不知大伙兒還記不記得小編曾在“八毛五核準(zhǔn)”一文中提到,2018年底海上風(fēng)電的“核準(zhǔn)”潮算是給各大開發(fā)商們發(fā)了個大大的紅包,只是不知道發(fā)紅包的是不是心甘情愿當(dāng)冤大頭……果不其然,最近這位大佬正式發(fā)話——“這鍋我不背”。
“……2018年未通過競爭方式進(jìn)入國家補(bǔ)貼范圍并確定上網(wǎng)電價的海上風(fēng)電項(xiàng)目,其核準(zhǔn)文件不能作為享受國家補(bǔ)貼的依據(jù)。”
《關(guān)于積極推進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電無補(bǔ)貼平價上網(wǎng)有關(guān)工作的通知》才剛剛出爐,《2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電建設(shè)管理有關(guān)要求》便緊跟著來了。文件依舊延續(xù)了鼓勵和推動風(fēng)電、光伏平價的方向,同時對海上風(fēng)電這類暫時沒有平價條件的領(lǐng)域,也落下了糾偏的板子。
這一板子打的是誰,想必大家心里再清楚不過,只是這一板子的力度也確實(shí)比小編原先預(yù)想的要多了那么一點(diǎn)。在“5.18”(2018年5月18日國能發(fā)新能[2018]47號文)之前核準(zhǔn),但在《2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電建設(shè)管理有關(guān)要求》正式發(fā)布前還未辦齊開工前手續(xù)的,也將失去“八毛五”的資格,進(jìn)而加入到競爭配置的大軍中。
俗話說,該來的遲早會來,更何況這一板子是對海上風(fēng)電競爭配置亂象叢生的及時糾偏,想必明眼人都早已有所心理準(zhǔn)備,競價乃至平價已是大勢所趨,轉(zhuǎn)變思維才是時下最重要的事兒。與其干著急,動腦經(jīng)如何拿更多的補(bǔ)貼,倒不如回歸市場本質(zhì),提高自身綜合開發(fā)、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營和管理能力才是正道。
那么如何更快地讓自己適應(yīng)競價的大環(huán)境呢?其實(shí),歐洲海上風(fēng)電開發(fā)商們早在好幾年前就開始在競價模式中摸爬滾打了。以英國、德國、荷蘭為首的海上風(fēng)電市場,競價有效地刺激了行業(yè)活力,隨著技術(shù)成熟、新技術(shù)涌現(xiàn)、風(fēng)險控制和開發(fā)管理能力增強(qiáng)、融資成本下降,海上風(fēng)電的成本呈現(xiàn)了快速下降的趨勢,甚至已出現(xiàn)了零補(bǔ)貼項(xiàng)目。
所以,沒能擠上“八毛五”的末班車也不必過于沮喪,歐洲的同行們已經(jīng)用實(shí)際行動告訴我們應(yīng)該如何去做。
“……2018年未通過競爭方式進(jìn)入國家補(bǔ)貼范圍并確定上網(wǎng)電價的海上風(fēng)電項(xiàng)目,其核準(zhǔn)文件不能作為享受國家補(bǔ)貼的依據(jù)。”
《關(guān)于積極推進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電無補(bǔ)貼平價上網(wǎng)有關(guān)工作的通知》才剛剛出爐,《2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電建設(shè)管理有關(guān)要求》便緊跟著來了。文件依舊延續(xù)了鼓勵和推動風(fēng)電、光伏平價的方向,同時對海上風(fēng)電這類暫時沒有平價條件的領(lǐng)域,也落下了糾偏的板子。
這一板子打的是誰,想必大家心里再清楚不過,只是這一板子的力度也確實(shí)比小編原先預(yù)想的要多了那么一點(diǎn)。在“5.18”(2018年5月18日國能發(fā)新能[2018]47號文)之前核準(zhǔn),但在《2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電建設(shè)管理有關(guān)要求》正式發(fā)布前還未辦齊開工前手續(xù)的,也將失去“八毛五”的資格,進(jìn)而加入到競爭配置的大軍中。
俗話說,該來的遲早會來,更何況這一板子是對海上風(fēng)電競爭配置亂象叢生的及時糾偏,想必明眼人都早已有所心理準(zhǔn)備,競價乃至平價已是大勢所趨,轉(zhuǎn)變思維才是時下最重要的事兒。與其干著急,動腦經(jīng)如何拿更多的補(bǔ)貼,倒不如回歸市場本質(zhì),提高自身綜合開發(fā)、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營和管理能力才是正道。
那么如何更快地讓自己適應(yīng)競價的大環(huán)境呢?其實(shí),歐洲海上風(fēng)電開發(fā)商們早在好幾年前就開始在競價模式中摸爬滾打了。以英國、德國、荷蘭為首的海上風(fēng)電市場,競價有效地刺激了行業(yè)活力,隨著技術(shù)成熟、新技術(shù)涌現(xiàn)、風(fēng)險控制和開發(fā)管理能力增強(qiáng)、融資成本下降,海上風(fēng)電的成本呈現(xiàn)了快速下降的趨勢,甚至已出現(xiàn)了零補(bǔ)貼項(xiàng)目。
所以,沒能擠上“八毛五”的末班車也不必過于沮喪,歐洲的同行們已經(jīng)用實(shí)際行動告訴我們應(yīng)該如何去做。