馬斯克有人稱鋼鐵俠的稱號,至今為止所做的事業(yè)都是與人類生存,保護(hù)地球有關(guān)的,創(chuàng)辦SpaceX公司就是為了在不久的將來,能移民外太空,在其他星球生存。而其特斯拉電動汽車,太陽能屋頂也均是以新能源為突破口的大手筆,為地球減排減碳作出供獻(xiàn)。特斯拉為上年的股王,大家或?qū)ζ浞浅J煜ぃ邱R斯克的光伏夢留意的人不多。2020可說新能源元年,電動車大爆發(fā),光伏股也是暴升。光伏經(jīng)過多年發(fā)展,能在市場上生存下來的都是強(qiáng)者,現(xiàn)在光伏發(fā)電成本已經(jīng)低到3.5元/W左右,度電成本為0.36元/度。小編在此大家分享馬斯克的光伏夢,同時探討光伏未來的發(fā)展?jié)摿Α?br />
馬斯克大學(xué)光伏夢 收購Solarcity踏入光伏領(lǐng)域
特斯拉在光伏領(lǐng)域的業(yè)績猶如過山車般,經(jīng)歷了多次起伏,但馬斯克沒有放棄,反而是越戰(zhàn)越勇。特斯拉曾多次踏入光伏領(lǐng)域,只因馬斯克有一個關(guān)于光伏的夢。
1994年,馬斯克就讀賓西法尼亞大學(xué)時,他曾在論文中描述太陽能「能源站的未來」。一對巨大的太陽能電池板漂浮在太空——每個有4000米長,通過微波向地球發(fā)射能量,而用來接收能量的天線長達(dá)7000米。教授認(rèn)為這個論文很有趣,給了馬斯克98分。
到了2017年,特斯拉以26億美元收購SolarCity的全股票,正式踏入光伏領(lǐng)域,但這次收購引起了很大爭議,外界普遍認(rèn)為,這次收購是馬斯克利用自己的權(quán)力在拯救親戚的事業(yè)。
Solarcity是什么公司?
2013-2015年,乘了政策的東風(fēng),Solarcity已經(jīng)成長為美國第一大太陽能屋頂公司。為了減少化石燃料消耗,美國加利福尼亞州很早以前便推出了自發(fā)電激勵計劃(SGIP),透過補(bǔ)貼電價來鼓勵更多的用戶部署發(fā)電設(shè)施。政策補(bǔ)貼下,Solarcity屋頂?shù)氖褂觅M用比公用電網(wǎng)的價格還要低上1/4,收割了最早接受太陽能發(fā)電的一波客戶。
同時,發(fā)電補(bǔ)貼是誘惑也是毒藥。對于政府補(bǔ)貼刺激需求也過度依賴,Solarcity租賃模式下為了賺取電費價差需要依賴更多的安裝量,但也同時放大了前期支出。被收購前,Solarcity其實已經(jīng)資不抵債,2016年虧損達(dá)到了8.2億美元。
特斯拉光伏發(fā)展 揚言推出殺手級產(chǎn)品
特斯拉將把太陽能板轉(zhuǎn)到門市銷售,降低本身的銷售成本,停掉了很難持續(xù)的租賃模式;Solarcity也能幫助特斯拉補(bǔ)齊上游的充電業(yè)務(wù),解決電動汽車普及初期的充電難題。
2016年10月,特斯拉和SolarCity宣布同日本巨頭松下公司合作制造太陽能電池和組件,開發(fā)光伏屋頂產(chǎn)品。
2017年5月,特斯拉推出首批光伏屋頂SolarGlass,其中包括黑色紋理版和灰色光滑版,定價為21.85美金/平方英尺。
2018年9月,特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州沙漠中建設(shè)規(guī)模巨大的超級工廠,包含約20萬塊太陽能電池板,其發(fā)電容量為70MW。
2019年第三季度,特斯拉又推出了第三代住宅屋頂系統(tǒng),該產(chǎn)品可以取代傳統(tǒng)的“屋頂+太陽能電池板”的安裝模式,適用于370㎡以上的大房屋,算上返現(xiàn)后的折扣大約在27365美元,約合人民幣19萬元。據(jù)馬斯克透露,該產(chǎn)品即將進(jìn)入中國市場。
2020特斯拉第三季度財報,除了營收實現(xiàn)兩位數(shù)增長外,財報會議上馬斯克還放言:特斯拉的下一個殺手級產(chǎn)品將是太陽能屋頂。盡管此前已經(jīng)有很多關(guān)于特斯拉太陽能屋頂?shù)膱髮?dǎo),但這個消息還是讓人有些出乎意料,人們通常以為特斯拉會更專注于汽車或電池技術(shù),而馬斯克卻表示對太陽能屋頂?shù)陌l(fā)展相當(dāng)看好。
太陽能屋頂在價錢,現(xiàn)實環(huán)境呢適應(yīng)中國嗎?
