近日，印度航運部實施了一項重大舉措：投資1.045億美元，為其12個主要港口實施約200MW的風(fēng)能和太陽能發(fā)電工程。

為了達(dá)成關(guān)于可再生能源的發(fā)展目標(biāo)，成為多數(shù)港口使用可再生能源運營的國家之一，印度將其12個用于營運的內(nèi)陸港口實施可再生能源發(fā)電工程。“這些可再生能源發(fā)電工程將有助于減少碳排放，并改善港口周圍的環(huán)境，”一位政府高級官員對《經(jīng)濟(jì)時報》表示。“我們的資金是充裕的，所有港口已經(jīng)開始可再生能源工程。”商務(wù)部在一份聲明中表示:“這些工程一旦完成，每年將減少136,500噸的二氧化碳排放量。通過利用可再生能源，這些項目還有助于降低能源消耗，每年可節(jié)省7.5億盧比(約1110萬美元)。”

據(jù)悉，印度最初的目標(biāo)是建立大約200MW的太陽能和風(fēng)能發(fā)電工程，計劃在未來幾年擴(kuò)展到500MW。在初始階段主要由兩個主要港口:Kandla和VO Chidambaranar(VOCP)開展大約45MW的風(fēng)力發(fā)電工程。其中，Kandla港目標(biāo)為20MW，現(xiàn)已實現(xiàn)了6MW，而VOCP還沒有啟動其25MW的工程。有一位官員解釋說，VOCP工程還有進(jìn)一步的計劃。


5月，印度航運部長Nitin Gadkari向媒體透露:“Kandla港口占地面積600平方公里，而且對印度的港口來說，因為可再生能源發(fā)電成本很低，所以利用太陽能和風(fēng)能發(fā)電運營港口在經(jīng)濟(jì)上是可行的?，F(xiàn)在，太陽能發(fā)電的單位成本已經(jīng)下降到2.63美元。與此同時，風(fēng)力發(fā)電的成本也有所下降，這意味著12個港口每年將節(jié)省60-70億盧比(約0.9–1.1億美元)。”