11月19日，2021世界制造業(yè)大會在安徽合肥隆重舉行。展場內(nèi)，一臺運營了12萬公里的氫能公交格外引人注目。據(jù)悉，六安301線氫能公交均搭載了明天氫能燃料電池及系統(tǒng)。衣寶廉院士特地發(fā)來賀詞，六安市公交公司、安凱客車以及明天氫能公司分別就運營經(jīng)驗、整車設(shè)計以及運營成果作專題報告。





六安公交獲得第一手運營經(jīng)驗


六安市公交公司總經(jīng)理高大林先生在會上分享：2019年12月26日，安徽首批搭載明天氫能燃料電池系統(tǒng)的公交在六安公交線路上正式運行，填補了省內(nèi)燃料電池公交的空白。截至目前，運營車輛15臺，單車最高行駛里程已超過12萬公里，單日運營里程接近300公里，運行可靠穩(wěn)定，8.5米車型平均能耗為百公里4.5公斤，10.5米車型平均能耗為百公里5公斤。


燃料電池客車長里程運營增強行業(yè)信心


安凱客車高工朱鶴先生就安凱氫能公交產(chǎn)品的亮點進行了介紹：安凱搭載明天氫能燃料電池及系統(tǒng)已開發(fā)出8.5米和10.5米的氫燃料客車，并形成了良好的示范效應(yīng)。產(chǎn)品基于全承載結(jié)構(gòu)平臺打造，高度集成的定制式明天氫能燃料電池系統(tǒng)，優(yōu)化的系統(tǒng)匹配，使整車具備低氫耗、低成本、續(xù)航里程長、加注時間短、環(huán)境適應(yīng)性強等諸多優(yōu)勢。公交工況下，8.5米氫燃料電池客車加氫一次，續(xù)航里程超過300公里，而10.5米氫燃料電池客車續(xù)航里程則達400公里以上。



明天氫能新一代電堆推動技術(shù)進步



明天氫能公司氫能與燃料電池研究院副院長潘永志先生認為：截止到目前，氫能公交已在六安安全穩(wěn)定地運營超120000公里，充分證明了電堆、系統(tǒng)、整車的匹配性合適；單車百公里氫耗4.5公斤，表明系統(tǒng)及電堆的裝配工藝成熟；系統(tǒng)已累計運行超7000小時，說明配套關(guān)鍵零部件穩(wěn)定可靠。





針對中重型卡車、乘用車需求，明天氫能公司已完成大功率、長壽命電堆及系統(tǒng)的開發(fā)工作。近期將推出120 kW燃料電池電堆與系統(tǒng)。結(jié)合公司的高性能金屬雙極板電堆與先進的系統(tǒng)集成設(shè)計，能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)和可靠的產(chǎn)品。



衣寶廉院士情系氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展



中國工程院院士、中科院大化所研究員衣寶廉專意為大會致視頻賀詞，將氫能稱作是靈活智慧的能源載體、是高效低碳的二次能源、是綠色清潔的工業(yè)原料，是實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要媒介。衣寶廉院士希望明天氫能公司在潔凈能源行業(yè)發(fā)展中起到積極作用。



?來源：明天氫能供稿