日前豐田智利公司對外披露了在智利Pudahuel新建綠氫生產(chǎn)工廠的計劃，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其對可持續(xù)技術(shù)進(jìn)步的承諾。新建綠氫工廠預(yù)計將于2023年年底全面投入運營，旨在推動制氫技術(shù)的發(fā)展并主要用于為智利市場上已有的豐田Mirai車輛提供加氫服務(wù)。

自2007年推出混動汽車起，多年來豐田一直在電動汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，隨著Mirai車型的推出，豐田在氫動力電動機(jī)技術(shù)上繼續(xù)保持領(lǐng)先。Mirai具有眾多優(yōu)勢，包括能在10分鐘內(nèi)完成加氫、續(xù)航里程達(dá)650公里以及行駛過程中零排放（因為它只向環(huán)境中釋放水蒸氣）。通過綠氫工廠的建立，豐田正在尋求加深對這一突破性技術(shù)的了解，同時建設(shè)必要的加氫基礎(chǔ)設(shè)施并培育智利氫能的增長。

受豐田全球成功的氫能計劃的啟發(fā)，豐田智利公司渴望在當(dāng)?shù)貜?fù)制此類項目。例如，巴黎在兩個機(jī)場運營著超600輛氫動力出租車；馬德里則集成了10輛搭載豐田Mirai電堆的 Cabify車輛；與此同時，在加拿大，Mirai可以通過豐田的Kinto Share汽車共享應(yīng)用程序進(jìn)行租賃。通過在智利的類似舉措，豐田智利公司旨在推出類似舉措推動市場中氫作為燃料來源的采用，并刺激該國的技術(shù)創(chuàng)新。

豐田對智利市場野心勃勃，希望該國在不久的將來成為全球綠氫中心。豐田智利公司熱衷于探索各種應(yīng)用和創(chuàng)新，以充分利用這種可持續(xù)資源的潛力，投資綠氫制造工廠并推廣Mirai車輛中氫的使用，標(biāo)志著智利正朝著可持續(xù)和脫碳交通運輸業(yè)邁出了實質(zhì)性的一步。