根據(jù)BNEF統(tǒng)計(jì)分析，全球風(fēng)電整機(jī)價(jià)格較為穩(wěn)定。市場(chǎng)進(jìn)一步整合、需求激增趨勢(shì)之下，風(fēng)機(jī)價(jià)格已經(jīng)從去年下半年的低點(diǎn)回升，表明風(fēng)電制造業(yè)的價(jià)格下行壓力有所減輕。由于不同市場(chǎng)間在項(xiàng)目規(guī)模等方面仍存在差異，盡管整機(jī)廠商的銷售和生產(chǎn)的腳步逐漸遍布全球，不同地區(qū)的價(jià)差走勢(shì)逐漸分化。


2019年下半年風(fēng)機(jī)價(jià)格出現(xiàn)短暫下跌，目前，2020年的風(fēng)機(jī)訂單價(jià)格已回升至77萬(wàn)美元/兆瓦，也就意味著自2018年以來(lái)，風(fēng)機(jī)單位兆瓦價(jià)格幾乎沒(méi)有變化。

2020年，西歐整機(jī)價(jià)差擴(kuò)大至20萬(wàn)美元/兆瓦以上，最高價(jià)達(dá)83萬(wàn)美元/兆瓦，而南美洲的風(fēng)機(jī)最低價(jià)為62萬(wàn)美元/兆瓦。近期地區(qū)價(jià)格趨同的趨勢(shì)不再。

疫情沖擊之下，風(fēng)機(jī)利潤(rùn)率承壓。物流受阻和供應(yīng)鏈瓶頸均提高了整機(jī)廠商的運(yùn)輸和項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)節(jié)的成本。疫情爆發(fā)前，整機(jī)廠商的利潤(rùn)已經(jīng)很微薄。目前廠商處理的采購(gòu)訂單是在定價(jià)壓力最大的2017-2018年期間簽訂的，而中美貿(mào)易關(guān)稅也增加了原材料成本。

疫情影響下，部分項(xiàng)目建成時(shí)間延遲，我們預(yù)計(jì)風(fēng)機(jī)需求將在2021年創(chuàng)下新高。整機(jī)制造商可能無(wú)法按時(shí)交單：今年前幾個(gè)月疫情蔓延，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都受到?jīng)_擊，生產(chǎn)效率也受持續(xù)影響。需求走高和供應(yīng)收緊的雙重壓力之下，明年的風(fēng)機(jī)價(jià)格下行壓力有望減輕，甚至有望由跌轉(zhuǎn)漲。

一組數(shù)據(jù)

77萬(wàn)美元

2020年上半年簽訂的風(fēng)機(jī)訂單的每兆瓦價(jià)格

-10%

維斯塔斯風(fēng)機(jī)披露的2020年一季度息稅前利潤(rùn)

20萬(wàn)美元

西歐和南美風(fēng)機(jī)合約的每兆瓦價(jià)格差異