太陽能屋頂殺手級產(chǎn)品 特斯拉在中國招兵買馬
太陽能屋頂Solar Roof 單個瓦片正面為特制鋼化玻璃,玻璃下有一層是特制的彩色百葉窗薄膜,中間為光伏電池,最底層推測為背板材料。
馬斯克此前表示,太陽能屋頂會變成特斯拉的一個主要的業(yè)務(wù)。這意味著,汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆者特斯拉,將光伏產(chǎn)業(yè)視為了潛力更大、可能性更多的市場。馬斯克曾估算,美國每年大概有400-500萬的新房屋頂可供利用,更不用說放眼全球了,這無疑是一個巨大的市場。
日前,特斯拉中國官方新增了3個招聘信息,都與能源和項目開發(fā)工程管理有關(guān)。包括:負(fù)責(zé)電網(wǎng)發(fā)電和光伏儲能項目;負(fù)責(zé)商業(yè)和住宅用戶方面的太陽能光伏和儲能項目開發(fā)。人才招聘公告,代表著特斯拉光伏業(yè)務(wù)正式進(jìn)軍中國。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,5月21日,特斯拉(上海)有限公司的經(jīng)營范圍出現(xiàn)變更,新增發(fā)電、輸電、供電業(yè)務(wù)(核電站經(jīng)營建設(shè)除外)。Solar Roof在國內(nèi)目前已經(jīng)接觸了兩家光伏方向的上市公司,將購買國內(nèi)的組件。
Solar Roof 產(chǎn)品歷經(jīng)三代,產(chǎn)品形態(tài)臻于完善。外觀類似于普通的瓦片,但表面為帶紋理的玻璃,內(nèi)部隱藏有可以發(fā)電的光伏電池,使得太陽能發(fā)電與屋頂融為一體。傳統(tǒng)的光伏組件,外觀均大同小異,用于屋頂?shù)漠a(chǎn)品與用于大型地面電站的產(chǎn)品并無太大差異。相比傳統(tǒng)光伏組件,Solar Roof 毫無疑問對個人消費者吸引力強(qiáng)。
事實上,光伏屋頂受制于自然條件、建設(shè)條件及建設(shè)成本等多種因素,發(fā)展預(yù)期或許不會像想象的那么好。特斯拉的光伏業(yè)務(wù)在國內(nèi)遠(yuǎn)沒有它的電動汽車那么幸運,國內(nèi)的光伏市場不是完全空白,在三四線城市的普及率很高,成本也已經(jīng)能夠低到極致。
特斯拉可能主要針對有別墅有屋頂?shù)母叨擞脩簦约肮S工業(yè)園等地方。特斯拉光伏屋頂有望繼北美后再次放量,相同規(guī)模的建筑整合太陽能(BIPV)對應(yīng)組件、玻璃、逆變器價值量分別可提升676.5%、721.7%、60.4%。其中玻璃環(huán)節(jié)彈性最大,關(guān)注亞瑪頓、福萊特、信義光能;其次是BIPV組件龍頭隆基股份;同時建議關(guān)注逆變器標(biāo)的錦浪科技、陽光電源。
目前特斯拉定價太陽能光伏屋頂為2.11美元/瓦,遠(yuǎn)高于目前國內(nèi)分布式太陽能光伏電站的單位建設(shè)成本。目前中國,光伏電站建設(shè)成本平均在3.5元/瓦左右,能否把發(fā)電成本降低,是特斯拉在中國發(fā)展的關(guān)鍵,我們拭目以待吧!
