新能源汽車地方補(bǔ)貼細(xì)則正陸續(xù)出臺(tái)。

4月11日，江蘇省財(cái)政廳及省經(jīng)濟(jì)和信息化委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好2017年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼工作的通知》。該《通知》稱，江蘇省級(jí)財(cái)政通過采取“先預(yù)撥、后清算”的辦法，下發(fā)購車補(bǔ)貼;省級(jí)財(cái)政將按照各設(shè)區(qū)市上報(bào)計(jì)劃，預(yù)先撥付補(bǔ)助金，再由各設(shè)區(qū)市撥付給購買者;多撥的下年沿用，少撥的予以補(bǔ)足。

上述通知明確了江蘇新能源汽車省級(jí)補(bǔ)貼的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：純電動(dòng)乘用車每輛補(bǔ)助0.9萬元，混合動(dòng)力0.5萬元，燃料電池5萬元;客車根據(jù)車長及動(dòng)力類型提供補(bǔ)貼，最高每輛補(bǔ)助10萬元;純電動(dòng)專用車每輛補(bǔ)助1.5萬元，燃料電池專用車補(bǔ)助7萬元。

值得注意的是，江蘇省財(cái)政廳及經(jīng)信委明確，對(duì)閑置車輛和充電設(shè)施不予補(bǔ)助，以此體現(xiàn)鼓勵(lì)新能源汽車應(yīng)用和充電設(shè)施運(yùn)營的導(dǎo)向。

市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，上述通知出臺(tái)后，預(yù)計(jì)江蘇各設(shè)區(qū)市的具體地補(bǔ)政策也將陸續(xù)出臺(tái)。

該通知設(shè)定的時(shí)間表是，江蘇各設(shè)區(qū)市的相關(guān)補(bǔ)貼細(xì)則應(yīng)于5月底前報(bào)省財(cái)政廳、省經(jīng)濟(jì)和信息化委備案。

不只是江蘇。記者近日還獲悉，上海的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則也已制定完畢，目前正在過審，不日將發(fā)布。

有知情人士對(duì)記者稱，上海的新能源汽車地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將頂格配置，即按照國家與地方1：0.5的標(biāo)準(zhǔn)推行。即按照國家補(bǔ)貼的50%執(zhí)行。

該知情人士稱，今年補(bǔ)貼退坡，對(duì)于上海市場(chǎng)沖擊不大。上海此前給出的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并不畸高，加上市場(chǎng)熱銷，有些車型已經(jīng)單獨(dú)降低了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加上與廠商溝通融洽，具體政策將平穩(wěn)落地。

這與北京今年2月出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)頗為一致。

今年2月，《關(guān)于調(diào)整北京市示范應(yīng)用新能源小客車相關(guān)政策的通知》明確，2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%補(bǔ)貼，國家和北京市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

按照2017年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購買純電動(dòng)續(xù)航里程為100公里及以上、小于150公里純電動(dòng)車型，國家補(bǔ)貼2萬元，北京市地方補(bǔ)貼1萬元;購買純電動(dòng)續(xù)航里程為150公里及以上、小于250公里車型，國家補(bǔ)貼3.6萬元，北京市地方補(bǔ)貼1.8萬元;購買續(xù)航里程為250公里及以上車型，國家補(bǔ)貼4.4萬元，北京市地方補(bǔ)貼2.2萬元。

2017年2月23日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了“申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息公示”，9家汽車企業(yè)的35款車型上榜。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹稱，目前京滬地區(qū)占據(jù)新能源汽車銷量的30%以上，當(dāng)?shù)匦履茉吹匮a(bǔ)規(guī)則的出臺(tái)將有助于提振新能源汽車市場(chǎng)。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù)顯示，今年3月，全國新能源汽車銷量為2.75萬輛，環(huán)比增長67%。

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹對(duì)記者稱，伴隨地補(bǔ)及其細(xì)則的逐步落實(shí)，將緩解消費(fèi)者的觀望情緒，釋放新能源汽車市場(chǎng)的銷量。