在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日，來(lái)自全球范圍內(nèi)的190多個(gè)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》締約國(guó)達(dá)成共識(shí)：各國(guó)必須逐步淘汰化石能源，以實(shí)現(xiàn)到2050年全球凈零排放的目標(biāo)。

在全球各國(guó)積極推動(dòng)低碳環(huán)保理念的背景下，新能源產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

其中，氫能被譽(yù)為“21世紀(jì)的終極能源”，作為一種綠色、清潔的工業(yè)原料，已在交通、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。據(jù)國(guó)家電投相關(guān)人士透露，中國(guó)在制氫方面有望在三年左右的時(shí)間內(nèi)超越日本。

作為優(yōu)質(zhì)新能源的代表，氫能具有巨大的發(fā)展空間。作為一種新能源形式，氫能具備清潔零碳、可再生的特點(diǎn)。從節(jié)能減排的角度來(lái)看，氫能在多種場(chǎng)景下可以替代汽油、柴油、天然氣等傳統(tǒng)能源，推動(dòng)工業(yè)和交通等領(lǐng)域深度脫碳。從能源安全的角度來(lái)看，氫能以水為原料，利用風(fēng)電、光伏等清潔能源進(jìn)行制取，是一種優(yōu)質(zhì)的可再生能源。

在眾多優(yōu)勢(shì)的支持下，氫能作為傳統(tǒng)能源的替代品之一，具有巨大的市場(chǎng)潛力。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2030年，全球?qū)淠艿男枨髮⑦_(dá)到1.8億噸；從我國(guó)已經(jīng)公布的規(guī)劃目標(biāo)來(lái)看，到2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模有望達(dá)到7000億元。

當(dāng)前，面對(duì)日益嚴(yán)峻的氣候挑戰(zhàn)，我國(guó)立足實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)，積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿φ谥鸩结尫?。?jù)業(yè)內(nèi)保守估計(jì)，到2050年，氫能在我國(guó)終端能源體系中的占比將達(dá)到約10%，到2060年將增至約15%，成為我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要組成部分。預(yù)計(jì)在未來(lái)，氫能和電力將相互協(xié)同、互補(bǔ)，共同成為我國(guó)終端能源體系的消費(fèi)主體，推動(dòng)形成價(jià)值十萬(wàn)億的新興產(chǎn)業(yè)。

在2022年，我國(guó)發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期規(guī)劃。該規(guī)劃明確了氫作為一種能源的屬性，并將其視為未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分。同時(shí)，規(guī)劃也強(qiáng)調(diào)了氫能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，以構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系，并成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

在政策的支持下，預(yù)計(jì)中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)蓬勃發(fā)展。

在下游需求方面，工業(yè)領(lǐng)域是氫能目前的主要應(yīng)用領(lǐng)域?？紤]到中國(guó)化工產(chǎn)業(yè)在全球的比重較大，工業(yè)用氫將成為主要的需求規(guī)模。

據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，在碳中和的情況下，到2060年，中國(guó)工業(yè)用氫的規(guī)模將達(dá)到7794萬(wàn)噸，占總氫需求量的60%。

在交通領(lǐng)域中，氫燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車有望實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)增長(zhǎng)。氫燃料電池汽車具備出色的續(xù)航能力、優(yōu)越的低溫性能以及迅捷的加注過(guò)程，尤其適用于中長(zhǎng)距離和重載運(yùn)輸。

目前，國(guó)內(nèi)氫能源汽車已取得一定程度的發(fā)展。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年全國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到3626輛和3367輛，同比增長(zhǎng)分別為105.4%和112.8%。

而在2023年的前三季度，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷總量接近3000輛，同比分別增長(zhǎng)25.2%和37.3%，均創(chuàng)下近8年來(lái)的歷史新高。