家用太陽能儲能Powerwall 解決儲能難題
太陽能最大的難題是什么?太陽在晚上不出來,儲能成為更重要一環(huán)。
早在2015年,特斯拉已經(jīng)發(fā)布了一系列太陽能儲能產(chǎn)品的規(guī)劃,其中就包括Powerwall家用的電池能源產(chǎn)品,能夠在電力需求低谷的時候充電,在電價和用電需求更高的時段輸出電能,儲存的能量最大為10千瓦(=10瓩),相當(dāng)于一個普通家庭持續(xù)工作10小時的電量。
家用之外,馬斯克還在于拓展了針對商用和公共事業(yè)的儲能產(chǎn)品PowerPack和進(jìn)階版Megapack,想法很簡單,串聯(lián)了起了多個Powerwall部件,基本功率可以達(dá)到家用產(chǎn)品Powerwall一百倍甚至更高。
馬斯克曾說過,只需1.6億個Powerpack就能覆蓋全美國的用電以氶多個Megapack串聯(lián)形成的超級儲能裝置足以為舊金山的每個家庭提供6小時的電力。太陽能產(chǎn)能+儲能+作為用電終端的電動汽車,特斯拉的布局也是一個能量閉環(huán)。不過目前看來,儲能產(chǎn)品的優(yōu)先級似乎會比solar roof更高一些。
最后,隨著電動汽車的增多和使用年限成長,未來電動車電池的回收也是很多車企的難題。把報廢車輛的電池用在特斯拉的儲能產(chǎn)品上,想法很合理,日產(chǎn)、寶馬都曾經(jīng)這么做過。
太陽能屋頂市場空間達(dá)萬億元級
2018 年底,美國市場目前存量住宅1.38億套,按獨棟占比 65%、單套 3.395 萬美元計算,美國太陽能屋頂存量市場空間高達(dá) 3.05 萬億美元,10%滲透率對應(yīng)3045億美元存量市場空間。
在美國,從已開工的新建私人住宅數(shù)據(jù)看,近年來美國平均每年新開工私人住宅數(shù)量在 120 萬套以上,且整體呈現(xiàn)個位數(shù)的增長。按獨棟占比 65%、單個屋頂規(guī)模 10kW、售價 3.395 萬美元計算,美國太陽能屋頂每年增量市場空間約 265 億美元(約合 1854 億人民幣),10%滲透率對應(yīng) 26.5 億美元增量市場空間。
目前,全球主要地區(qū)對建筑整合太陽能(BIPV)都進(jìn)行了政策支持,推動建筑邁向近零能耗是全球發(fā)展趨勢。無論是居民住宅還是工商業(yè),光伏屋頂和傳統(tǒng)戶用光伏都具有良好的經(jīng)濟(jì)性,不僅屋頂不需要投資,生命周期內(nèi)還會產(chǎn)生額外收益。據(jù)中泰證券預(yù)測,考慮新建以及更新,中國年新增BIPV市場空間約36GW,對應(yīng)價值量2192億元。
雖然預(yù)期萬億級的市場,小編覺得中國人口密度及樓房數(shù)比較多。陽光充足的大西北,跟下沉城市的獨立房子,居民的消費水平是買不起特斯拉產(chǎn)品的。大城市方面,別墅不會太多,高樓大廈為主。特斯拉能適應(yīng)中國市場嗎?
