“充換電設(shè)施對(duì)新能源汽車的保障和促進(jìn)作用不言而喻。但建樁難、找樁難、充電慢，一直制約著新能源汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用；而平臺(tái)多、接入難、盈利難，則成為了困擾充換電運(yùn)營商的難題。”11月20日上午，國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長全生明在主持“百萬樁接入”主題發(fā)布活動(dòng)時(shí)表示，為貫徹中央“新基建”戰(zhàn)略部署，破解行業(yè)發(fā)展難題，國網(wǎng)積極推動(dòng)“百萬樁”接入工程，加速構(gòu)建“全國一張網(wǎng)”，成功實(shí)現(xiàn)我國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)里程碑式突破。

據(jù)介紹，截至2020年11月18日，國家電網(wǎng)公司智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入充電樁超103萬個(gè)，覆蓋全國273個(gè)城市，標(biāo)志著我國已經(jīng)搭建起全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多、服務(wù)能力最強(qiáng)的充電樁網(wǎng)絡(luò)。

充換電業(yè)務(wù)是落實(shí)“新基建”

重要抓手

“目前，國家電網(wǎng)自營充電樁14萬個(gè)，個(gè)人充電樁38萬根，接入公共充電設(shè)施超54萬個(gè)，占全國總量的90%以上。”國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司副總經(jīng)理闕詩豐在發(fā)布會(huì)上介紹，電動(dòng)汽車的充換電業(yè)務(wù)是落實(shí)新基建、強(qiáng)國戰(zhàn)略，更是維護(hù)國家能源安全的重要舉措。國網(wǎng)公司已建成高速公路快充站2003座、城市公共站7027座、專用充電站3476座，縣域城市充換電設(shè)施3.5萬個(gè)。預(yù)計(jì)2020年底，將建造個(gè)人有序共享樁5萬根，到2021年底，超30%的普通個(gè)人充電樁將升級(jí)為智能有序共享的充電設(shè)施，徹底解決居民充電難題。

據(jù)闕詩豐介紹，國網(wǎng)已建設(shè)成覆蓋“兩縱一橫”的全國岸電運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，超600套岸電設(shè)施接入，實(shí)現(xiàn)了長江沿線、京杭運(yùn)河、沿海流域3000多公里航道全覆蓋。自岸電運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用以來，累計(jì)替代燃油1500余噸，減少各類氣體排放物5800噸。

電動(dòng)汽車規(guī)?；l(fā)展

機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

“車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)匯聚百萬根充電樁，電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬臺(tái)，形勢(shì)非常好。”中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，要更加關(guān)注能源和車實(shí)時(shí)互動(dòng)，這是新階段發(fā)展的關(guān)鍵。

“電動(dòng)汽車規(guī)模化發(fā)展，在帶來巨大機(jī)遇的同時(shí)，也帶來了巨大挑戰(zhàn)。”國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司副總經(jīng)理王文指出，從機(jī)遇看，預(yù)計(jì)到2040年，我國電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到3億輛，銷量占比50%到60%，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會(huì)用電量占比17%，日充電功率可達(dá)5.87億千瓦，占2040年新能源裝機(jī)量18.81億千瓦的31%。

王文認(rèn)為，在電動(dòng)汽車充電被有序引導(dǎo)后，可最大化電網(wǎng)設(shè)備利用率，降低負(fù)荷峰谷差，節(jié)約系統(tǒng)投資近70%。同時(shí)，3億輛電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池電量可達(dá)到200多億度，為電網(wǎng)提供120億度儲(chǔ)能、400GW的調(diào)節(jié)能力，可用于調(diào)峰、調(diào)頻、需求響應(yīng)、綠電交易、緊急備用等，助推電網(wǎng)清潔化運(yùn)行。

王文同時(shí)表示，電動(dòng)汽車的同時(shí)充電特性會(huì)進(jìn)一步加劇區(qū)域電網(wǎng)峰谷差，電網(wǎng)調(diào)節(jié)難度加大，單純?cè)鋈萆?jí)線路會(huì)使全社會(huì)電力投資翻倍，增加終端用戶的用電成本。

用戶側(cè)供需互動(dòng)規(guī)模

日益增大

中國工程院院士、全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院院長湯廣福認(rèn)為，面向未來，用戶側(cè)的供需互動(dòng)、互聯(lián)互通規(guī)模將越來越大，我們既是生產(chǎn)者也是消費(fèi)者，電動(dòng)車用不完的電，還可以供給電網(wǎng)。

新能源汽車平均月使用率接近80%，這個(gè)數(shù)據(jù)突出反映了新能源車的使用強(qiáng)度大大高于燃油車，也說明新能源車后續(xù)的發(fā)展和生命潛力巨大。”國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司總經(jīng)理沈建新表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，更是推進(jìn)綠色發(fā)展的重要舉措。

據(jù)沈建新介紹，2019年，公共充電樁充電量達(dá)69.2億度，2020年預(yù)計(jì)突破100億度，預(yù)計(jì)到2025年，充電量將突破1000億度。

“預(yù)計(jì)到2030年，每天移動(dòng)儲(chǔ)能的電池將達(dá)到5億千瓦時(shí)，基本接近當(dāng)前全社會(huì)用電量的十分之一左右。”沈建新表示，通過大數(shù)據(jù)分析可以判斷，未來電動(dòng)汽車作為移動(dòng)的儲(chǔ)能電網(wǎng)，將促進(jìn)電網(wǎng)更高效。電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的互聯(lián)互通、互聯(lián)互動(dòng)，可以幫助電網(wǎng)用電負(fù)荷，削峰填谷，消納可再生能源，也為電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰以及輔助服務(wù)提供強(qiáng)有力的移動(dòng)電源技術(shù)支撐和場(chǎng)景支撐。

對(duì)此，全生明強(qiáng)調(diào)，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司將不斷創(chuàng)新充換電技術(shù)和商業(yè)模式，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立與完善，使新能源汽車的充換電更快速、更方便，使新能源汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)的互動(dòng)更智能、更高效。將繼續(xù)以充換電設(shè)施為基礎(chǔ)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為主導(dǎo)，積極推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈深入合作，推動(dòng)交通與能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，全力打造全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。