記者梳理發(fā)現(xiàn)，中航重機(jī)新能源業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，公司近年來(lái)加速剝離新能源資產(chǎn)。

 

頻繁剝離新能源資產(chǎn)

 

掛牌公告顯示，百安公司成立于2010年4月，注冊(cè)資本16704.2萬(wàn)元，主要從事風(fēng)力發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電及太陽(yáng)能光伏發(fā)電項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及相關(guān)服務(wù)。

 

從財(cái)務(wù)狀況來(lái)看，2016年，百安公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為7609.21萬(wàn)元、60.27萬(wàn)元；2017年前10個(gè)月，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為923.73萬(wàn)元、308.91萬(wàn)元。截至2017年10月31日，百安公司資產(chǎn)和負(fù)債分別為60276.31萬(wàn)元和44463.24萬(wàn)元，所有者權(quán)益為15813.07萬(wàn)元。

 

值得注意的是，中航重機(jī)8月22日曾發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬轉(zhuǎn)讓百安公司40%的股權(quán)，交易掛牌價(jià)格擬定為6696萬(wàn)元。此次掛牌價(jià)格上浮116萬(wàn)元。

 

記者梳理發(fā)現(xiàn)，近來(lái)，中航新能源頻繁剝離新能源資產(chǎn)。

 

9月21日，中航重機(jī)公告稱(chēng)，子公司中航新能源擬轉(zhuǎn)讓中航朝風(fēng)新能源電力有限公司16%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為613萬(wàn)元。10月18日，中航重機(jī)發(fā)布公告稱(chēng)，旗下子公司中航新能源擬對(duì)控股子公司中航粵海風(fēng)力發(fā)電有限公司32%股權(quán)進(jìn)行公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓?zhuān)D(zhuǎn)讓底價(jià)為3328萬(wàn)元。11月12日，中航重機(jī)公告稱(chēng)，公司控股子公司中航新能源擬轉(zhuǎn)讓成都愛(ài)依斯凱華55%股權(quán)，因掛牌未征集到意向受讓方，向北京產(chǎn)權(quán)交易所提出申請(qǐng)，將掛牌價(jià)格由4847萬(wàn)元降至4011萬(wàn)元，變更轉(zhuǎn)讓底價(jià)進(jìn)行第二次掛牌。

 

上述擬轉(zhuǎn)讓的三家標(biāo)的公司經(jīng)營(yíng)效益均不理想。中航朝風(fēng)新能源電力有限公司和中航粵海風(fēng)力發(fā)電有限公司2016年度凈利潤(rùn)都為0元，成都愛(ài)依斯凱華燃機(jī)發(fā)電有限公司2016年則虧2649.97萬(wàn)元。

 

新能源業(yè)務(wù)持續(xù)虧損

 

中航新能源是中航重機(jī)在新能源領(lǐng)域布局的兩大主要抓手之一，另一個(gè)則是中航世新燃?xì)廨啓C(jī)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中航世新”).

 

財(cái)報(bào)顯示，中航世新除了2015年度盈利899.98萬(wàn)元以外，其余各年度長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)；自2011年到今年上半年，中航世新凈利潤(rùn)累計(jì)虧損達(dá)到2.83億元。

 

除了因轉(zhuǎn)讓福田燃機(jī)和中航龍騰股權(quán)獲得3.9億元投資收益，從而在2012年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.83億元外，中航新能源自2011年至2015年各年度也均處于虧損狀態(tài)，4年時(shí)間累計(jì)虧損3.39億元。但新能源公司自去年開(kāi)始業(yè)績(jī)漸有起色，2016年度和2017年上半年分別取得凈利潤(rùn)6329.54萬(wàn)元和857.89萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

 

值得注意的是，中航重機(jī)2016年報(bào)已將“新能源”業(yè)務(wù)從公司三大主要業(yè)務(wù)中去除，僅剩下鍛鑄和高端液壓集成業(yè)務(wù)。

 

中航重機(jī)2016年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，新能源投資業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.19億元，同比下降39.21%。新能源投資業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)收入僅為9.68%。公司表示，未來(lái)將拓展增量為重點(diǎn)、主動(dòng)減量為策應(yīng)，奠定在中航工業(yè)的專(zhuān)業(yè)化平臺(tái)基礎(chǔ)地位，在國(guó)際市場(chǎng)形成影響力，推進(jìn)鍛鑄、高端液壓集成等業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。