特斯拉在產(chǎn)品研發(fā)能力方面可能要適應(yīng)中國的市場,比如目前的SolarRoof結(jié)構(gòu)包含了光伏電池、鋼化玻璃和中間的彩色百葉窗薄膜,未來在大廈墻壁上是否能有新的應(yīng)用場景。這需要特斯拉團(tuán)隊在中國市場真正應(yīng)用起來,做出不同改良,產(chǎn)品才能應(yīng)用更廣泛。
保利協(xié)鑫顆粒硅 四川樂山顆粒硅項目開工
截至上年9月,保利協(xié)鑫完成顆粒硅的銷售已近5000噸,并且通過下游多家客戶以及協(xié)鑫在中衛(wèi)、徐州兩個基地的適應(yīng)和融合,保利協(xié)鑫已從除碳、除粉,包裝、除氫等多方面完善了顆粒硅的應(yīng)用。
目前市場上生產(chǎn)硅料主要以兩種方法為主,一是西門子法工藝,另外一個是硅烷流化床法(FBR)。前者生產(chǎn)出來的硅料以棒狀硅、塊狀硅為主,后者則以顆粒硅、顆粒狀多晶硅為主。據(jù)保利協(xié)鑫介紹,利用西門子法需要在高達(dá)一千多度的溫度下進(jìn)行生產(chǎn),過程中耗電升溫,在電能消耗的同時,大量的熱能也跟著散失,極大地增加了生產(chǎn)成本。
硅烷流化床法(FBR)的工藝耗電量低,可以連續(xù)生產(chǎn),據(jù)實驗室測算,流化床法的直接耗電量只有西門子法的10%,綜合電耗僅為西門子法的1/3、1/2到60%不等,綜合節(jié)電量至少有1/3。
然而,降本增效是光伏行業(yè)發(fā)展的永恒課題,10月18日,保利協(xié)鑫四川樂山顆粒硅項目正式開工建設(shè),高調(diào)布局顆粒硅,保利協(xié)鑫似乎為光伏行業(yè)的降本增效又開拓了一條廣闊的道路。顆粒硅市場的前景,在政策層面上以及終端裝機(jī)預(yù)測量上已經(jīng)有了很明確的預(yù)期。保利協(xié)鑫預(yù)計,未來五到十年內(nèi),可能會有年均200~300個GW左右的市場容量。
這星期四,保利協(xié)鑫能源公布,以每股1.08港元配售39億新股,配售股份占該公司經(jīng)擴(kuò)后股本約15.57%。據(jù)悉,本次配售預(yù)計將募集資金42.12億港元,主要用作還債及發(fā)展公司硅烷流化床法顆粒硅業(yè)務(wù)。由配股的規(guī)??闯觯@麉f(xié)鑫及市場對顆粒硅業(yè)務(wù)信心十足。最上游原料突破,有利我國減低光伏發(fā)電成本。
結(jié)語
特斯拉在個戶用光伏+儲能+充電樁+電動車,既是完美的清潔能源利用循環(huán),又是即將到來的巨大機(jī)會市場。在這個市場,馬斯克最早實行、付出最多。從制造Tesla,讓電動車從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實,不斷提高Tesla競爭力。為了發(fā)展充電樁,創(chuàng)造專門用途的Powerwall,讓大批專業(yè)電池企業(yè)也望塵莫。馬斯克力排眾議收購Solarcity,在別人還在做產(chǎn)品的時候,特斯拉已經(jīng)在完善生態(tài)。
美國下任總統(tǒng)拜登,力推清潔能源。中國十四五規(guī)劃,多省份都提到要發(fā)展可再生能源和新能源。十四五期間將推進(jìn)一批示范項目建設(shè),推動“光伏+儲能”、光伏制氫、光伏直供等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。2020年底光伏電站建設(shè)成本平均在3.5元/W左右,此時度電成本為0.36元/度。全國脫硫燃煤電價平均值為:0.3624元/度,光伏發(fā)電基上跟燃煤發(fā)電持平了。
