如果你覺得北京堵車，那你一定沒有來過開羅。北京早高峰晚高峰堵車，而埃及是從早高峰堵到晚高峰。

埃及的堵車與其保有量巨大與油價(jià)低廉有關(guān)，盡管至今埃及尚未加入OPEC組織，但埃及扼守蘇伊士運(yùn)河與蘇米德原油管道，加上撒哈拉與紅海發(fā)現(xiàn)的油氣田，埃及成為重要的石油輸出國(guó)。此外，當(dāng)?shù)毓珓?wù)員下午2：00就可以下班了，用當(dāng)?shù)厝嗽捳f，上下班時(shí)間幾乎趕到了一起。而歐美國(guó)家將報(bào)廢汽車運(yùn)往埃及，埃及多數(shù)家庭擁有私家車，在開羅大街，隨處可見使用20年以上的汽車。

（圖：歐洲大量淘汰車出口到埃及，導(dǎo)致開羅交通狀況幾乎癱瘓 來源：《能源》雜志）

能源與旅游業(yè)是埃及經(jīng)濟(jì)命脈，從2011年開始，隨著穆巴拉克總統(tǒng)的下臺(tái)、恐怖主義在西奈半島肆虐，與OPEC國(guó)家沙特的關(guān)系緊張，埃及的能源產(chǎn)業(yè)幾乎陷入倒退狀態(tài)。如今，隨著政局的逐漸穩(wěn)固，埃及希望能源產(chǎn)業(yè)能夠重新帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。



上游市場(chǎng)回暖

埃及政局出現(xiàn)變化后，中東—北非地區(qū)的油氣勘探陷入低谷。伍德麥肯茲的一份統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示2015年中東-北非地區(qū)共有新增油氣發(fā)現(xiàn)23處，降到了1970年以來的最低。此外，埃及受政局動(dòng)蕩及國(guó)內(nèi)上游油氣投資降低等因素影響，天然氣產(chǎn)量已連續(xù)四年下降。

不過，2016年，隨著幾個(gè)油氣田的發(fā)現(xiàn)，上游勘探有回暖的趨勢(shì)，埃尼公司在埃及海上發(fā)現(xiàn)了Zohr巨型天然氣田，這也是該區(qū)域本年度最大的亮點(diǎn)，估測(cè)儲(chǔ)量24萬億立方英尺，其產(chǎn)量預(yù)計(jì)2023年后能夠達(dá)到埃及全國(guó)的60%。這成為埃及上游油氣勘探產(chǎn)業(yè)的亮點(diǎn)。

為了搶占上游市場(chǎng)，更多OPEC國(guó)家的石油公司開始進(jìn)軍埃及。2015年，埃及是中東北非地區(qū)上游油氣資產(chǎn)并購(gòu)的焦點(diǎn)，多宗交易達(dá)成，阿聯(lián)酋國(guó)家石油公司(ENOC)19.47億美元收購(gòu)Dragon石油公司剩余46.1%的資產(chǎn)權(quán)益，獲得了其原有阿爾及利亞、埃及的油氣資產(chǎn)控制權(quán)。西方石油公司不甘落后，BP公司完成對(duì)DEA公司西尼日爾三角洲和西部區(qū)域深水資產(chǎn)的收購(gòu)，獲得了部分具有發(fā)展?jié)摿Φ纳嫌螀^(qū)塊，DEA公司則通過資產(chǎn)剝離優(yōu)化了財(cái)務(wù)狀況。此外，IRG公司和NT公司組成合資公司收購(gòu)了TransGlobal能源公司50%埃及在產(chǎn)油田的權(quán)益，也是2015年該區(qū)域較有影響力的上游資產(chǎn)并購(gòu)交易。

不穩(wěn)定因素猶在

由于地理位置關(guān)鍵，政局動(dòng)蕩威脅了原油通道。2011年1月下旬，埃及多個(gè)城市爆發(fā)了反對(duì)穆巴拉克的游行，隨即升級(jí)為騷亂，隨即WTI和Brent油價(jià)分別上漲0.23和1.82美元/桶。收于89.34和99.42美元/桶。

另一個(gè)重大挑戰(zhàn)是恐怖主義的威脅，就在落地開羅機(jī)場(chǎng)打開手機(jī)的一剎那，記者收到了外交部發(fā)來：“近日，埃及政府軍與恐怖分子在西奈半島發(fā)生激戰(zhàn)，提醒中國(guó)游客謹(jǐn)慎前往。”的訊息。行駛在公路上，每隔10分鐘會(huì)途經(jīng)一座檢查站，荷槍實(shí)彈的軍警讓人覺得恐怖主義那么近又那么遙遠(yuǎn)。

蘇米德原油管道被列為恐怖組織重要的襲擊目標(biāo)之一。這條管道是埃及與沙特兩國(guó)共同開發(fā)紅海原油的產(chǎn)物，被稱為并行與紅海的“陸上原油走廊”。2007年后，蘇米德管道2007年被擴(kuò)建，日輸送原油量達(dá)到450萬噸。2011年，隨著埃及政局的動(dòng)蕩，埃及警方破獲多起針對(duì)管道的襲擊策劃案，策劃者多來自于國(guó)內(nèi)黑手黨與恐怖組織。

