據(jù)國外媒體報(bào)道，如今汽油價(jià)格飆升，在美國，每加侖（約合3.785升）汽油價(jià)格已超過3美元，再加上越來越多的人們也開始關(guān)注全球變暖問題，電動(dòng)車將迎來銷售的新高潮。從高高在上的奧林匹克官員們到Discover網(wǎng)站的技術(shù)編輯們都已經(jīng)對(duì)雪佛蘭Volt進(jìn)行了徹底檢驗(yàn)，就電力汽車而言，主要技術(shù)障礙就是為其動(dòng)力提供技術(shù)支持的基礎(chǔ)設(shè)施還不存在，這就給出行帶來諸多不便。

　　與此同時(shí)，本田公司一直致力于電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的改革，他們已經(jīng)開始著手試運(yùn)行太陽能電動(dòng)汽車充電站。

　　最初，汽車公司開始討論生產(chǎn)電動(dòng)汽車時(shí)，他們是計(jì)劃以煤這種化石燃料來代替汽油進(jìn)行發(fā)電。但是使用再生能源給電動(dòng)車充電無疑可以削減充電過程中原本將要產(chǎn)生的碳排放。

　　本田公司將在日本三座城市展開電動(dòng)車試驗(yàn)計(jì)劃，并與琦玉縣就環(huán)境問題而展開這一合作。雙方希望能夠完成“總能管理”系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供個(gè)人家庭以及社區(qū)的能源供給，同時(shí)提供一種舒適，低碳的生活方式。

　　該計(jì)劃不僅僅面向電動(dòng)汽車，而且還會(huì)面向混合動(dòng)力汽車，電動(dòng)踏板車以及電動(dòng)手推車。本田公司將監(jiān)測(cè)充電站，研究如何才能進(jìn)行更有效地發(fā)電，并且不斷提高便利性以及其可用性。

　　本田公司希望在美國也能夠建立電動(dòng)汽車充電站，但是何時(shí)建立目前還尚未有消息傳出。究竟是日產(chǎn)Leaf好還是雪佛蘭Volt好，還需要等待這種技術(shù)盡快在美國使用才能得知。