2020年港股,福萊特、信義光能等光伏玻璃股升幅驚人,連福耀玻璃也忍不住宣布將進(jìn)軍光伏玻璃產(chǎn)業(yè)。保利協(xié)鑫配股增產(chǎn)后,憑借工藝優(yōu)勢勝出的顆粒硅必然是未來單晶材料成本降低的重要推手。2021年光伏仍是炙手可熱的板塊。
馬斯克大學(xué)光伏夢 收購Solarcity踏入光伏領(lǐng)域
特斯拉在光伏領(lǐng)域的業(yè)績猶如過山車般,經(jīng)歷了多次起伏,但馬斯克沒有放棄,反而是越戰(zhàn)越勇。特斯拉曾多次踏入光伏領(lǐng)域,只因馬斯克有一個關(guān)于光伏的夢。
1994年,馬斯克就讀賓西法尼亞大學(xué)時,他曾在論文中描述太陽能「能源站的未來」。一對巨大的太陽能電池板漂浮在太空——每個有4000米長,通過微波向地球發(fā)射能量,而用來接收能量的天線長達(dá)7000米。教授認(rèn)為這個論文很有趣,給了馬斯克98分。
到了2017年,特斯拉以26億美元收購SolarCity的全股票,正式踏入光伏領(lǐng)域,但這次收購引起了很大爭議,外界普遍認(rèn)為,這次收購是馬斯克利用自己的權(quán)力在拯救親戚的事業(yè)。
Solarcity是什么公司?
2013-2015年,乘了政策的東風(fēng),Solarcity已經(jīng)成長為美國第一大太陽能屋頂公司。為了減少化石燃料消耗,美國加利福尼亞州很早以前便推出了自發(fā)電激勵計劃(SGIP),透過補(bǔ)貼電價來鼓勵更多的用戶部署發(fā)電設(shè)施。政策補(bǔ)貼下,Solarcity屋頂?shù)氖褂觅M用比公用電網(wǎng)的價格還要低上1/4,收割了最早接受太陽能發(fā)電的一波客戶。
同時,發(fā)電補(bǔ)貼是誘惑也是毒藥。對于政府補(bǔ)貼刺激需求也過度依賴,Solarcity租賃模式下為了賺取電費價差需要依賴更多的安裝量,但也同時放大了前期支出。被收購前,Solarcity其實已經(jīng)資不抵債,2016年虧損達(dá)到了8.2億美元。
特斯拉光伏發(fā)展 揚言推出殺手級產(chǎn)品
特斯拉將把太陽能板轉(zhuǎn)到門市銷售,降低本身的銷售成本,停掉了很難持續(xù)的租賃模式;Solarcity也能幫助特斯拉補(bǔ)齊上游的充電業(yè)務(wù),解決電動汽車普及初期的充電難題。
2016年10月,特斯拉和SolarCity宣布同日本巨頭松下公司合作制造太陽能電池和組件,開發(fā)光伏屋頂產(chǎn)品。
2017年5月,特斯拉推出首批光伏屋頂SolarGlass,其中包括黑色紋理版和灰色光滑版,定價為21.85美金/平方英尺。
2018年9月,特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州沙漠中建設(shè)規(guī)模巨大的超級工廠,包含約20萬塊太陽能電池板,其發(fā)電容量為70MW。
2019年第三季度,特斯拉又推出了第三代住宅屋頂系統(tǒng),該產(chǎn)品可以取代傳統(tǒng)的“屋頂+太陽能電池板”的安裝模式,適用于370㎡以上的大房屋,算上返現(xiàn)后的折扣大約在27365美元,約合人民幣19萬元。據(jù)馬斯克透露,該產(chǎn)品即將進(jìn)入中國市場。

2020特斯拉第三季度財報,除了營收實現(xiàn)兩位數(shù)增長外,財報會議上馬斯克還放言:特斯拉的下一個殺手級產(chǎn)品將是太陽能屋頂。盡管此前已經(jīng)有很多關(guān)于特斯拉太陽能屋頂?shù)膱髮?dǎo),但這個消息還是讓人有些出乎意料,人們通常以為特斯拉會更專注于汽車或電池技術(shù),而馬斯克卻表示對太陽能屋頂?shù)陌l(fā)展相當(dāng)看好。
太陽能屋頂在價錢,現(xiàn)實環(huán)境呢適應(yīng)中國嗎?
