1 方案概述
1.1RTO原理簡介
RTO(Regenerative Thermal Oxidizer,蓄熱室氧化器)主要包括蓄熱室、氧化室、風(fēng)機(jī)等,它通過蓄熱室吸收廢氣氧化時的熱量,并用這些熱量來預(yù)熱新進(jìn)入裝置的廢氣,從而有效降低廢氣處理后的熱量排放,同時節(jié)約了廢氣氧化升溫時的熱量損耗,使廢氣在高溫氧化過程中保持著較高的熱效率(熱效率95%左右),其設(shè)備安全可靠,操作簡單,維護(hù)方便,運行費用低,VOCs去除率高。
RTO的工作原理是:有機(jī)廢氣首先經(jīng)過蓄熱室預(yù)熱,然后加入氧化室,加熱升溫到800℃左右,使廢氣中的VOCs氧化分解成CO2和H2O;氧化后的高熱氣體再通過另一個蓄熱室與蓄熱室中的蓄熱陶瓷填料進(jìn)行熱處理交換,高熱氣體經(jīng)熱量回收后再排出RTO系統(tǒng)。這個過程不斷循環(huán)交替進(jìn)行,每一個蓄熱室都是在輸入廢氣與排出處理過的氣體的模式間交替轉(zhuǎn)換。切換時間根據(jù)實際情況可以調(diào)整。
1.2適用范圍
提供并安裝一套流延生產(chǎn)線生產(chǎn)含甲苯、乙醇溶劑廢氣凈化處理系統(tǒng)裝置,用于流延生產(chǎn)線產(chǎn)生的含甲苯、乙醇溶劑尾氣的清潔生產(chǎn)改建。
1.3實施效果
能將流延生產(chǎn)線排放的含溶劑尾氣進(jìn)行答辯處理排放。
1.4工程投資
裝置投資為:人民幣貳佰貳拾叁萬整(¥223萬元)
配套建設(shè)投資為:人民幣壹拾伍萬元整(¥15萬元),其中風(fēng)管由甲方風(fēng)管排口接到裝置投資約5萬元(安裝置擺放在生產(chǎn)車間旁邊地面預(yù)算),設(shè)備地坪基礎(chǔ)施工建設(shè)費用投資約5萬元(不含地面舊建筑的拆建),電纜敷設(shè)(按電纜長度100m預(yù)算)及吊裝等其它費用約5萬元。
合計總投資為:人民幣貳佰叁拾捌萬元整(¥236萬元)
1.5方案特點
1.5.1高效
采用3室RTO燃燒凈化工藝,系統(tǒng)處理效率≥98%。
1.5.2節(jié)能
熱回收效率≥93%,進(jìn)氣VOC濃度達(dá)到約3g/m3時,設(shè)備運行中則無需補(bǔ)充燃?xì)庀漠a(chǎn)生的熱量。
1.5.3高安全性
系統(tǒng)化的防爆設(shè)計及安全節(jié)點監(jiān)控,確保設(shè)備安全運行。
1.5.4高可靠性
國際先進(jìn)RTO技術(shù)工藝設(shè)計,通過溫度偵測控制系統(tǒng)調(diào)整其安全溫度(濃度異常過高時溫度曲線異常提高,通過熱旁系統(tǒng)保護(hù)),并在低于有機(jī)物濃度爆炸極限下限值得25%以下設(shè)計氧化分解VOC,裝置運行穩(wěn)定可靠。
2設(shè)計依據(jù)
2.1依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
(1)《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2011
(2)《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-2014
(3)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB50207-2007
(4)《供配電系設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009
(5)《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》GB50053-2011
(6)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》(1989年)
(7)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008III類)
(8)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996
(9)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006
2.2用戶數(shù)據(jù)
工況1
流量:20,000m3/hr
入口溫度:30~60℃
入口壓力:100~200pa
入口含氧量:~5%(有組織排放和無組織排放的綜合含氧量)
工藝尾氣成分:甲苯越0.62噸/天,乙醇約0.47噸/天,87%揮發(fā)
濃度:2.27g/m3
3工藝流程
3.1工藝流程圖
3.2工藝流程說明
蓄熱式電力氧化爐(RTO)是一個復(fù)雜、高效和安全的氧化燃燒換熱系統(tǒng),旨在通過氧化去除廢氣中的揮發(fā)性有機(jī)物。RTO的基本操作原理是,含溶劑的廢氣通過吸收陶瓷塊中的熱量,使氣流的溫度升高至約為820~850℃的氧化溫度,將揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)分解為二氧化碳和水蒸氣,在排入大氣前通過另一個陶瓷塊回收氣流的大部分熱量。
在VOC的濃度達(dá)到RTO自熱運行要求時,可通過吸收其氧化時發(fā)生的熱能(回收率≥93%),然后釋放于后面進(jìn)入的VOC上。通過各腔室閥門管路的切換實現(xiàn)熱能循環(huán),實現(xiàn)不需要燃料的VOC高效處理。其處理效率可達(dá)到≥98%。
RTO設(shè)計有三個燃燒室,燃燒室內(nèi)安裝有陶瓷換熱器。系統(tǒng)在啟動時會首先進(jìn)入使用新鮮風(fēng)的升溫?zé)釥t模式,需用消耗燃料(本方案以柴油為燃料來考慮相應(yīng)設(shè)計和報價)提供熱量。只有當(dāng)燃燒室內(nèi)的溫度達(dá)到自持模式的設(shè)定溫度時,廢氣才會進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行處理。系統(tǒng)由PLC程序控制,在裝置具備運行條件的情況下,很方便開機(jī)操控。
4系統(tǒng)裝置
4.1系統(tǒng)構(gòu)成
系統(tǒng)由以下幾個子系統(tǒng)構(gòu)成:
4.1.1集氣、抽風(fēng)系統(tǒng)
集氣系統(tǒng)的設(shè)計充分利用廢棄初始動能,選用防爆風(fēng)機(jī),加裝變頻器,用于對主風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻控制,既控制風(fēng)機(jī)平穩(wěn)啟動,降低起動電流,同時在運行中還運用微負(fù)壓匹配方式,根據(jù)流延線生產(chǎn)的特殊工況要求,通過PLC自動調(diào)整頻率對通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)壓和風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié),可滿足生產(chǎn)線排風(fēng)壓力波動以及生產(chǎn)線滿開和部分開工的需求,做到風(fēng)機(jī)的電能按照生產(chǎn)線開工情況匹配使用。
