近日，本田宣布，它將在最近推出的全新本田CR-V的基礎(chǔ)上生產(chǎn)一款全新的氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV），該車(chē)將于2024年在俄亥俄州馬里斯維爾的性能制造中心（PMC）開(kāi)始生產(chǎn)。這款新型零排放汽車(chē)將有助于本田此前宣布的目標(biāo)，即到2040年，使電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）占其全球汽車(chē)銷(xiāo)量的100%。　　新的基于CR-V的FCEV也將標(biāo)志著北美第一款將插電功能與燃料電池技術(shù)結(jié)合在一款車(chē)型中的量產(chǎn)車(chē)輛，這使駕駛員能夠?yàn)檐?chē)載電池充電，同時(shí)為城市周?chē)碾妱?dòng)汽車(chē)行駛提供快速加氫的靈活性，以適應(yīng)更長(zhǎng)的行程。

即將推出的CR-V FCEV，將委由位于美國(guó)俄亥俄州PMC高性能制造中心負(fù)責(zé)生產(chǎn)組裝，由于PMC向來(lái)都是Acura NSX油電超跑，以及Acura TLX、RDX、MDX等PMC限量特仕車(chē)款誕生地，外界推估CR-V FCEV也可能維持相當(dāng)少的生產(chǎn)數(shù)量。

此次CR-V新推出的氫燃料汽車(chē)能夠在加氫站和電動(dòng)汽車(chē)充電站進(jìn)行加注。在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，車(chē)主可以選擇直接從電網(wǎng)為電池充電或使用氫氣自發(fā)電。本田表示，這將使車(chē)主可以自由選擇日常通勤時(shí)的充電方式。不過(guò)，本田沒(méi)有透露該車(chē)細(xì)節(jié)。但其表示，氫燃料汽車(chē)的生產(chǎn)數(shù)量將少于標(biāo)準(zhǔn)的CR-V。

美國(guó)本田汽車(chē)公司汽車(chē)規(guī)劃與戰(zhàn)略副總裁Gary Robinson表示：“本田制定到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，2040年我們汽車(chē)陣容完全電氣化對(duì)于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要。作為我們加快在美國(guó)生產(chǎn)本田電池電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，我們還將在那里開(kāi)始小批量生產(chǎn)燃料電池車(chē)以進(jìn)一步探索作為可持續(xù)交通的巨大潛力”