6月26日,中國鐵塔股份有限公司(簡稱“中國鐵塔”)全資子公司——鐵塔能源有限公司在京正式揭牌成立并進行產品發(fā)布。
揭牌當天,鐵塔能源有限公司與中國郵政速遞、中國建設銀行、上海汽車、比亞迪、美團點評、韻達快遞、千尋位置、騰訊云等客戶簽署了合作協(xié)議。其中,郵政速遞新增1.5萬輛低速電動車全部向鐵塔能源有限公司租賃電池,其自有4.8萬輛存量電動車也將把目前在使用的鉛酸蓄電池加速替換為鐵塔能源有限公司提供的動力鋰電池。
中國鐵塔董事長佟吉祿表示,這是中國鐵塔緊密圍繞國家戰(zhàn)略方向、行業(yè)發(fā)展方向、市場需求方向推進公司創(chuàng)新發(fā)展、服務國計民生的重要舉措。中國鐵塔將在聚焦移動通信基礎設施共享建設和統(tǒng)一運營的同時,立足于總量197萬座、遍布全國的站址資源、千萬級社會桿塔資源,專業(yè)高效的建設維護能力,集中統(tǒng)一的可視、可管、可控的智能監(jiān)控平臺,面向社會開展電力保障和新型能源服務,以及跨行業(yè)站址應用與信息服務。
據(jù)了解,鐵塔能源有限公司主要依托中國鐵塔動力電池的備電使用經驗、規(guī)模采購優(yōu)勢、專業(yè)化維護能力和可視、可管、可控的智能監(jiān)控系統(tǒng),以高能效動力電池為載體,主要面向金融、交通、醫(yī)療、低速電動車客戶群體及一般工商業(yè)用戶提供備電、發(fā)電、充電、換電、儲能等電力保障和能源服務,打造全國性的電力保障與能源服務專業(yè)化公司。其中,換電業(yè)務主要是針對快遞物流、餐飲外賣行業(yè)開展低速電動車的共享電池業(yè)務。
中國鐵塔副總經理、鐵塔能源有限公司董事長劉國鋒表示,用戶過去是自己購買電池、自行充電,成本高、不安全,而現(xiàn)在只需下載“飛哥換電”APP,租賃電池,智能換電,便捷安全,無限續(xù)航。年底前,鐵塔能源公司將在全國100個左右城市完成“飛哥換電”業(yè)務布局。
專家指出,中國鐵塔作為大型國企,具有天然的品牌美譽和服務信譽,在技術標準、質量安全方面已引領行業(yè)。依托智能監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對動力電池可視、可管、可控、可回收、可利用,確保來源可溯、去向可追。而且通過備電、發(fā)電、換電、儲能等不同業(yè)務場景的循環(huán)利用,實現(xiàn)了電池價值的最大化,成本更低,也解決了傳統(tǒng)業(yè)務中的一些老大難問題。

揭牌當天,鐵塔能源有限公司與中國郵政速遞、中國建設銀行、上海汽車、比亞迪、美團點評、韻達快遞、千尋位置、騰訊云等客戶簽署了合作協(xié)議。其中,郵政速遞新增1.5萬輛低速電動車全部向鐵塔能源有限公司租賃電池,其自有4.8萬輛存量電動車也將把目前在使用的鉛酸蓄電池加速替換為鐵塔能源有限公司提供的動力鋰電池。
中國鐵塔董事長佟吉祿表示,這是中國鐵塔緊密圍繞國家戰(zhàn)略方向、行業(yè)發(fā)展方向、市場需求方向推進公司創(chuàng)新發(fā)展、服務國計民生的重要舉措。中國鐵塔將在聚焦移動通信基礎設施共享建設和統(tǒng)一運營的同時,立足于總量197萬座、遍布全國的站址資源、千萬級社會桿塔資源,專業(yè)高效的建設維護能力,集中統(tǒng)一的可視、可管、可控的智能監(jiān)控平臺,面向社會開展電力保障和新型能源服務,以及跨行業(yè)站址應用與信息服務。
據(jù)了解,鐵塔能源有限公司主要依托中國鐵塔動力電池的備電使用經驗、規(guī)模采購優(yōu)勢、專業(yè)化維護能力和可視、可管、可控的智能監(jiān)控系統(tǒng),以高能效動力電池為載體,主要面向金融、交通、醫(yī)療、低速電動車客戶群體及一般工商業(yè)用戶提供備電、發(fā)電、充電、換電、儲能等電力保障和能源服務,打造全國性的電力保障與能源服務專業(yè)化公司。其中,換電業(yè)務主要是針對快遞物流、餐飲外賣行業(yè)開展低速電動車的共享電池業(yè)務。
中國鐵塔副總經理、鐵塔能源有限公司董事長劉國鋒表示,用戶過去是自己購買電池、自行充電,成本高、不安全,而現(xiàn)在只需下載“飛哥換電”APP,租賃電池,智能換電,便捷安全,無限續(xù)航。年底前,鐵塔能源公司將在全國100個左右城市完成“飛哥換電”業(yè)務布局。
專家指出,中國鐵塔作為大型國企,具有天然的品牌美譽和服務信譽,在技術標準、質量安全方面已引領行業(yè)。依托智能監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對動力電池可視、可管、可控、可回收、可利用,確保來源可溯、去向可追。而且通過備電、發(fā)電、換電、儲能等不同業(yè)務場景的循環(huán)利用,實現(xiàn)了電池價值的最大化,成本更低,也解決了傳統(tǒng)業(yè)務中的一些老大難問題。