據(jù)《風(fēng)能》統(tǒng)計，2023年我國宣布下線的陸上風(fēng)電機型，最大單機容量達到了11MW，比2022年提升3MW；平均單機容量達到8.9MW，比2022年提升2.6MW?？梢姡壳帮L(fēng)電整機商在陸上機組大型化上具有較強共識，下線產(chǎn)品的步調(diào)基本保持一致。

2023年，可視為陸上風(fēng)電消化海上風(fēng)電大型化技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈空間的一年，與2023年海上風(fēng)電機型容量提升11.1%相比，陸上風(fēng)電機型容量提升更為明顯，達到了37.5%。

在剛過完農(nóng)歷年的2023年2月28日，三一重能就下線了其8.5―11MW陸上風(fēng)電平臺，風(fēng)輪直徑達到230m，不僅直接將陸上風(fēng)電機組最大單機容量拉至11MW，還在該機型上首次采用了雙箱變上置技術(shù)。

同樣下線11MW陸上風(fēng)電機型的整機商還有明陽智能。10月13日，明陽智能自主研制的MySE11-233陸上風(fēng)電機組在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟下線。由于其風(fēng)輪直徑達到233m，該機型成為當(dāng)時全球已下線單機容量最大、風(fēng)輪直徑最大的陸上風(fēng)電機組。

除三一重能與明陽智能外，2023年實現(xiàn)10MW以上單機容量陸上風(fēng)電機組下線的整機商還有遠景能源、中船海裝、運達股份等。這些大容量陸上風(fēng)電機型，主要瞄準(zhǔn)了“三北”及沙戈荒大基地等項目規(guī)模大，便于運輸安裝及風(fēng)能資源較好的區(qū)域市場。

隨著越來越大的整機被推向市場，2023年一些項目的招標(biāo)機型的單機容量已直接提升至10MW。例如在11月，三一重能成功中標(biāo)黑龍江華電寧安風(fēng)水山風(fēng)電項目，所采用機型的單機容量為10MW，是全國首個批量使用單機容量10MW機組的陸上風(fēng)電項目。同月，內(nèi)蒙古能源集團阿魯科爾沁100萬千瓦風(fēng)儲基地項目開始招標(biāo)，計劃采用100臺10MW機組。12月，東方風(fēng)電中標(biāo)國投奇臺縣風(fēng)光氫儲一體化520MW風(fēng)電項目，該項目計劃安裝52臺10MW機組。

在葉片與風(fēng)輪直徑方面，2023年下線的最大陸上風(fēng)電葉片達到了110米級，包括時代新材下線的112m葉片，將會被運用在風(fēng)輪直徑為230m的機組上，使“風(fēng)輪大刀”揮進“沙戈荒”。

通過搭配適度的單機容量與較大直徑的風(fēng)輪，2023年的中低風(fēng)速機型也獲得了進一步迭代升級。例如，中船海裝下線的H202-7.X機型，以及電氣風(fēng)電推出的EW6.25-202、EW5.0-202機型等，正是針對陸上中、低、超低風(fēng)速區(qū)域設(shè)計的產(chǎn)品。運達股份下線的風(fēng)輪直徑達250m的10MW機型，則創(chuàng)造了已下線可搭載最大葉片陸上風(fēng)電機型紀(jì)錄。

與2023年下線的海上風(fēng)電機型超過80%采用中速永磁（半直驅(qū)、混合）技術(shù)路線所不同的是，當(dāng)年宣布下線的陸上風(fēng)電機型中，有11款采用了雙饋技術(shù)路線，占比達到91.6%。而2022年還有整機商宣布下線的低速永磁（直驅(qū)）技術(shù)路線產(chǎn)品，到2023年已沒了動靜，其市場空間基本被中速永磁（半直驅(qū)、混合）機型所取代。

除宣布下線的機型外，2023年有8家整機商還發(fā)布了11款陸上風(fēng)電新機型。這些產(chǎn)品中，單機容量最大的當(dāng)屬三一重能發(fā)布的15MW陸上風(fēng)電機型。據(jù)了解，該公司采用了海陸同款的產(chǎn)品策略，使陸上風(fēng)電機型與海上產(chǎn)品同步開發(fā)，從而令陸上產(chǎn)品獲得了遠超其他廠商的容量優(yōu)勢。

除此之外，頗受市場關(guān)注的陸上新發(fā)布產(chǎn)品還有金風(fēng)科技搭載了24Xm風(fēng)輪直徑的12.XMW機型，以及遠景能源搭載了233m風(fēng)輪直徑的8―9.1MW機型，兩者均具備同容量產(chǎn)品中更大的單位千瓦掃風(fēng)面積。