近日，由中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱“中國海裝”）提供風(fēng)電場技術(shù)改造服務(wù)的遼寧營口仙人島風(fēng)電場“上大下小”EPC項(xiàng)目正式開工。

項(xiàng)目將采用中國海裝H185-6.25MW機(jī)型對風(fēng)電場進(jìn)行等容升級，改造后年發(fā)電量較原風(fēng)電場提高約208%，等效滿發(fā)小時數(shù)提升約257%，充分釋放存量項(xiàng)目資源潛力。

近年來，我國風(fēng)電進(jìn)入迅猛發(fā)展時期，截至2022年末，全國并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)3.65億千瓦。風(fēng)電機(jī)組設(shè)計使用壽命一般為20—25年，由于早期中國風(fēng)電市場受技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等方面的限制，目前已有大量老舊風(fēng)電機(jī)組存在安全性差、發(fā)電效率低、穩(wěn)定性差的現(xiàn)象。2021年12月，國家能源局發(fā)布《風(fēng)電場改造升級和退役管理辦法（征求意見稿）》，鼓勵并網(wǎng)運(yùn)行超過15年的風(fēng)電場開展改造升級和退役。

遼寧營口仙人島風(fēng)電場“上大下小”EPC項(xiàng)目前身為遼寧仙人島風(fēng)電場，是國家首批特許權(quán)風(fēng)電項(xiàng)目，共安裝有49臺風(fēng)電機(jī)組，包含1999年國內(nèi)外最早的5類定槳距新機(jī)型。截至2022年年末，該風(fēng)電場機(jī)組最長運(yùn)行時間已超過22年，最短運(yùn)行時間也已超過20年，由于所使用機(jī)組目前均已停產(chǎn)多年，備件無法供應(yīng)等原因，導(dǎo)致風(fēng)電場等效滿發(fā)小時數(shù)不足500h。

中國海裝深耕風(fēng)電行業(yè)近二十年，依托中國船舶集團(tuán)強(qiáng)大的海工優(yōu)勢，擁有涵蓋風(fēng)電工程勘察設(shè)計、裝備制造、工程建設(shè)、運(yùn)行保障等于一體的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈體系。2021年，中國海裝下屬工程技術(shù)公司成立“上大下小”專項(xiàng)工作組”，并憑借強(qiáng)大的風(fēng)電場全生命周期整體解決方案實(shí)力，成功獲取遼寧營口仙人島風(fēng)電場技改項(xiàng)目。

經(jīng)評估，遼寧營口仙人島風(fēng)電場項(xiàng)目容量為33MW，在110m輪轂高度處年平均風(fēng)速約7.36m/s，采用5臺中國海裝H185-6.25MW機(jī)型對其進(jìn)行等容升級改造可帶來極高的經(jīng)濟(jì)效益，據(jù)測算，改造后每年發(fā)電量較原風(fēng)電場提高約208%，等效滿發(fā)小時數(shù)提升約257%。

早在2014年，中國海裝便已開展“上大下小”改造全方位研究工作，并成功完成內(nèi)蒙某風(fēng)電場“上大下小”技術(shù)改造。該項(xiàng)目采用歐洲進(jìn)口Micon-600kW機(jī)組，因故障率高、備件差缺等原因，嚴(yán)重影響發(fā)電量。置換方案為全場采用7臺中國海裝H93-2.0MW機(jī)組進(jìn)行等容拆換。機(jī)型置換后，通過分析六年的運(yùn)營數(shù)據(jù)，置換機(jī)組年等效滿發(fā)小時數(shù)達(dá)到原機(jī)組超3.57倍，等效滿發(fā)小時數(shù)提升比例超257%，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

3月17日，中國海裝下屬工程技術(shù)公司成功晉升電力工程施工總承包壹級資質(zhì)，標(biāo)志著中國海裝在電力工程施工領(lǐng)域具備更高的建設(shè)水平，對進(jìn)一步提升市場開發(fā)能力、增強(qiáng)專業(yè)競爭優(yōu)勢、拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈具有重要意義。下一步，中國海裝將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，為老舊風(fēng)電場量身打造整體解決方案，解決老舊風(fēng)電場存在的突出問題，進(jìn)一步優(yōu)化存量資產(chǎn)，為老舊風(fēng)電場改造開辟新方向，為“雙碳”戰(zhàn)略提供海裝方案。

來源：中國海裝品牌官微