4月21日，在巍峨的昆侖山下，由中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（簡稱“中車株洲所”）全新推出的陸上3.xMWD160風(fēng)電機(jī)組在青海吊裝成功。該機(jī)組風(fēng)輪直徑為160m，成功刷新當(dāng)前全球已安裝陸上風(fēng)電機(jī)組的最大葉輪直徑紀(jì)錄。


01
“大勢”大能 平價市場“排頭兵”

當(dāng)前風(fēng)電發(fā)展全面提速，隨著特高壓建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，“三北”大基地開發(fā)成為行業(yè)發(fā)展重心，同時，中東南部地區(qū)開發(fā)熱度也緊隨其后。中車株洲所3.xMWD160風(fēng)電機(jī)組在立項設(shè)計之初就瞄準(zhǔn)“三北”地區(qū)與中東南部地區(qū)風(fēng)電場特性，以最大優(yōu)化風(fēng)電場LCOE（平準(zhǔn)化度電成本）為目標(biāo)，著眼于特定場區(qū)風(fēng)資源、載荷和結(jié)構(gòu)部件安全性，在空氣密度0.9~1.225kg/m3范圍內(nèi)的潛在的平價項目具有普遍適應(yīng)性，可有效挖掘風(fēng)能潛力，提高能源產(chǎn)出。


風(fēng)電平價上網(wǎng)在即，度電成本備受矚目。以我國西北地區(qū)可實(shí)現(xiàn)平價的風(fēng)電場為例，采用中車株洲所研制生產(chǎn)的這款3.xMWD160機(jī)型可為風(fēng)電場投資開發(fā)商帶來3%~5%的發(fā)電量增量收益，對潛在目標(biāo)平價風(fēng)電場，可實(shí)現(xiàn)年均風(fēng)速繼續(xù)下探0.2~0.3m/s。該平臺機(jī)型以優(yōu)異的性能、可靠性和智能特性為客戶提供最具價值主張的選擇，以全方位的綜合優(yōu)勢為風(fēng)電整機(jī)行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

02
“大勢”所趨 陸上最佳“風(fēng)能捕手”

隨著低風(fēng)速風(fēng)區(qū)開發(fā)逐漸成為市場熱點(diǎn)，依靠提升單位千瓦掃風(fēng)面積來提高風(fēng)電機(jī)組性能已經(jīng)成為行業(yè)共識。中車株洲所基于風(fēng)電機(jī)組一體化設(shè)計理念，通過整機(jī)與葉片的多輪迭代，實(shí)現(xiàn)葉片與整機(jī)最優(yōu)化匹配；不斷優(yōu)化拓展3.xMW平臺，使其具有優(yōu)異的發(fā)電性能和可靠的承載能力，在此基礎(chǔ)上成功研發(fā)的3.xMWD160風(fēng)電機(jī)組，掃風(fēng)面積達(dá)到20106㎡。該機(jī)型相比于行業(yè)內(nèi)3.xMW級、風(fēng)輪直徑為155m和146m的風(fēng)電機(jī)組的掃風(fēng)面積分別增大6.6%和20%，在年均風(fēng)速6.0m/s條件下，發(fā)電量可分別提高3%和10%以上。


多年來，中車株洲所持續(xù)深耕陸上低風(fēng)速市場：2013年，率先推出2MWD110機(jī)型，成功“點(diǎn)燃”2MW低風(fēng)速市場；2018年，推出2.5MWD146機(jī)型，再次“引爆”2.5MW低風(fēng)速市場；2020年，陸上最佳“風(fēng)能捕手”3.xMWD160機(jī)型的成功吊裝，標(biāo)志著中車株洲所將再一次引領(lǐng)市場潮流，在平價時代貢獻(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)。

03
“大勢”定制 場景應(yīng)用“量體裁衣”

青海省地處高海拔區(qū)域，由于空氣稀薄、干濕季節(jié)湍流等環(huán)境因素變化較大，對設(shè)備的性能要求更加嚴(yán)苛。為滿足應(yīng)用環(huán)境要求，中車株洲所對3.xMWD160風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙進(jìn)行了防風(fēng)沙、防潮濕的全密閉設(shè)計。同時利用中德科研合作成果，實(shí)現(xiàn)高可靠性的最優(yōu)傳動鏈設(shè)計。其擁有的功率智能可調(diào)技術(shù)，當(dāng)額定功率在3.3~3.6MW之間可完成柔性調(diào)整，通過加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組能耗的智能管理，降低自耗電，實(shí)現(xiàn)凈功率最大化。此外，依靠載荷的智能控制技術(shù)和數(shù)字化形影系統(tǒng)的多維保障，3.xMWD160的可靠性獨(dú)樹一幟，可完成機(jī)組健康監(jiān)測、穩(wěn)定性分析和潛在問題預(yù)處理，實(shí)現(xiàn)西北高海拔地域、中南高風(fēng)切變平原，以及西南溫濕超低風(fēng)速地區(qū)等多場景風(fēng)電場開發(fā)的量身定制。


04
“大勢”可為 中車株所“勇闖新路”

長途運(yùn)輸中，葉片、機(jī)艙、輪轂和塔筒被戲稱為“四超”（超長、超重、超寬、超高），特別是當(dāng)前風(fēng)電機(jī)組葉片具有長柔性特點(diǎn)，如何實(shí)現(xiàn)安全無損遠(yuǎn)程運(yùn)輸成為行業(yè)公認(rèn)的技術(shù)難點(diǎn)。


根據(jù)項目計劃實(shí)施進(jìn)度，中車株洲所抽調(diào)專業(yè)隊伍，提前介入、深入分析研判，形成以“專項、專人、專案、專地、專車、專械”為依托，打造“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益、高效率”的“六專五高”定制化物流解決方案。在3.xMWD160風(fēng)電機(jī)組使用的78米級風(fēng)電葉片運(yùn)輸和吊裝的實(shí)施過程中，這組葉片從江蘇基地出發(fā)，跨越6個省區(qū)，行程近4000公里。運(yùn)輸隊鉆橋洞、過環(huán)島、走高架，僅用10天時間就抵達(dá)現(xiàn)場，并首次實(shí)現(xiàn)全球陸上風(fēng)電機(jī)組直徑達(dá)160米的葉輪吊裝。通過本項目的成功實(shí)施，向行業(yè)證明78m葉片的陸上運(yùn)輸、起吊安裝完全具備工程可行性，也為行業(yè)內(nèi)大葉片長距離運(yùn)輸、大葉輪風(fēng)電機(jī)組吊裝積累了寶貴經(jīng)驗。


傳承高鐵優(yōu)秀“基因”，擎舉智造強(qiáng)國“夢想”。中車株洲所苦練科研內(nèi)功，持續(xù)發(fā)力“新基建”，現(xiàn)已成為中國高海拔風(fēng)電領(lǐng)域的佼佼者。2015年，作為唯一的整機(jī)商參編單位，核心參與編寫國家能源局發(fā)布實(shí)施的能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高海拔風(fēng)力發(fā)電機(jī)組使用導(dǎo)則》；2019年，由中車株洲所牽頭完成的國家標(biāo)準(zhǔn)《高海拔型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組》正式發(fā)布實(shí)施。大時代，大風(fēng)機(jī)，中車株洲所也將攜手客戶在即將到來的平價時代“大”有作為。