歐洲商會昨提出148項建議，建議臺灣往更高處摘蘋果，也希望政府不要輕易摘「青蘋果」，例如離岸風電產(chǎn)業(yè)鏈本土化，歐洲商會認為，臺灣雖有能力成功發(fā)展離岸風電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，但仍需長時間發(fā)展，以提高技術(shù)能力、高規(guī)格品質(zhì)要求、最適成本解決方案等，過早本土化不利產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

歐洲商會指出，去年已建議臺灣在風電產(chǎn)業(yè)上確保充?；A(chǔ)設(shè)施擴建，以達到臺灣能源目標，其中，臺電提出「離岸風電發(fā)電加強電力網(wǎng)第一期計畫」，對于成功建造離岸風電場至關(guān)重要，電網(wǎng)容量與併網(wǎng)時間表，必須與離岸風電場計畫同步配合。

但是，臺電與風力開發(fā)商所締結(jié)電能購售契約，并未針對臺電違約等問題提出賠償責任，若是臺電發(fā)生疏失，風險將直接轉(zhuǎn)嫁給開發(fā)商，并影響專案融資能力。


此外，政府積極推動離岸風電產(chǎn)業(yè)鏈本土化，但歐洲商會認為，臺灣雖有能力發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，但仍需要時間，過早要求供應(yīng)鏈在地化，將不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。成功發(fā)展臺灣離岸風電產(chǎn)業(yè)條件包括技術(shù)能力、高規(guī)格安全標準、最適成本解決方案等。

另外，政府積極推動2030年新售機車、2040年新售車輛電動化的目標，歐洲商會希望重新界定新能源車的范圍，并且在充電系統(tǒng)普及全臺前，讓充電式油電混合車與電動車享有相同補貼，給予消費者一段時間來適應(yīng)新能源車。

歐洲商會也呼吁臺灣，為電池充電系統(tǒng)制定與國際規(guī)格銜接標準，并積極在住宅區(qū)、辦公大樓、公有停車場、購物中心、計程車招呼站等地，設(shè)置交流電充電站。

針對歐洲商會認為，不應(yīng)過早讓風電供應(yīng)鏈本土化，經(jīng)濟部工業(yè)局官員表示，去年已召開75場會議，與所有的風電開發(fā)商討論臺灣供應(yīng)鏈本土化，當時搜集到的意見，認為臺灣在供應(yīng)鏈進行本土化可互利雙贏，經(jīng)濟部才會大力推動，而目前為止，收到的反應(yīng)成果都是好的。