一架完全依靠太陽(yáng)能飛行、擁有與空客A340飛機(jī)一樣長(zhǎng)的翼展、重量只相當(dāng)于一輛中等轎車(chē)的飛機(jī)，將在上海世博會(huì)上展示。屆時(shí)，中國(guó)館、瑞士館、比利時(shí)歐盟館，將展出環(huán)保飛機(jī)的圖片或模型。雖然真機(jī)不會(huì)飛抵上海，但制造者希望，通過(guò)在展館內(nèi)設(shè)置大屏幕，向世界傳播將于今年進(jìn)行的飛機(jī)試飛影像。

中國(guó)館展示飛機(jī)圖片

直到目前，沒(méi)有一架太陽(yáng)能飛機(jī)能夠在沒(méi)有陽(yáng)光的時(shí)候仍可以在天空自由翱翔。陽(yáng)光動(dòng)力公司總裁皮卡德介紹，從2003年開(kāi)始，來(lái)自世界各地的56名工程師及上百位顧問(wèn)就開(kāi)始研制一架能實(shí)現(xiàn)晝夜飛行的太陽(yáng)能飛機(jī)。最終，以“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”命名的太陽(yáng)能飛機(jī)的翼展被設(shè)計(jì)為61米，相當(dāng)于一架空中客車(chē)A340的翼展。它的機(jī)翼承載了200平方米的光伏電池面板，但機(jī)身僅重1500公斤，只相當(dāng)于一輛中等轎車(chē)的重量。約12000塊太陽(yáng)能板集成在機(jī)翼上，采集可再生能源并存儲(chǔ)四個(gè)電動(dòng)機(jī)，每個(gè)有10馬力，白天還可以存儲(chǔ)鋰電池，這些能量將可驅(qū)動(dòng)夜間飛行。

“中國(guó)館對(duì)太陽(yáng)能飛機(jī)產(chǎn)生了極大的興趣，已經(jīng)確定在其展館內(nèi)展出飛機(jī)的圖片。”陽(yáng)光動(dòng)力公司對(duì)外聯(lián)絡(luò)總監(jiān)孟飛透露，這架耗資1億美元的太陽(yáng)能飛機(jī)將在今年世博會(huì)期間亮相。在比利時(shí)歐盟館，上海市民將欣賞到飛機(jī)模型，盡管是模型，翼展也足有16米長(zhǎng)。

今年6、7月間，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”將在瑞士境內(nèi)進(jìn)行36小時(shí)不間斷的晝夜飛行。世博期間這架飛機(jī)的真機(jī)將不會(huì)飛抵上海，但在世博場(chǎng)館中，也有望能全球同步直播晝夜飛行的盛況。

或從中國(guó)開(kāi)始環(huán)球之旅

按照計(jì)劃，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”將于今年3月進(jìn)行機(jī)場(chǎng)環(huán)飛。這種實(shí)驗(yàn)中，飛機(jī)將在1小時(shí)的時(shí)間內(nèi)保持在1000米的高度。4月，飛機(jī)會(huì)進(jìn)入太陽(yáng)能飛行階段。5月，飛機(jī)將進(jìn)一步提升試飛的高度、時(shí)間和里程。而從今年6月開(kāi)始，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”會(huì)在瑞士境內(nèi)完成環(huán)行夜間飛行。飛機(jī)從太陽(yáng)升起時(shí)起飛，爬升至8000至9000米的高空；當(dāng)“太陽(yáng)落山”，飛機(jī)便降低至1500米左右的高度；當(dāng)星星掛滿天際時(shí)，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”便開(kāi)始啟用存儲(chǔ)的能量，并等待第二天的陽(yáng)光。

預(yù)計(jì)在2012年，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”將開(kāi)始環(huán)球旅行。飛機(jī)可能從中國(guó)起飛，途經(jīng)日本、夏威夷后抵達(dá)歐洲。不過(guò)，目前具體的飛行路線和時(shí)間并未最終確定。