3月1日，工信部、國(guó)家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱《方案》）,明確了到2020年、2025年我國(guó)動(dòng)力電池的主要目標(biāo)，部署了建設(shè)動(dòng)力電池創(chuàng)新中心等九項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力電池是新能源汽車的關(guān)鍵組成部分，新能源汽車能夠跑多遠(yuǎn)，取決于它，新能源汽車的成本降幅空間有多大，也取決于此。因此，《方案》的發(fā)布，對(duì)促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展具有重要意義。

2017年電池領(lǐng)域掀起并購(gòu)熱潮

新聞回放：5月2日，創(chuàng)新股份擬以55.5億元購(gòu)買上海恩捷100%股權(quán)；10月10日，中葡股份擬以27.08億元購(gòu)買國(guó)安鋰業(yè)100%股權(quán)；10月28日，美都能源擬以35.96億元收購(gòu)瑞福鋰業(yè)98.51%股權(quán)……

點(diǎn)評(píng)：2017年，對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)即將迎來的爆發(fā)前夜，各路資本紛紛提前布局，或擴(kuò)大產(chǎn)能、或新投生產(chǎn)線，積極搶占動(dòng)力電池市場(chǎng)。但是資本的一擁而入也造成了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。

首個(gè)動(dòng)力電池回收利用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

新聞回放：5月12日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布我國(guó)首個(gè)動(dòng)力電池回收利用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》(簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)。《規(guī)范》指出了回收拆解企業(yè)應(yīng)具備相關(guān)資質(zhì)，規(guī)范了車用動(dòng)力電池的拆解流程以及拆解后的電池該如何儲(chǔ)存理。

點(diǎn)評(píng)：隨著新能源汽車保有量增加，退役動(dòng)力電池的安放成為對(duì)環(huán)境的一個(gè)潛在威脅。動(dòng)力電池的回收利用是一項(xiàng)“技術(shù)活”，必須由有資質(zhì)有技術(shù)的企業(yè)來做。因此，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，及時(shí)而必須。

智能充電整體解決方案受關(guān)注

新聞回放：8月23日至25日，“第九屆上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)”在上海舉行，會(huì)上，浙江萬馬奔騰新能源產(chǎn)業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“萬馬新能源”）推出智慧充電樹、停車管理充電一體化智能充電整體解決方案。

點(diǎn)評(píng)：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與充電站建設(shè)是相輔相成的，新能源汽車產(chǎn)品不斷革新?lián)Q代，充電站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理理念也持續(xù)創(chuàng)新。萬馬新能源推出的運(yùn)營(yíng)成本更低、使用更靈活方便的智能充電整體解決方案具有一定借鑒意義。

“雙積分”管理辦法頒布

新聞回放：9月28日，工信部、財(cái)政部等五部門聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，指出要建立積分核算制度和積分管理平臺(tái)，明確積分核算方法，實(shí)行積分并行管理等。

點(diǎn)評(píng)：《辦法》的發(fā)布，彰顯了國(guó)家力推新能源汽車發(fā)展的決心，也讓新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)看到更大利好，是國(guó)家考慮新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響給新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入的一劑更為長(zhǎng)期有效的“強(qiáng)心劑”。

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)首個(gè)指導(dǎo)意見發(fā)布

新聞回放：10月11日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡(jiǎn)稱《意見》)，《意見》指出了未來10年儲(chǔ)能發(fā)展的兩個(gè)階段目標(biāo)，部署了五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：作為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)首個(gè)指導(dǎo)性文件，《意見》的出臺(tái)，振奮了人心、鼓舞了士氣、凝聚了力量、指明了方向、描繪了藍(lán)圖，是我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑事件。

北京1路公交采用18米電動(dòng)車

新聞回放：10月22日，珠海銀隆新能源有限公司首批以“中國(guó)紅”為外觀主題的18米純電動(dòng)公交車投入北京市公交1路線運(yùn)營(yíng)。車輛配置鈦酸鋰快充動(dòng)力電池組，15分鐘即可完成整車充電，最大續(xù)航里程可達(dá)130公里。

點(diǎn)評(píng)：銀隆新能源生產(chǎn)的18米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車，“中國(guó)紅”主題的外觀透露出強(qiáng)烈的中國(guó)元素和“中國(guó)印象”，18米超長(zhǎng)車身則體現(xiàn)了中國(guó)制造的新水平，純電動(dòng)的設(shè)計(jì)彰顯了我國(guó)綠色、環(huán)保的發(fā)展理念。

全球最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng)建成

新聞回放：12月1日，特斯拉位于南澳大利亞州的儲(chǔ)能電池系統(tǒng)建成。這是全球建成的規(guī)模最大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，特斯拉這一電池陣列的設(shè)計(jì)容量為100兆瓦/129兆瓦時(shí),能在1個(gè)多小時(shí)內(nèi)為約3萬戶家庭供電。

點(diǎn)評(píng)：作為全球建成投運(yùn)的規(guī)模最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，特斯拉這一項(xiàng)目對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能電站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)無疑具有重要的示范和借鑒意義。隨著我國(guó)可再生能源發(fā)電裝機(jī)比例的不斷提高，在可再生能源發(fā)電場(chǎng)站配置儲(chǔ)能裝置是合理選擇。

氫能源領(lǐng)域首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

新聞回放：12月6日，中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)發(fā)布了我國(guó)氫能源領(lǐng)域首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術(shù)語、定義、要求、氫中主要雜質(zhì)氣體，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計(jì)算方法，氫氣的包裝、標(biāo)志與儲(chǔ)運(yùn)，以及安全要求。

點(diǎn)評(píng)：氫氣具有制備簡(jiǎn)單、成本低、能效高等優(yōu)勢(shì)，但也存在運(yùn)輸存儲(chǔ)不便、易爆等缺陷，因此一直未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)燃料電池技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用具有重要意義。

世界海拔最高儲(chǔ)能項(xiàng)目并網(wǎng)

新聞回放：12月9日，世界上海拔最高、國(guó)內(nèi)最大的商業(yè)運(yùn)行儲(chǔ)能項(xiàng)目———北控清潔能源集團(tuán)有限公司西藏羊易儲(chǔ)能電站順利并網(wǎng)。該儲(chǔ)能電站項(xiàng)目由30兆瓦光伏和20.7兆瓦時(shí)儲(chǔ)能組成，位于海拔4700米的西藏當(dāng)雄。
點(diǎn)評(píng)：一直以來，溫度是影響電池性能的一個(gè)十分重要的因素。北控清潔能源西藏羊易儲(chǔ)能電站的成功并網(wǎng)，對(duì)我國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)走向環(huán)境更惡劣地區(qū)具有重要的開拓作用。