迪拜準備明年安裝一些智能燈桿,它們可以提供Wi-Fi上網(wǎng)服務(wù)。不只如此,迪拜還想修建太陽能公路,目前正在對技術(shù)進行評估。
迪拜水電局與德國Innogy成立一家合資公司,Innogy與法國燈飾企業(yè)Ragni簽署理解備忘錄,決定一起設(shè)計、部署智能燈桿。2018年一季度開始生產(chǎn)智能燈桿。另外,迪拜水電局還與法國ColasGroup公司合作,一起研究太陽能光伏面板,在迪拜設(shè)立研發(fā)中心。
目前迪拜水電局正在評估Wattway(瓦特路)技術(shù),該技術(shù)將面板安裝在公路上,用太陽能發(fā)電。Colas介紹稱,如果用瓦特路技術(shù)修建1公里長的公路,可以為城市約5000人提供公共照明。用20平米的瓦特路面板就可以為一戶家庭提供充足的電力。
在過去5年里,Colas一直在開發(fā)瓦特路技術(shù),它將電芯植入疊加層,既要確保阻力足夠,還要保證輪胎有足夠的抓地力。材料只有幾毫米厚,可以適應(yīng)人行道、汽車公路的熱膨脹變化。
迪拜水電局與德國Innogy成立一家合資公司,Innogy與法國燈飾企業(yè)Ragni簽署理解備忘錄,決定一起設(shè)計、部署智能燈桿。2018年一季度開始生產(chǎn)智能燈桿。另外,迪拜水電局還與法國ColasGroup公司合作,一起研究太陽能光伏面板,在迪拜設(shè)立研發(fā)中心。
目前迪拜水電局正在評估Wattway(瓦特路)技術(shù),該技術(shù)將面板安裝在公路上,用太陽能發(fā)電。Colas介紹稱,如果用瓦特路技術(shù)修建1公里長的公路,可以為城市約5000人提供公共照明。用20平米的瓦特路面板就可以為一戶家庭提供充足的電力。
在過去5年里,Colas一直在開發(fā)瓦特路技術(shù),它將電芯植入疊加層,既要確保阻力足夠,還要保證輪胎有足夠的抓地力。材料只有幾毫米厚,可以適應(yīng)人行道、汽車公路的熱膨脹變化。