配置應(yīng)急放空系統(tǒng),用于緊急情況下廢氣去備用處理系統(tǒng)。
4.1.2蓄熱式氧化爐系統(tǒng)
采用三塔結(jié)構(gòu)的蓄熱式氧化爐,廢氣在爐膛內(nèi)的燃燒時間在1.5~2秒。上下室體構(gòu)造材料采用4~5mm厚度鋼板,提升閥閥門板材料采用304不銹鋼,氧化爐正常設(shè)定工作溫度為820~850℃,最高耐溫1200℃。陶瓷蓄熱塊支承采用雙相鋼材料,陶瓷蓄熱體采用蜂窩型高效蓄熱體。
蓄熱陶瓷特點:材質(zhì)多樣,可根據(jù)各戶和使用環(huán)境的不同,選用不同材質(zhì)和規(guī)格的產(chǎn)品??妆诒?、容量大蓄熱量大,占用空間小??妆诠饣?、背壓小。使用壽命長,不易渣蝕、粘蝕和高溫變形。產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)格高,安裝時,蓄熱體之間排放整齊,錯位小。具有低熱膨脹性、比熱容大、比表面積大、壓降小、熱阻小、導(dǎo)熱性能好、耐熱沖擊好等特性。
4.1.3燃燒器系統(tǒng)
燃燒器選擇美國北美燃油燃燒器,型號6514-8-B,配備2臺燃燒器,燃燒器最大功率1500kw。燃燒液體粘度低于100SSU(或者22CSt)。燃燒系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件如安全關(guān)斷閥、電磁閥、高低壓開關(guān)選用FM認(rèn)證品牌,雙安全關(guān)斷閥,單獨的火焰控制器和火焰探測器。助燃風(fēng)機(jī)入口裝有過濾網(wǎng),風(fēng)機(jī)噪音保證距RTO裝置1m處小于等于85分貝。
4.1.4控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)采用西門子PLC程序控制,對設(shè)備進(jìn)行全自動監(jiān)測與控制。控制面板安裝西門子觸摸屏,系統(tǒng)中畫面可隨時監(jiān)控RTO裝置的主要運行狀態(tài)。選用NEMA 4X的控制柜。加裝ABB變頻器,根據(jù)工況平穩(wěn)運行風(fēng)機(jī),降低啟動電流,有效節(jié)能降耗,降低運行費用。
4.2系統(tǒng)裝置操作與維護(hù)
裝置自動化程序度高,可實現(xiàn)簡易操作。
需要停機(jī)時,只需按停止按鈕,系統(tǒng)按程序完成規(guī)定操作后自動停機(jī)。
RTO設(shè)備每年只需要對儀表和燃燒器做2次檢修,2~3天即可。一般不需要做大的維護(hù)。
每7年做一次蓄熱磚維護(hù)。更換掉部分的蓄熱磚。施工時間3~4周。
5 RTO安全運行的措施
5.1氧化室內(nèi)裝有火焰檢知器:火焰檢知器與長明火燃燒器連鎖控制,當(dāng)火焰檢知器測不到火焰時,廢氣進(jìn)氣閥關(guān)閉,出氣閥門及旁通閥門打開。
5.2氧化室內(nèi)設(shè)有長明火燃燒器、保持氧化室內(nèi)任何時候都有明火不會由于氣體濃度的變化引起爆燃。
5.3氧化室上部設(shè)有防爆口,以防止煙氣爆燃對爐體的損壞,起到瞬間泄壓作用。
5.4RTO系統(tǒng)設(shè)有旁通煙道,當(dāng)系統(tǒng)處于正常運行時,廢氣從旁通煙道進(jìn)入旁邊環(huán)保處理裝置。
5.5廢氣進(jìn)RTO裝置前廢氣管道裝有阻火器,不會因回火發(fā)生爆炸。
6供貨范圍、相關(guān)設(shè)計參數(shù)及主要設(shè)備清單
6.1相關(guān)設(shè)計參數(shù)
1套3室RTO,單臺設(shè)計處理量74,,00m3/hr
6.2主要設(shè)備清單
表格1主要設(shè)備清單
序號
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設(shè)備名稱
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材質(zhì)
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數(shù)量
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備注
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1
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RTO主體外殼
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碳鋼
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1組
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2
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提升閥
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不銹鋼
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6套
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3
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應(yīng)急放空系統(tǒng)
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碳鋼
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1套
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4
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主廢氣風(fēng)機(jī)
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碳鋼
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1臺
