)維技術(shù)和服務(wù)模式,以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能風(fēng)電后市場高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。