碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，為能源轉(zhuǎn)型設(shè)定了倒計(jì)時牌，也帶來了新的壓力和動力。推動能源轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)碳中和、構(gòu)建我國低碳經(jīng)濟(jì)競爭優(yōu)勢最重要的路徑。風(fēng)電、光伏等可再生能源，是對能源電力系統(tǒng)最關(guān)鍵的影響因素。三峽能源圍繞“風(fēng)光協(xié)同，海陸并進(jìn)”，積極推進(jìn)新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，助力“碳達(dá)峰、碳中和”。

廣東省位于我國南部，擁有4114公里海岸線和41.93萬平方公里遼闊海域，港灣眾多，島嶼星羅棋布。沿海處于亞熱帶和南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，冬、夏季季候風(fēng)特征十分明顯，同時也是熱帶氣旋影響最為頻繁的省份，登陸的熱帶氣旋超過登陸我國熱帶氣旋總數(shù)的40%，具有豐富的海上風(fēng)能資源。

三峽陽江沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目位于廣東省陽江市沙扒鎮(zhèn)南面海域，共規(guī)劃五期，總裝機(jī)容量170萬千瓦，共布置269臺海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，項(xiàng)目共建3座海上升壓站，采用220千伏海纜接入陸上集控中心，該項(xiàng)目是國內(nèi)首個“百萬千瓦級”海上風(fēng)電基地，為我國海上風(fēng)電集中連片規(guī)模化開發(fā)先行先試。

為應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目創(chuàng)新使用了多種施工技術(shù)和基礎(chǔ)型式，其中吸力筒導(dǎo)管架、單柱復(fù)合筒、芯柱式嵌巖導(dǎo)管架、大直徑四樁導(dǎo)管架等多個基礎(chǔ)形式均為國內(nèi)首次使用，并完成了目前國內(nèi)海上風(fēng)電行業(yè)唯一一個斜樁嵌巖海上升壓站導(dǎo)管架基礎(chǔ)。同時，項(xiàng)目在建設(shè)過程中不斷優(yōu)化施工工藝，提升工效，多次創(chuàng)下國內(nèi)海上風(fēng)電施工速度的記錄。

完成國內(nèi)首個大直徑四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)

最大直徑4米、全長40米、總重量190噸，是常規(guī)四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)樁徑的兩倍左右。大直徑非嵌巖四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)樁型式，在適應(yīng)地質(zhì)條件的同時進(jìn)一步縮短施工周期、提高施工效率。

國內(nèi)首個芯柱嵌巖三樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁

深水嵌巖施工難度大，工序繁瑣，且國內(nèi)無相關(guān)參考經(jīng)驗(yàn)。國內(nèi)海上風(fēng)電行業(yè)首個深水嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)的成功運(yùn)用，為海上風(fēng)電基礎(chǔ)嵌巖提供了可靠的施工、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

完成國內(nèi)首個吸力筒導(dǎo)管架基礎(chǔ)安裝

安裝的吸力筒導(dǎo)管架是筒型基礎(chǔ)技術(shù)在國內(nèi)首次應(yīng)用在大型風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上，導(dǎo)管架體總高63米，由3個直徑約為13米、高約11米的吸力筒和高52米的上部導(dǎo)管架組成，總重量約為1560噸，通過吸力泵使筒內(nèi)外形成壓差，在壓力的作用下沉貫入持力層。

完成南海海域首個單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)

單柱復(fù)合筒基礎(chǔ)底部的筒體直徑足足有36米，相當(dāng)于2.5個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小。其整體結(jié)構(gòu)為“單柱+連接件+筒體”的全鋼結(jié)構(gòu)，通過連接結(jié)構(gòu)有效地發(fā)揮了單樁和傳統(tǒng)筒形基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，主要解決近海深水海域水深、浪大、基巖埋深淺、施工窗口期短的工程難題。

完成國內(nèi)同等容量下重量最輕的海上升壓站

三峽陽江沙扒一期300兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目海上升壓站長42米、寬39米、頂標(biāo)高36米，總重量2692噸，是國內(nèi)同等容量下重量最輕的海上升壓站。

完成國內(nèi)首座

斜樁植入嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)海上升壓站吊裝

海上升壓站采用了國內(nèi)首座四樁斜樁植入嵌巖升壓站導(dǎo)管架基礎(chǔ)，施工技術(shù)難度大，鉆孔精度要求高。通過優(yōu)化基礎(chǔ)使得場內(nèi)集電線路的空間布局更加合理，減少約15%的220kV海纜長度，節(jié)約建設(shè)成本。升壓站吊裝僅花費(fèi)了9小時順利完成，一舉打破了南海海上升壓站吊裝時間記錄。

完成國內(nèi)單體容量最大海上升壓站吊裝

該升壓站裝機(jī)容量900兆瓦，上部組塊尺寸長53米，寬41米，高17米，總重量超4000噸，為目前國內(nèi)單體容量最大的海上升壓站。

完成南海海域單機(jī)容量最大的風(fēng)機(jī)吊裝

該臺風(fēng)機(jī)單機(jī)容量為7兆瓦，其輪轂中心高度達(dá)113米，葉輪直徑186米，掃風(fēng)面積超26000平方米，相當(dāng)于三個足球場的面積，為目前南海海域成功吊裝的單機(jī)容量最大的風(fēng)機(jī)。

創(chuàng)造國內(nèi)風(fēng)機(jī)吊裝速度的新紀(jì)錄

三峽陽江沙扒項(xiàng)目以單艘施工船單月吊裝10臺明陽6.45兆瓦大容量風(fēng)機(jī)，平均單臺用時3天、最快單臺用時僅2天的吊裝速度，創(chuàng)造了國內(nèi)海上風(fēng)機(jī)吊裝新記錄。

生態(tài)效益

堅(jiān)守清潔能源開發(fā)的使命，三峽集團(tuán)從三峽走向長江，從長江走向海洋。據(jù)估算，陽江海上風(fēng)電項(xiàng)目項(xiàng)目建成后每年可提供上網(wǎng)電量將達(dá)47億千瓦時，可滿足約200萬戶家庭年用電量，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約150萬噸、減排二氧化碳約400萬噸，將為實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及“碳中和、碳達(dá)峰”目標(biāo)提供有力支持。

在構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)進(jìn)程中，三峽能源將繼續(xù)攻克關(guān)鍵技術(shù)，踐行示范引領(lǐng)，有力促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，推動海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈改革發(fā)展，助力做好經(jīng)略海洋這篇大文章，向藍(lán)色海洋闊步進(jìn)發(fā)。