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46kw
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5
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助燃風(fēng)機(jī)
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碳鋼
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1臺
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5kw
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6
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燃燒系統(tǒng)
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組合
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1組
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2臺燃燒系統(tǒng)和控制閥組,包含閥組和控制柜
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7
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RTO上室體內(nèi)保溫
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1組
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8
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RTO下體外保溫
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1組
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9
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鋼結(jié)構(gòu)平臺及雨棚
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碳鋼
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1組
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10
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新鮮空氣消音器
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碳鋼
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1臺
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11
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煙囪
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碳鋼
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1套
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帶120°取樣平臺
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12
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界區(qū)內(nèi)儀表線纜橋架等
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1套
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含熱電偶10個,壓差計1臺,壓力變送器1臺
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13
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PLC控制柜
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西門子PLC
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1套
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含變頻器、西門子觸摸屏
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14
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界區(qū)內(nèi)管道系統(tǒng)
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碳鋼
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1組
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6.3裝置報價不包含的范圍
裝在報價不含界區(qū)外甲方需配套建設(shè)的相關(guān)施工費用,不包含界區(qū)內(nèi)安裝設(shè)備要實施的搬遷改造費用,不包含柴油收儲系統(tǒng)和供應(yīng)管道的建設(shè)費用。
6.4相關(guān)設(shè)備部件重要供應(yīng)商
BURNER燃燒器 | NORTH AMERICAN(美國) |
UV火焰檢測 | HonEYWELL(美國) |
FLAME SAFEGUARD點火程控器 | HonEYWELL(美國) |
PLC | SIEMENS(德國) |
VFD變頻器 | ABB(瑞典) |
Actuator氣缸執(zhí)行器 | Festo (德國) |
Thermocouple高溫?zé)犭娕?/td> | YUMO(德國) |
Damper通風(fēng)蝶閥 | ZC Thermal(國產(chǎn)) |