太陽能屋頂殺手級產(chǎn)品 特斯拉在中國招兵買馬
太陽能屋頂Solar Roof 單個瓦片正面為特制鋼化玻璃,玻璃下有一層是特制的彩色百葉窗薄膜,中間為光伏電池,最底層推測為背板材料。

馬斯克此前表示,太陽能屋頂會變成特斯拉的一個主要的業(yè)務(wù)。這意味著,汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆者特斯拉,將光伏產(chǎn)業(yè)視為了潛力更大、可能性更多的市場。馬斯克曾估算,美國每年大概有400-500萬的新房屋頂可供利用,更不用說放眼全球了,這無疑是一個巨大的市場。
日前,特斯拉中國官方新增了3個招聘信息,都與能源和項目開發(fā)工程管理有關(guān)。包括:負(fù)責(zé)電網(wǎng)發(fā)電和光伏儲能項目;負(fù)責(zé)商業(yè)和住宅用戶方面的太陽能光伏和儲能項目開發(fā)。人才招聘公告,代表著特斯拉光伏業(yè)務(wù)正式進(jìn)軍中國。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,5月21日,特斯拉(上海)有限公司的經(jīng)營范圍出現(xiàn)變更,新增發(fā)電、輸電、供電業(yè)務(wù)(核電站經(jīng)營建設(shè)除外)。Solar Roof在國內(nèi)目前已經(jīng)接觸了兩家光伏方向的上市公司,將購買國內(nèi)的組件。
Solar Roof 產(chǎn)品歷經(jīng)三代,產(chǎn)品形態(tài)臻于完善。外觀類似于普通的瓦片,但表面為帶紋理的玻璃,內(nèi)部隱藏有可以發(fā)電的光伏電池,使得太陽能發(fā)電與屋頂融為一體。傳統(tǒng)的光伏組件,外觀均大同小異,用于屋頂?shù)漠a(chǎn)品與用于大型地面電站的產(chǎn)品并無太大差異。相比傳統(tǒng)光伏組件,Solar Roof 毫無疑問對個人消費者吸引力強(qiáng)。
事實上,光伏屋頂受制于自然條件、建設(shè)條件及建設(shè)成本等多種因素,發(fā)展預(yù)期或許不會像想象的那么好。特斯拉的光伏業(yè)務(wù)在國內(nèi)遠(yuǎn)沒有它的電動汽車那么幸運,國內(nèi)的光伏市場不是完全空白,在三四線城市的普及率很高,成本也已經(jīng)能夠低到極致。
特斯拉可能主要針對有別墅有屋頂?shù)母叨擞脩簦约肮S工業(yè)園等地方。特斯拉光伏屋頂有望繼北美后再次放量,相同規(guī)模的建筑整合太陽能(BIPV)對應(yīng)組件、玻璃、逆變器價值量分別可提升676.5%、721.7%、60.4%。其中玻璃環(huán)節(jié)彈性最大,關(guān)注亞瑪頓、福萊特、信義光能;其次是BIPV組件龍頭隆基股份;同時建議關(guān)注逆變器標(biāo)的錦浪科技、陽光電源。

目前特斯拉定價太陽能光伏屋頂為2.11美元/瓦,遠(yuǎn)高于目前國內(nèi)分布式太陽能光伏電站的單位建設(shè)成本。目前中國,光伏電站建設(shè)成本平均在3.5元/瓦左右,能否把發(fā)電成本降低,是特斯拉在中國發(fā)展的關(guān)鍵,我們拭目以待吧!
