如今的儲能行業(yè)就像雨后的春筍，以頑強蓬勃的生命力，破土而出，不容小覷。當(dāng)巨大的市場需求開啟，技術(shù)的迭代與變革也會進一步加速。與動力電池產(chǎn)品過去幾年更側(cè)重于能量密度的提升所不同，儲能電芯目前最為關(guān)注的性能焦點是“循環(huán)壽命”，這也是當(dāng)下儲能電芯比拼的關(guān)鍵指標(biāo)。

儲能電芯更長的循環(huán)壽命，就意味著更低的全生命周期度電成本。從儲能電芯的發(fā)展歷程也能看出，度電成本是儲能系統(tǒng)核心的經(jīng)濟指標(biāo)，降低度電成本是電芯和儲能系統(tǒng)迭代的核心動力。

腳踏實地

儲能電芯發(fā)展歷程

從技術(shù)迭代來看，儲能電芯的發(fā)展歷程共分為三個階段：分別是2000-2015年的萌芽期，2016-2019年的擴張期以及2020年至今的發(fā)展期。

早期儲能行業(yè)市場規(guī)模小，國家尚未出臺相關(guān)政策。2016年后，鋰離子電池逐漸取代鉛蓄電池開始被廣泛應(yīng)用。2017年，首個儲能行業(yè)指導(dǎo)性政策——《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺，明確行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。2020年后，磷酸鐵鋰電池成為行業(yè)主流。

從容量演變來看。儲能電芯也經(jīng)歷了三個主要階段：跟隨動力電池、動儲共線、儲能專用產(chǎn)線階段。

2019年以前，儲能電芯還只是動力電芯的分支，容量主要為100-150Ah，只在動力電芯的倍率上和壽命上做調(diào)整；

2019年-2026年，目前主流電芯容量為280Ah，隨著直流艙的容量發(fā)展，已經(jīng)衍生出300Ah+的儲能專用電芯，但在生產(chǎn)上依舊大多動儲共線；

2026年以后將由儲能的場景需求導(dǎo)出的儲能專用電芯，專線生產(chǎn)，放電倍率進一步降低，容量持續(xù)增加，壽命持續(xù)提升。

從系統(tǒng)集成來看，目前314Ah電芯剛好可以組成12P416S的單艙5.015MWh儲能電池艙，超配量最少，相當(dāng)于“擰干”了電池標(biāo)稱的水分，去除電池“公攤化”，打造出極致性價比，可以降低客戶的初始投資成本。

向陽而生

容量提升安全不減

盡管目前314Ah電芯是適配5.015MWh電池艙的最優(yōu)解，但是我們相信電池艙的容量不會止步于此，儲能電池容量向上也會繼續(xù)成為未來的趨勢。

更大容量的儲能電芯已經(jīng)逐漸成為行業(yè)共識，儲能電芯是越大越好嗎？如何在容量提升的時候兼顧安全與性能？這也是天合儲能不斷探索的命題。

儲能電芯容量也并非越大越好。理論上電芯的研發(fā)水平與制造工藝將會決定一顆完美電芯的“上限”，只有在滿足安全性的前提下兼顧電芯容量與其綜合成本才能找到電芯的最優(yōu)解，在系統(tǒng)設(shè)計上，也要不斷探索新價值實現(xiàn)路徑。

一方面要突破理論上限，天合儲能從電池艙出發(fā)致力于高度滿足客戶需求，從“芯”理論到新實踐，思考與其最優(yōu)匹配的電芯及系統(tǒng)解決方案，不斷向電池艙容量理論上限靠近，不斷追求極致設(shè)計。

另一方面，要突破思想上限，多維度多方面不斷改變現(xiàn)有的固話模型，探索無pack與無空調(diào)的技術(shù)可行性。

天合光能2015年開始布局儲能業(yè)務(wù)，目前已實現(xiàn)全棧自研，在儲能電芯上破解了電池壽命衰減的975密碼，即電芯循環(huán)衰減中的97.5%為不可逆損失，而這些損失當(dāng)中又有97.5%來自活性鋰損失，以“三減一補一智造“的創(chuàng)新技術(shù)自研天合芯，實現(xiàn)12000次循環(huán)壽命的突破，具備儲能市場核心競爭優(yōu)勢。

面向未來，天合創(chuàng)新與探索的腳步從未停下，無論是更大容量的電池艙還是更大更安全的儲能電芯，天合都將以最優(yōu)的技術(shù)儲備為儲能市場交上滿意的答卷。