Differential pressure switch 差壓開關(guān) | HonEYWELL(美國) |
Pressure transmitter 壓力變送器 | Emerson (美國) |
Poppet valve 提升閥 | ZC Thermal(國產(chǎn)) |
Ceramic block 陶瓷塊 | Bocent(國產(chǎn)) |
Blower 風(fēng)機(jī) | Barker Jorgensen (丹麥) |
7 甲方需提供的公用工程條件與燃料消耗
表格2 公用工程條件
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條件
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備注
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電
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380V;50Hz
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系統(tǒng)裝置裝機(jī)容量61KW
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柴油
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相應(yīng)工況條件下柴油消耗情況具體見燃料消耗量表
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壓縮空氣
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0.6Mpa,流量40~50m3/h
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脫水脫油
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裝置占地
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16m×8m=128㎡
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燃料消耗情況情況如下表:
表格3 燃料消耗量表
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燃料消耗量
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工況
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0#輕柴油(@10,500Kcal/kg)
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單位;kg/hr
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1.在新鮮風(fēng)啟動模式下大約需要燃料
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15
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2.在廢氣中沒有VOC的情況下大約需要燃料
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61
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3.在正常運行中,含有VOC的情況下大約需要燃料
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4.3
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8 運行費用估算
正常運行下,基于風(fēng)量20000m3/h,按甲苯約0.62噸/天,乙醇約0.74噸/天,87%揮發(fā),尾氣濃度平均約2.27g/m3,需要消耗柴油4.3kg/h,柴油單價按6.3元/kg(參照肇慶柴油價格),則日運行燃料費用:
4.3kg/h×6.3yuan /kg×24h=650.2元,年工作日按300天計,年燃料費用為:
650.2×300=195060元≈19.5萬元
注:如燃料采用單價為4.8元/Nm3的天然氣(熱值按8600Kcal/Nm3),則年燃料費用為18.1萬元
年電費(電價按0.8元/kwh):
61Kw/h(實際運行)×0.8元/kwh×24h/天×300天=351360≈35.1萬元
合計年運行費用約:19.5萬元+35.1萬元=54.6萬元。(采用天然氣做燃料相應(yīng)為53.2萬元)
注:實際的運行費用取決于廢氣中有機(jī)溶劑的含量,當(dāng)廢氣中的有機(jī)物濃度接近3g/m3時,則基本不需要消耗燃料,只消耗電費!
9 工程進(jìn)度及服務(wù)
9.1工程實施周期
項目實施周期約為24周。
工程合同協(xié)議簽訂后16周,即可將設(shè)備抵達(dá)工程安裝現(xiàn)場。4~5周后可安裝完成,系統(tǒng)開車調(diào)試時間約3周。
9.2資料移交
工程試車完工后,將提供如下資料:
(1)《裝置使用說明書及操作規(guī)程》
(2)《設(shè)備布置圖》
(3)《控制原理圖》
(4)《儀表型號、規(guī)格、產(chǎn)地及合格證書》
9.3培訓(xùn)服務(wù)
售前可根據(jù)客戶需求對客戶進(jìn)行項目的相關(guān)咨詢和培訓(xùn)服務(wù)。
售后由專門培訓(xùn)工程師在設(shè)備交付前抵達(dá)設(shè)備現(xiàn)場,對相關(guān)維護(hù)、操作、管理人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容包括但不限于:
(1) 系統(tǒng)的工作原理
(2) 裝置操作規(guī)程
(3) 設(shè)備維護(hù)
(4) 緊急情況處理
(5) 現(xiàn)場安全管理
9.4售后服務(wù)
為了解除用戶的后顧之憂,公司設(shè)置專職的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)。工程交付后1年質(zhì)保期內(nèi)保修。
工程質(zhì)保期滿后每隔半年將委派售后服務(wù)工程師對設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)巡檢,并向使用方以文件形式提供一份檢測報告。