日本ICL、三菱化學(xué)及日本福祿好富（FRUEHAUF）共同開(kāi)發(fā)出了利用太陽(yáng)能電池的卡車(chē)怠速（Idling Stop）空調(diào)系統(tǒng)“i-Cool Solar”。今后將進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)及改善，預(yù)定2012年春上市。

　　ICL于2010年5月24日已經(jīng)上市了在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的狀態(tài)下，將行駛時(shí)充入蓄電池中的電力用于駕駛室制冷的“i-Cool”系統(tǒng)。此次，利用日本福祿好富的專(zhuān)用架臺(tái)將三菱化學(xué)的太陽(yáng)能電池模塊設(shè)置在卡車(chē)車(chē)廂頂上，與i-Cool組合而成了i-Cool Solar。

　　通過(guò)使用i-Cool Solar，在停車(chē)和行駛時(shí)可每小時(shí)分別減少約1.8L和約1％的柴油消耗量（10噸卡車(chē)在普通行駛狀態(tài)時(shí)）。兩者合計(jì)一年可削減約1500L柴油消耗量。

　　此外，由于蓄電池能維持接近滿(mǎn)充電的狀態(tài)，因此還具有可以平穩(wěn)操作貨艙門(mén)的升降和翼板（wing）的開(kāi)關(guān)等利用蓄電池裝卸裝置的優(yōu)點(diǎn)。并且，由于可減少蓄電池的過(guò)放電，還能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。（記者：河合 基伸）