“充換電設(shè)施對新能源汽車的保障和促進作用不言而喻。但建樁難、找樁難、充電慢，一直制約著新能源汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用；而平臺多、接入難、盈利難，則成為了困擾充換電運營商的難題。”11月20日上午，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長全生明在主持“百萬樁接入”主題發(fā)布活動時表示，為貫徹中央“新基建”戰(zhàn)略部署，破解行業(yè)發(fā)展難題，國網(wǎng)積極推動“百萬樁”接入工程，加速構(gòu)建“全國一張網(wǎng)”，成功實現(xiàn)我國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)里程碑式突破。

據(jù)介紹，截至2020年11月18日，國家電網(wǎng)公司智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁超103萬個，覆蓋全國273個城市，標(biāo)志著我國已經(jīng)搭建起全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多、服務(wù)能力最強的充電樁網(wǎng)絡(luò)。

充換電業(yè)務(wù)是落實“新基建”

重要抓手

“目前，國家電網(wǎng)自營充電樁14萬個，個人充電樁38萬根，接入公共充電設(shè)施超54萬個，占全國總量的90%以上。”國網(wǎng)電動汽車公司副總經(jīng)理闕詩豐在發(fā)布會上介紹，電動汽車的充換電業(yè)務(wù)是落實新基建、強國戰(zhàn)略，更是維護國家能源安全的重要舉措。國網(wǎng)公司已建成高速公路快充站2003座、城市公共站7027座、專用充電站3476座，縣域城市充換電設(shè)施3.5萬個。預(yù)計2020年底，將建造個人有序共享樁5萬根，到2021年底，超30%的普通個人充電樁將升級為智能有序共享的充電設(shè)施，徹底解決居民充電難題。

據(jù)闕詩豐介紹，國網(wǎng)已建設(shè)成覆蓋“兩縱一橫”的全國岸電運營服務(wù)平臺，超600套岸電設(shè)施接入，實現(xiàn)了長江沿線、京杭運河、沿海流域3000多公里航道全覆蓋。自岸電運營服務(wù)平臺應(yīng)用以來，累計替代燃油1500余噸，減少各類氣體排放物5800噸。

電動汽車規(guī)?；l(fā)展

機遇和挑戰(zhàn)并存

“車聯(lián)網(wǎng)平臺匯聚百萬根充電樁，電動汽車銷量實現(xiàn)年產(chǎn)百萬臺，形勢非常好。”中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，要更加關(guān)注能源和車實時互動，這是新階段發(fā)展的關(guān)鍵。

“電動汽車規(guī)?；l(fā)展，在帶來巨大機遇的同時，也帶來了巨大挑戰(zhàn)。”國網(wǎng)電動汽車公司副總經(jīng)理王文指出，從機遇看，預(yù)計到2040年，我國電動汽車保有量將達到3億輛，銷量占比50%到60%，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會用電量占比17%，日充電功率可達5.87億千瓦，占2040年新能源裝機量18.81億千瓦的31%。

王文認(rèn)為，在電動汽車充電被有序引導(dǎo)后，可最大化電網(wǎng)設(shè)備利用率，降低負(fù)荷峰谷差，節(jié)約系統(tǒng)投資近70%。同時，3億輛電動汽車的動力電池電量可達到200多億度，為電網(wǎng)提供120億度儲能、400GW的調(diào)節(jié)能力，可用于調(diào)峰、調(diào)頻、需求響應(yīng)、綠電交易、緊急備用等，助推電網(wǎng)清潔化運行。

王文同時表示，電動汽車的同時充電特性會進一步加劇區(qū)域電網(wǎng)峰谷差，電網(wǎng)調(diào)節(jié)難度加大，單純增容升級線路會使全社會電力投資翻倍，增加終端用戶的用電成本。

用戶側(cè)供需互動規(guī)模

日益增大

中國工程院院士、全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院院長湯廣福認(rèn)為，面向未來，用戶側(cè)的供需互動、互聯(lián)互通規(guī)模將越來越大，我們既是生產(chǎn)者也是消費者，電動車用不完的電，還可以供給電網(wǎng)。

新能源汽車平均月使用率接近80%，這個數(shù)據(jù)突出反映了新能源車的使用強度大大高于燃油車，也說明新能源車后續(xù)的發(fā)展和生命潛力巨大。”國網(wǎng)電動汽車公司總經(jīng)理沈建新表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，更是推進綠色發(fā)展的重要舉措。

據(jù)沈建新介紹，2019年，公共充電樁充電量達69.2億度，2020年預(yù)計突破100億度，預(yù)計到2025年，充電量將突破1000億度。

“預(yù)計到2030年，每天移動儲能的電池將達到5億千瓦時，基本接近當(dāng)前全社會用電量的十分之一左右。”沈建新表示，通過大數(shù)據(jù)分析可以判斷，未來電動汽車作為移動的儲能電網(wǎng)，將促進電網(wǎng)更高效。電動汽車與電網(wǎng)的互聯(lián)互通、互聯(lián)互動，可以幫助電網(wǎng)用電負(fù)荷，削峰填谷，消納可再生能源，也為電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰以及輔助服務(wù)提供強有力的移動電源技術(shù)支撐和場景支撐。

對此，全生明強調(diào)，國網(wǎng)電動汽車公司將不斷創(chuàng)新充換電技術(shù)和商業(yè)模式，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立與完善，使新能源汽車的充換電更快速、更方便，使新能源汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)的互動更智能、更高效。將繼續(xù)以充換電設(shè)施為基礎(chǔ)、車聯(lián)網(wǎng)平臺為主導(dǎo)，積極推動新能源產(chǎn)業(yè)鏈深入合作，推動交通與能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，全力打造全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。