由于在“西撒哈拉分離運(yùn)動(dòng)”的態(tài)度上存在分歧，埃及與沙特間的合作也不再一如既往的穩(wěn)定。在埃及沙姆沙伊赫舉行的阿拉伯非洲議會(huì)會(huì)議上，埃及接待了來自西撒哈拉分離運(yùn)動(dòng)波利薩里奧陣線的官方代表團(tuán)。此舉被摩洛哥認(rèn)為是埃及方面對(duì)其主權(quán)的挑釁，在2016年7月，埃及阻止了突尼斯和毛里塔尼亞將波利薩里奧陣線排除在非洲聯(lián)盟之外的舉動(dòng)。埃及的行為被視為向阿爾及利亞示好，因?yàn)楹笳唛L(zhǎng)期支持西撒哈拉的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。而沙特和海灣阿拉伯國(guó)家一直支持摩洛哥的領(lǐng)土完整，同時(shí)也支持聯(lián)合國(guó)的決議，規(guī)定西撒哈拉居民在摩洛哥主權(quán)范圍內(nèi)享受自治權(quán)。

為了表示對(duì)埃及當(dāng)局的不滿，沙特阿美石油公司在今年10月初單方面決定停止向埃及供油，這造成埃及前所未有的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。根據(jù)埃及和沙特此前簽訂的能源協(xié)議，沙特每月應(yīng)向埃及提供70萬噸石油產(chǎn)品，持續(xù)5年，總價(jià)值230億美元。按原計(jì)劃，這些產(chǎn)品覆蓋了埃及市場(chǎng)86.5％的汽油需求和67%的柴油需求。盡管當(dāng)前埃及政府正在努力修補(bǔ)和沙特的關(guān)系，爭(zhēng)取使后者恢復(fù)供油，但同時(shí)也在思考如何在矛盾進(jìn)一步深化前找到替代性石油來源。

清潔能源與電網(wǎng)建設(shè)提速

“在埃及，教育、醫(yī)療、生活用水都免費(fèi)，電力也是免費(fèi)的”。一位埃及當(dāng)?shù)厣鐣?huì)學(xué)家告訴《能源》記者。

埃及電力政策的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折，就是1971年建成的阿斯旺大壩，在此之前，開羅市區(qū)年均停電達(dá)到10次之多，停電對(duì)當(dāng)政者和居民造成了心理沖擊，隨后的電力政策莫不假定電力的稀缺性。上世紀(jì)60年代，埃及總統(tǒng)納賽爾力排眾議，阿斯旺大壩開始修建。這項(xiàng)歷時(shí)10年多，耗資約10億美元，輸出電壓經(jīng)升壓達(dá)50萬伏供開羅及尼羅河三角洲地區(qū)用電，開啟了埃及電力市場(chǎng)的“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代”。大壩高111米，長(zhǎng)3830米，寬40米，在三峽大壩建成之前，是世界第一大壩，如今，滿足了埃及15%的用電。


但在夏天用電高峰時(shí)期，阿斯旺大壩仍然難以滿足埃及的用電需求，埃及政府另一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃是新能源計(jì)劃，由于所在的北非地處歐洲“后院”，借力歐洲市場(chǎng)，更讓埃及的新能源領(lǐng)域開發(fā)成為各方矚目的投資熱點(diǎn)。歐洲早已將北非列入到“沙漠技術(shù)”計(jì)劃中，要在北非開發(fā)撒哈拉沙漠的太陽能資源，并建立輸電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)投資4000億歐元，目標(biāo)是使北非為歐洲提供15%的所需電力。目前埃及新能源的投資開發(fā)已經(jīng)相當(dāng)火熱，埃及已經(jīng)與丹麥、西班牙和德國(guó)等國(guó)合作，在蘇伊士灣西岸的扎阿福蘭地區(qū)建立了一座風(fēng)力發(fā)電廠。不過根據(jù)《能源》記者的觀察，這座風(fēng)電場(chǎng)有50%的風(fēng)機(jī)未有效運(yùn)轉(zhuǎn)，有可能因電網(wǎng)建設(shè)的滯后引起。

目前，埃及脆弱的電網(wǎng)埃及需要至少50億美元(約合人民幣312億元)投資其荒廢的電網(wǎng)。這為中國(guó)企業(yè)提供了重要機(jī)遇。2016年1月，在習(xí)近平主席與塞西總統(tǒng)的見證下，中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司與埃及電力及新能源部在埃及總統(tǒng)府簽署了《埃及EETC500千伏輸電線路工程總承包合同》，電線路項(xiàng)目位于埃及尼羅河三角洲及以南地區(qū)，為此，埃及政府計(jì)劃在貝尼蘇韋夫特、布如勒斯和新首都建造三個(gè)大型發(fā)電站，建成后將新增1440萬千瓦發(fā)電量。穆衛(wèi)華他們的工作，就是要把這三個(gè)發(fā)電站接入整個(gè)輸電網(wǎng)。而《能源》記者也有幸見到了這座高壓線路的施工現(xiàn)場(chǎng)。