7月28日，啟源芯動(dòng)力正式發(fā)布首款針對(duì)工程機(jī)械的車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池可充、可換、可升級(jí)，換電裝載機(jī)迎來進(jìn)一步發(fā)展。

??當(dāng)前，許多裝載機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景都在密閉空間，行業(yè)部分工程機(jī)械產(chǎn)品的動(dòng)力來源還是以柴油機(jī)為主。噪音大、尾氣散發(fā)慢，使得司機(jī)作業(yè)環(huán)境不友好。

??電動(dòng)裝載機(jī)的誕生讓清潔化作業(yè)成為了現(xiàn)實(shí)。在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，電動(dòng)化引領(lǐng)的新能源革命已經(jīng)從乘用車領(lǐng)域快速席卷至商用車以及工程機(jī)械領(lǐng)域。早在2020年，國(guó)內(nèi)首批商業(yè)化電動(dòng)裝載機(jī)就已落地。不過電動(dòng)裝載機(jī)在補(bǔ)能效率、初始購(gòu)置成本等方面還存在優(yōu)化空間，換電模式的裝載機(jī)由此誕生。

??啟源芯動(dòng)力車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)產(chǎn)品工程師薛海龍表示，今年7月，啟源芯動(dòng)力推出換電裝載機(jī)。“以前5噸級(jí)充電版裝載機(jī)工作時(shí)間一般在4-6個(gè)小時(shí)，充電耗時(shí)1多小時(shí)，現(xiàn)在換電裝載機(jī)5分鐘左右就可實(shí)現(xiàn)快速換電，極大提高補(bǔ)能效率?！?/p>

??與此同時(shí)，此次推出的車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)，解決了此前電動(dòng)裝載機(jī)初始購(gòu)置成本高的問題。“電池占電動(dòng)裝載機(jī)整機(jī)成本的45%-50%，加之電池產(chǎn)品迭代速度快，資產(chǎn)持有具有高不確定性，用戶對(duì)此有擔(dān)憂?！毖｝埍硎?，“此次發(fā)布的車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)，配合車電分離商務(wù)模式，終端用戶租賃電池，可將購(gòu)車成本大大縮減，還能在電池健康狀態(tài)（SOH）降到85%時(shí)轉(zhuǎn)移到工商業(yè)做儲(chǔ)能電池使用，提高了電池全生命周期的的價(jià)值?！?/p>

??據(jù)了解，該電池系統(tǒng)還支持跨品牌、跨機(jī)型使用及流通，目前已完成在晉工、博雷頓等電動(dòng)裝載機(jī)上的搭載應(yīng)用，適配重卡的車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)也即將推出。