河南多地日前宣布，從12月4日起至12月31日（個(gè)別城市時(shí)間有所延長(zhǎng)），實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行政策（大部分為單雙號(hào)限行）。這一政策出臺(tái)后，并未引起汽車業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，但我認(rèn)為，其對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)的影響不可小視。

為什么這么說(shuō)呢？

第一，河南市場(chǎng)很大。有多大呢？河南目前機(jī)動(dòng)車保有量已突破2418萬(wàn)輛，占到全國(guó)2億輛保有量的12%；年銷量179萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車年銷量2800萬(wàn)輛的6.4%，而且還在呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。許多人，包括本人在內(nèi)，一直認(rèn)為，像河南這樣的人口大省，三、四、五線城市眾多，肯定是未來(lái)中國(guó)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ础?br />
第二，限行覆蓋范圍廣。目前已宣布實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行政策的省轄市和省直管縣，有鄭州、中牟、新密、滎陽(yáng)、焦作、漯河、周口、三門峽、商丘、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)、鶴壁、濟(jì)源、洛陽(yáng)、濮陽(yáng)、開封、信陽(yáng)、許昌、平頂山，以及滑縣、蘭考、長(zhǎng)垣和汝州。也就是汽車業(yè)內(nèi)分析人士常說(shuō)的二、三、四線城市。

過去，我們一直認(rèn)為，未來(lái)相當(dāng)一部分省會(huì)城市，受到環(huán)保和交通擁堵的壓力，會(huì)從某個(gè)時(shí)間點(diǎn)開始，實(shí)施限行或限購(gòu)政策；但主要是在大城市，即使省會(huì)以下的城市要限行或限購(gòu)，也會(huì)是慢慢地一級(jí)一級(jí)往下施行。

現(xiàn)在河南的政策就這么“猛”一下子出臺(tái)了，而且出乎我們大多數(shù)人的預(yù)料。下一步，會(huì)不會(huì)進(jìn)一步深化和擴(kuò)散呢？我想完全有可能。所謂深化，就是從一個(gè)月限行，變成不定期或更長(zhǎng)時(shí)間的限行，從限行變成限行加限購(gòu)。過去北上廣深等限購(gòu)城市都是這樣一步一步走過來(lái)的；所謂擴(kuò)散，就是不僅河南會(huì)這樣做，河北、山西等環(huán)保壓力大的省份也會(huì)這么做。

如果真是這樣的情況發(fā)生，對(duì)2018年以及未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)將會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？

我認(rèn)為，對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車而言，應(yīng)該是短期利好，中長(zhǎng)期利空。既然你單雙號(hào)限行，而且也不排除從長(zhǎng)期看有可能限牌，那作為一個(gè)有能力的消費(fèi)者，可能會(huì)盡快實(shí)施多購(gòu)一輛車的計(jì)劃或提前購(gòu)車的計(jì)劃，過去這些一線限購(gòu)城市導(dǎo)致的短期消費(fèi)熱潮就會(huì)重演。而從中長(zhǎng)期看，肯定是利空。因?yàn)橄M(fèi)被提前透支了，而且實(shí)施限購(gòu)的話，最大的銷量被鎖定，潛在的銷量被抑制，原來(lái)預(yù)測(cè)的銷量就會(huì)打一個(gè)折扣。

對(duì)新能源汽車而言，應(yīng)該是一個(gè)重要的推動(dòng)力。這一次河南多地限購(gòu)，與一線城市一樣，對(duì)新能源汽車網(wǎng)開一面。河南省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在解釋中說(shuō)：“工信部明確的新能源汽車不在限行之列”；而且從各地出臺(tái)的具體政策來(lái)看，大部分城市規(guī)定電動(dòng)汽車等新能源汽車也不受限。

由此可見，未來(lái)即使出臺(tái)更為嚴(yán)格的限行或限購(gòu)政策，新能源汽車消費(fèi)在絕大多數(shù)城市都不會(huì)受到影響，甚至?xí)艿焦膭?lì)。

有專家認(rèn)為，對(duì)新能源汽車市場(chǎng)促進(jìn)力度最大的不只是補(bǔ)貼，更多的是限行限購(gòu)政策，對(duì)這一點(diǎn)我是認(rèn)同的。所以，“雙積分”政策更多是在解決補(bǔ)貼政策退坡之后的供給側(cè)問題，而限行限購(gòu)政策是在更大程度上解決需求側(cè)問題，兩端同時(shí)發(fā)力，新能源汽車發(fā)展必將駛?cè)肟燔嚨馈?br />
由此看來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)真正的春天已為時(shí)不遠(yuǎn)。