最近,Stanford Solar Car Projec團(tuán)隊展示了其新設(shè)計制作的全太陽能汽車——Xenith。這款汽車整整花費(fèi)了他們兩年時間才設(shè)計出來。并且將在今年下半年以太陽能為燃料,穿越澳大利亞大陸。Xenith的設(shè)計團(tuán)隊說,Xenith是目前速度最快的太陽能汽車。
在澳大利亞每兩年都會舉行一次World Solar Challenge比賽,這個比賽挑戰(zhàn)設(shè)計團(tuán)隊們制造出能行駛3000千米(或者1864英里)的超高效率的太陽能汽車。每次比賽都是從Darwin出發(fā),行駛至目的地Adelaide。今年的比賽時間定于10月16號到23號。
一般來說,1000瓦的汽車行駛完這段距離需要50個小時。因此,World Solar Challenge大賽允許每輛太陽能汽車預(yù)先儲存5度電量,給太陽能儲備預(yù)留一些時間。
大賽的規(guī)則每次都不一樣,因此設(shè)計團(tuán)隊們只有兩年的時間去構(gòu)想和制造符合參賽規(guī)則的太陽能汽車。太陽能汽車的設(shè)計理念往往會偏離普通汽車的設(shè)計理念。目前,汽車的設(shè)計理念有兩大極端:超理性的不實(shí)際的抽象理念,實(shí)際應(yīng)用的節(jié)能理念(未來的汽車發(fā)展方向便是節(jié)能)。而太陽能汽車的設(shè)計理念就在這兩種截然不同的設(shè)計理念之間徘徊。
在澳大利亞每兩年都會舉行一次World Solar Challenge比賽,這個比賽挑戰(zhàn)設(shè)計團(tuán)隊們制造出能行駛3000千米(或者1864英里)的超高效率的太陽能汽車。每次比賽都是從Darwin出發(fā),行駛至目的地Adelaide。今年的比賽時間定于10月16號到23號。
一般來說,1000瓦的汽車行駛完這段距離需要50個小時。因此,World Solar Challenge大賽允許每輛太陽能汽車預(yù)先儲存5度電量,給太陽能儲備預(yù)留一些時間。
大賽的規(guī)則每次都不一樣,因此設(shè)計團(tuán)隊們只有兩年的時間去構(gòu)想和制造符合參賽規(guī)則的太陽能汽車。太陽能汽車的設(shè)計理念往往會偏離普通汽車的設(shè)計理念。目前,汽車的設(shè)計理念有兩大極端:超理性的不實(shí)際的抽象理念,實(shí)際應(yīng)用的節(jié)能理念(未來的汽車發(fā)展方向便是節(jié)能)。而太陽能汽車的設(shè)計理念就在這兩種截然不同的設(shè)計理念之間徘徊。