近期，伴隨彭博新能源發(fā)布《2023年全球風(fēng)電整機(jī)制造商新增裝機(jī)容量排名》，全球風(fēng)電市場(chǎng)整機(jī)商競(jìng)爭(zhēng)格局躍然紙上。整體來(lái)看，2023年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量飆升至118GW，創(chuàng)下歷史新高。

中國(guó)整機(jī)商繼續(xù)主導(dǎo)全球風(fēng)機(jī)市場(chǎng)，以77.1GW裝機(jī)量、65%的市場(chǎng)占比，強(qiáng)勁拉動(dòng)全球風(fēng)電新增裝機(jī)增長(zhǎng)。榜單中排名前十的風(fēng)電整機(jī)商，中國(guó)企業(yè)占6席；其中，排名前五的整機(jī)商中，中國(guó)企業(yè)占4席。

最值得關(guān)注的是，來(lái)自中國(guó)的金風(fēng)科技和明陽(yáng)智能分別占據(jù)新增裝機(jī)全球第一（金風(fēng)同時(shí)也是陸上第一）和海上第一的寶座，遠(yuǎn)景能源新增裝機(jī)容量位居全球第二。運(yùn)達(dá)股份也在2023 年實(shí)現(xiàn)了較大幅度增長(zhǎng)，排名從全球第七躍升至第四。

這使得中國(guó)整機(jī)商在與歐美整機(jī)商的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)了海陸全面彎道超車(chē)，完成了由“追隨”到“引領(lǐng)”的歷史性跨越。根據(jù)報(bào)告，金風(fēng)科技保持了其作為全球No.1風(fēng)電機(jī)組制造商的地位，2023年新增裝機(jī)容量16.4GW，較2022年增長(zhǎng)29%；明陽(yáng)智能在2023年的海上風(fēng)電新增裝機(jī)翻了一番，達(dá)到近3GW，超越歐美整機(jī)商，首次成為全球最大的海上風(fēng)機(jī)供應(yīng)商。

中國(guó)整機(jī)商能夠登頂全球市場(chǎng)，是內(nèi)外部因素的共同造就的結(jié)果，其中三方面因素最為關(guān)鍵：

一是中國(guó)風(fēng)電行業(yè)擁有超大規(guī)模市場(chǎng)。國(guó)家“雙碳”目標(biāo)之下，無(wú)論是高質(zhì)量發(fā)展，還是打造新質(zhì)生產(chǎn)力，綠色都將是發(fā)展底色，這就勢(shì)必要求中國(guó)必須大力推動(dòng)風(fēng)電等可再生能源發(fā)展。根據(jù)彭博報(bào)告，2023年中國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)市場(chǎng)規(guī)模77.1GW，是第二名美國(guó)市場(chǎng)（7.2GW）的超10倍，而中國(guó)整機(jī)制造商2023年新增裝機(jī)的98%都來(lái)自于本土市場(chǎng)。在海上，2023年中國(guó)以7.6GW的海上新增裝機(jī)再次成為全球最大的海上新增市場(chǎng)，占全球總數(shù)的三分之二，較2022年增長(zhǎng)48%?？梢哉f(shuō)，中國(guó)整機(jī)商的“趕超式”發(fā)展，得益于中國(guó)的超大規(guī)模單一市場(chǎng)所產(chǎn)生的紅利，超大的市場(chǎng)帶來(lái)顯著“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”，進(jìn)而又會(huì)產(chǎn)生成本攤銷(xiāo)效應(yīng)。而面向未來(lái)，中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)潛力依舊巨大，據(jù)中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)委會(huì)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)海陸合計(jì)將達(dá)8500~9500萬(wàn)千瓦，到2023年這一數(shù)字或?qū)⒊^(guò)2億千瓦。