家用太陽能儲能Powerwall 解決儲能難題
太陽能最大的難題是什么?太陽在晚上不出來,儲能成為更重要一環(huán)。
早在2015年,特斯拉已經(jīng)發(fā)布了一系列太陽能儲能產(chǎn)品的規(guī)劃,其中就包括Powerwall家用的電池能源產(chǎn)品,能夠在電力需求低谷的時候充電,在電價和用電需求更高的時段輸出電能,儲存的能量最大為10千瓦(=10瓩),相當(dāng)于一個普通家庭持續(xù)工作10小時的電量。
家用之外,馬斯克還在于拓展了針對商用和公共事業(yè)的儲能產(chǎn)品PowerPack和進(jìn)階版Megapack,想法很簡單,串聯(lián)了起了多個Powerwall部件,基本功率可以達(dá)到家用產(chǎn)品Powerwall一百倍甚至更高。

馬斯克曾說過,只需1.6億個Powerpack就能覆蓋全美國的用電以氶多個Megapack串聯(lián)形成的超級儲能裝置足以為舊金山的每個家庭提供6小時的電力。太陽能產(chǎn)能+儲能+作為用電終端的電動汽車,特斯拉的布局也是一個能量閉環(huán)。不過目前看來,儲能產(chǎn)品的優(yōu)先級似乎會比solar roof更高一些。
最后,隨著電動汽車的增多和使用年限成長,未來電動車電池的回收也是很多車企的難題。把報廢車輛的電池用在特斯拉的儲能產(chǎn)品上,想法很合理,日產(chǎn)、寶馬都曾經(jīng)這么做過。
太陽能屋頂市場空間達(dá)萬億元級
2018 年底,美國市場目前存量住宅1.38億套,按獨棟占比 65%、單套 3.395 萬美元計算,美國太陽能屋頂存量市場空間高達(dá) 3.05 萬億美元,10%滲透率對應(yīng)3045億美元存量市場空間。
在美國,從已開工的新建私人住宅數(shù)據(jù)看,近年來美國平均每年新開工私人住宅數(shù)量在 120 萬套以上,且整體呈現(xiàn)個位數(shù)的增長。按獨棟占比 65%、單個屋頂規(guī)模 10kW、售價 3.395 萬美元計算,美國太陽能屋頂每年增量市場空間約 265 億美元(約合 1854 億人民幣),10%滲透率對應(yīng) 26.5 億美元增量市場空間。
目前,全球主要地區(qū)對建筑整合太陽能(BIPV)都進(jìn)行了政策支持,推動建筑邁向近零能耗是全球發(fā)展趨勢。無論是居民住宅還是工商業(yè),光伏屋頂和傳統(tǒng)戶用光伏都具有良好的經(jīng)濟(jì)性,不僅屋頂不需要投資,生命周期內(nèi)還會產(chǎn)生額外收益。據(jù)中泰證券預(yù)測,考慮新建以及更新,中國年新增BIPV市場空間約36GW,對應(yīng)價值量2192億元。
雖然預(yù)期萬億級的市場,小編覺得中國人口密度及樓房數(shù)比較多。陽光充足的大西北,跟下沉城市的獨立房子,居民的消費水平是買不起特斯拉產(chǎn)品的。大城市方面,別墅不會太多,高樓大廈為主。特斯拉能適應(yīng)中國市場嗎?
