8月23日,瀘州古藺迎來了一批長58.6米,重量近13噸的葉片,經(jīng)過一周時間,這些龐大的葉片從河南洛陽通過公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)了古藺。
是什么葉片如此長,如此重?
原來,這是中廣核古藺縣德耀風(fēng)力發(fā)電場首批風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片,從河南洛陽通過一周時間運(yùn)抵古藺。據(jù)悉,這是瀘州市第一座風(fēng)力發(fā)電站。
記者從古藺縣供電公司了解到,中廣核古藺德耀風(fēng)力發(fā)電場的年發(fā)電量,預(yù)計(jì)相當(dāng)于全縣近4個月的用電總量。值得一提的是,風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目正式運(yùn)營后,能夠進(jìn)一步改善電壓,提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)用電質(zhì)量,減輕全縣的發(fā)電成本,減少火力發(fā)電和水利發(fā)電項(xiàng)目的開發(fā),起到節(jié)約能源、生態(tài)環(huán)保的巨大促進(jìn)作用;同時,該項(xiàng)目還將成為工業(yè)旅游的一大景點(diǎn)。
近60米長葉片怎么運(yùn)輸?
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,之前的傳統(tǒng)能源開始慢慢的淘汰,新型的能源就出來了,風(fēng)力發(fā)電便是其中的一種。但是,大家可能會很疑惑,長58.6米,重量近13噸,還不能分開組裝,那么如此笨重的葉片是怎樣運(yùn)輸上山的呢?
記者咨詢了中廣核古藺項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,他給出了答案。
原來,葉片上山是專門負(fù)責(zé)運(yùn)載的工裝車,車上裝了一個360度可旋轉(zhuǎn)的裝置,利用葉片前端的法蘭片與車身上的可旋轉(zhuǎn)的裝置連接,在遇到彎度較大或者其他障礙物時,使得葉片跟隨車身可旋轉(zhuǎn)的裝置變換角度。
比如說,在運(yùn)輸車輛在車身左邊出現(xiàn)了一棵樹,或者一塊突起的巖石,那么運(yùn)輸葉片的工裝車則可以如同機(jī)器人一般“接受指令”,實(shí)現(xiàn)往右方挪一挪,尾巴擺一擺,便可以通過障礙物了。
不僅是技術(shù)上的先進(jìn),運(yùn)輸負(fù)責(zé)人表示,由于古藺一段山路崎嶇,彎道較多,在實(shí)際運(yùn)輸之前,已經(jīng)對道路進(jìn)行了“改造”,對架空線、轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行測量,保證葉片的順利到達(dá)。
此次運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,項(xiàng)目將共運(yùn)輸葉片72張。此次首批運(yùn)輸6張到達(dá)古藺縣城,預(yù)計(jì)將在9月初用工裝車運(yùn)抵施工現(xiàn)場。項(xiàng)目所在地海拔高度在1570m至1820m之間,風(fēng)速達(dá)到5.6m/s,適合風(fēng)力發(fā)電。場內(nèi)共有風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組24臺,預(yù)計(jì)年上網(wǎng)發(fā)電量可達(dá)9000萬度。
是什么葉片如此長,如此重?
原來,這是中廣核古藺縣德耀風(fēng)力發(fā)電場首批風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片,從河南洛陽通過一周時間運(yùn)抵古藺。據(jù)悉,這是瀘州市第一座風(fēng)力發(fā)電站。
記者從古藺縣供電公司了解到,中廣核古藺德耀風(fēng)力發(fā)電場的年發(fā)電量,預(yù)計(jì)相當(dāng)于全縣近4個月的用電總量。值得一提的是,風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目正式運(yùn)營后,能夠進(jìn)一步改善電壓,提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)用電質(zhì)量,減輕全縣的發(fā)電成本,減少火力發(fā)電和水利發(fā)電項(xiàng)目的開發(fā),起到節(jié)約能源、生態(tài)環(huán)保的巨大促進(jìn)作用;同時,該項(xiàng)目還將成為工業(yè)旅游的一大景點(diǎn)。
近60米長葉片怎么運(yùn)輸?
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,之前的傳統(tǒng)能源開始慢慢的淘汰,新型的能源就出來了,風(fēng)力發(fā)電便是其中的一種。但是,大家可能會很疑惑,長58.6米,重量近13噸,還不能分開組裝,那么如此笨重的葉片是怎樣運(yùn)輸上山的呢?
記者咨詢了中廣核古藺項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,他給出了答案。
原來,葉片上山是專門負(fù)責(zé)運(yùn)載的工裝車,車上裝了一個360度可旋轉(zhuǎn)的裝置,利用葉片前端的法蘭片與車身上的可旋轉(zhuǎn)的裝置連接,在遇到彎度較大或者其他障礙物時,使得葉片跟隨車身可旋轉(zhuǎn)的裝置變換角度。
比如說,在運(yùn)輸車輛在車身左邊出現(xiàn)了一棵樹,或者一塊突起的巖石,那么運(yùn)輸葉片的工裝車則可以如同機(jī)器人一般“接受指令”,實(shí)現(xiàn)往右方挪一挪,尾巴擺一擺,便可以通過障礙物了。
不僅是技術(shù)上的先進(jìn),運(yùn)輸負(fù)責(zé)人表示,由于古藺一段山路崎嶇,彎道較多,在實(shí)際運(yùn)輸之前,已經(jīng)對道路進(jìn)行了“改造”,對架空線、轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行測量,保證葉片的順利到達(dá)。
此次運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,項(xiàng)目將共運(yùn)輸葉片72張。此次首批運(yùn)輸6張到達(dá)古藺縣城,預(yù)計(jì)將在9月初用工裝車運(yùn)抵施工現(xiàn)場。項(xiàng)目所在地海拔高度在1570m至1820m之間,風(fēng)速達(dá)到5.6m/s,適合風(fēng)力發(fā)電。場內(nèi)共有風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組24臺,預(yù)計(jì)年上網(wǎng)發(fā)電量可達(dá)9000萬度。