二是中國(guó)整機(jī)商擁有強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。如果沒(méi)有創(chuàng)新，不能帶動(dòng)可再生能源成本下降，即便擁有再大規(guī)模的市場(chǎng)，也難以形成規(guī)模化開(kāi)發(fā)，更談不上新增裝機(jī)的全面登頂。在這方面，中國(guó)整機(jī)商已然“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”，如金風(fēng)科技最早對(duì)于直驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新鉆研，以及高海拔、超低溫環(huán)境的風(fēng)機(jī)研發(fā)，再到現(xiàn)在的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系、五位一體實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證體系，無(wú)不支撐其走到今天全球第一的位置。如明陽(yáng)智能最早成功開(kāi)發(fā)出抗臺(tái)風(fēng)風(fēng)機(jī)，后又深耕超大型海上風(fēng)機(jī)、漂浮式風(fēng)機(jī)、風(fēng)漁融合系統(tǒng)等，基于“藍(lán)海戰(zhàn)略”的不斷創(chuàng)新積累，最終推動(dòng)其成為全球海上風(fēng)電第一。再如遠(yuǎn)景能源率先設(shè)計(jì)制造出“能感知、會(huì)思考、自學(xué)習(xí)、可判斷和決策”的智能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，不斷提升風(fēng)電利用效率，加速全球可再生能源利用。在伍德麥肯茲的最新報(bào)告中，遠(yuǎn)景能源風(fēng)機(jī)訂單位居全球風(fēng)電整機(jī)商榜首。

當(dāng)下，中國(guó)在大容量機(jī)組、超長(zhǎng)葉片、超高塔架、深遠(yuǎn)海漂浮式、“海上風(fēng)電+”等方面不斷推陳出新，相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用處于國(guó)際領(lǐng)先水平，引領(lǐng)全球市場(chǎng)后勁十足。此外，創(chuàng)新帶來(lái)成本下降，具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格也為中國(guó)風(fēng)機(jī)出口創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，根據(jù)彭博報(bào)告，中國(guó)出售向海外市場(chǎng)的風(fēng)機(jī)價(jià)格相較于他們的西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平均低20%。

三是中國(guó)擁有成熟的風(fēng)電供應(yīng)鏈體系。超大規(guī)模的市場(chǎng)同樣也為供應(yīng)鏈的強(qiáng)度和韌性提供了支撐。從生產(chǎn)角度看，超大規(guī)模市場(chǎng)意味著產(chǎn)業(yè)鏈分工更加深化，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)之間可以依靠自身的專(zhuān)業(yè)化形成相互作用、相互生存的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，進(jìn)而構(gòu)建起緊密的價(jià)值鏈。在風(fēng)電降本需求下，風(fēng)電供應(yīng)鏈條又促生“學(xué)習(xí)效應(yīng)”，上下游形成吸引、促進(jìn)、創(chuàng)新效益。從數(shù)據(jù)上看，近年來(lái)，全球新能源產(chǎn)業(yè)重心進(jìn)一步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)企業(yè)在全球風(fēng)電整機(jī)制造市場(chǎng)的份額約為2/3，一些關(guān)鍵零部件占有60%~70%的份額。全球風(fēng)能理事會(huì)此前也說(shuō)過(guò)，中國(guó)對(duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目一些關(guān)鍵零部件擁有約70%的市場(chǎng)控制權(quán)，這意味著“歐盟和美國(guó)提出的限制性貿(mào)易政策看起來(lái)肯定會(huì)出現(xiàn)瓶頸”。彭博報(bào)告同樣說(shuō)明問(wèn)題，維斯塔斯、西門(mén)子歌美颯和通用電氣等整機(jī)商雖然不在中國(guó)贏得市場(chǎng)訂單，但他們利用中國(guó)的低成本供應(yīng)鏈，將中國(guó)視為采購(gòu)中心，采購(gòu)包括變速箱、輪轂、塔架等產(chǎn)品。

總之，中國(guó)整機(jī)商當(dāng)前已完成全球市場(chǎng)登頂，依托強(qiáng)大市場(chǎng)、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新力，中國(guó)整機(jī)商擺脫國(guó)內(nèi)“內(nèi)卷”泥沼，闖出世界聲譽(yù)未來(lái)可期。