5月8日，由洛陽軸研科技有限公司研制的8兆瓦全系列風(fēng)電齒輪箱正式下線。這種系列齒輪箱軸承共八種規(guī)格，是目前我國首套應(yīng)用于8兆瓦級別的國產(chǎn)齒輪箱系列軸承，標(biāo)志著大兆瓦風(fēng)電機組齒輪箱軸承國產(chǎn)化進程有了新的突破。

風(fēng)電齒輪箱軸承長期處于振動狀態(tài)，工況十分惡劣，極易出現(xiàn)故障情況，維修成本昂貴。再加之風(fēng)電齒輪箱軸承種類較多，技術(shù)難度大，產(chǎn)品可靠性要求極高。目前我國風(fēng)電齒輪箱軸承基本依賴進口，國產(chǎn)化率極低。為攻克該行業(yè)難題，軸研科技研發(fā)團隊根據(jù)多年的風(fēng)電軸承研發(fā)經(jīng)驗，針對不同位置齒輪箱軸承的工況特點和試驗數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化軸承設(shè)計參數(shù)，同時搭建全傳動鏈仿真模型對軸承設(shè)計方案進行確定。針對齒輪箱軸承的失效特點，通過工藝試驗，建立齒輪箱軸承零件精度保持性加工工藝技術(shù)體系，實現(xiàn)軸承加工各工序特殊控制，有效保證了齒輪箱軸承滿足20年以上長壽命和高可靠性要求。

去年以來，軸研科技加大產(chǎn)能及研發(fā)投入，在風(fēng)電齒輪箱軸承領(lǐng)域陸續(xù)開發(fā)了4.5兆瓦、5兆瓦、6.7兆瓦和8兆瓦齒輪箱軸承，產(chǎn)品類型涵蓋半直驅(qū)和雙饋機型全部類型齒輪箱軸承。

未來，軸研科技堅持“鍛造軸研所長、服務(wù)國家所需”，將持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推動引領(lǐng)風(fēng)電機組齒輪箱軸承國產(chǎn)化進程，打破齒輪箱軸承極度依賴進口的局面。

來源：洛陽融媒