特斯拉在產(chǎn)品研發(fā)能力方面可能要適應(yīng)中國的市場,比如目前的SolarRoof結(jié)構(gòu)包含了光伏電池、鋼化玻璃和中間的彩色百葉窗薄膜,未來在大廈墻壁上是否能有新的應(yīng)用場景。這需要特斯拉團(tuán)隊在中國市場真正應(yīng)用起來,做出不同改良,產(chǎn)品才能應(yīng)用更廣泛。
保利協(xié)鑫顆粒硅 四川樂山顆粒硅項目開工
截至上年9月,保利協(xié)鑫完成顆粒硅的銷售已近5000噸,并且通過下游多家客戶以及協(xié)鑫在中衛(wèi)、徐州兩個基地的適應(yīng)和融合,保利協(xié)鑫已從除碳、除粉,包裝、除氫等多方面完善了顆粒硅的應(yīng)用。
目前市場上生產(chǎn)硅料主要以兩種方法為主,一是西門子法工藝,另外一個是硅烷流化床法(FBR)。前者生產(chǎn)出來的硅料以棒狀硅、塊狀硅為主,后者則以顆粒硅、顆粒狀多晶硅為主。據(jù)保利協(xié)鑫介紹,利用西門子法需要在高達(dá)一千多度的溫度下進(jìn)行生產(chǎn),過程中耗電升溫,在電能消耗的同時,大量的熱能也跟著散失,極大地增加了生產(chǎn)成本。
硅烷流化床法(FBR)的工藝耗電量低,可以連續(xù)生產(chǎn),據(jù)實驗室測算,流化床法的直接耗電量只有西門子法的10%,綜合電耗僅為西門子法的1/3、1/2到60%不等,綜合節(jié)電量至少有1/3。
然而,降本增效是光伏行業(yè)發(fā)展的永恒課題,10月18日,保利協(xié)鑫四川樂山顆粒硅項目正式開工建設(shè),高調(diào)布局顆粒硅,保利協(xié)鑫似乎為光伏行業(yè)的降本增效又開拓了一條廣闊的道路。顆粒硅市場的前景,在政策層面上以及終端裝機(jī)預(yù)測量上已經(jīng)有了很明確的預(yù)期。保利協(xié)鑫預(yù)計,未來五到十年內(nèi),可能會有年均200~300個GW左右的市場容量。
這星期四,保利協(xié)鑫能源公布,以每股1.08港元配售39億新股,配售股份占該公司經(jīng)擴(kuò)后股本約15.57%。據(jù)悉,本次配售預(yù)計將募集資金42.12億港元,主要用作還債及發(fā)展公司硅烷流化床法顆粒硅業(yè)務(wù)。由配股的規(guī)??闯觯@麉f(xié)鑫及市場對顆粒硅業(yè)務(wù)信心十足。最上游原料突破,有利我國減低光伏發(fā)電成本。
結(jié)語
特斯拉在個戶用光伏+儲能+充電樁+電動車,既是完美的清潔能源利用循環(huán),又是即將到來的巨大機(jī)會市場。在這個市場,馬斯克最早實行、付出最多。從制造Tesla,讓電動車從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實,不斷提高Tesla競爭力。為了發(fā)展充電樁,創(chuàng)造專門用途的Powerwall,讓大批專業(yè)電池企業(yè)也望塵莫。馬斯克力排眾議收購Solarcity,在別人還在做產(chǎn)品的時候,特斯拉已經(jīng)在完善生態(tài)。
美國下任總統(tǒng)拜登,力推清潔能源。中國十四五規(guī)劃,多省份都提到要發(fā)展可再生能源和新能源。十四五期間將推進(jìn)一批示范項目建設(shè),推動“光伏+儲能”、光伏制氫、光伏直供等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。2020年底光伏電站建設(shè)成本平均在3.5元/W左右,此時度電成本為0.36元/度。全國脫硫燃煤電價平均值為:0.3624元/度,光伏發(fā)電基上跟燃煤發(fā)電持平了。
2020年港股,福萊特、信義光能等光伏玻璃股升幅驚人,連福耀玻璃也忍不住宣布將進(jìn)軍光伏玻璃產(chǎn)業(yè)。保利協(xié)鑫配股增產(chǎn)后,憑借工藝優(yōu)勢勝出的顆粒硅必然是未來單晶材料成本降低的重要推手。2021年光伏仍是炙手可熱的板塊。