一份最新研究稱(chēng)，各國(guó)政府可通過(guò)提高能源效率，來(lái)取代雄心勃勃但代價(jià)高昂的技術(shù)解決方案，從而實(shí)現(xiàn)迅速且相對(duì)低成本的大規(guī)模減排。

這一分析基于咨詢(xún)公司麥肯錫(McKinsey)向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》提供的數(shù)據(jù)。該項(xiàng)研究認(rèn)為，在抗擊全球變暖方面，節(jié)能汽車(chē)、節(jié)能照明和節(jié)能建筑等方式“更容易獲得成功”。

這些結(jié)論對(duì)美國(guó)這個(gè)全球第二大溫室氣體排放國(guó)尤為重要，因?yàn)槊绹?guó)政府正準(zhǔn)備在下周開(kāi)始的哥本哈根聯(lián)合國(guó)會(huì)議上，與國(guó)際社會(huì)共同努力，應(yīng)對(duì)全球氣候變暖。

麥肯錫的分析稱(chēng)，對(duì)美國(guó)而言，降低燃料成本，將迅速抵消購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)的前期成本，將降低車(chē)輛平均排放量。報(bào)告估計(jì)，到2030年，通過(guò)提高車(chē)輛能效，每減排一噸二氧化碳就可節(jié)約79歐元（合119美元）。通過(guò)節(jié)能照明和節(jié)能建筑的方式，相應(yīng)節(jié)約數(shù)字分別為50歐元和44歐元。

外界大肆宣揚(yáng)的碳捕獲和碳存儲(chǔ)減排技術(shù)，其成本可能高出很多。若利用這種方式，在2015年的美國(guó)，從大氣中每抽離一噸二氧化碳的初始費(fèi)用將高達(dá)76歐元，到2030年將降至每噸39歐元。

如果美國(guó)公司希望得到最劃算的結(jié)果，那么在從海外購(gòu)買(mǎi)碳補(bǔ)償額度之前，它們也應(yīng)投資提高能效的項(xiàng)目。

許多美國(guó)企業(yè)的觀點(diǎn)與此相反。它們認(rèn)為，根據(jù)美國(guó)參議院正在審議的“限量及交易”(cap-and-trade)機(jī)制，它們要降低減排成本，就需要從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)的碳排放額度。

對(duì)那些打算投資可再生能源的公司來(lái)說(shuō)，按照聯(lián)合國(guó)碳交易計(jì)劃，它們最劃算的投資地點(diǎn)可能是南非――據(jù)德國(guó)不倫瑞克技術(shù)大學(xué)(Technical University of Braunschweig)的研究，目前該國(guó)提供的相關(guān)稅率優(yōu)惠最為慷慨。

麥肯錫的研究顯示，規(guī)模較小的水力發(fā)電站也頗具成本效益，它們是聯(lián)合國(guó)碳交易計(jì)劃中最受歡迎的小型項(xiàng)目。

在成本方面，這些項(xiàng)目與其它更高調(diào)的可再生能源形成鮮明對(duì)比。以太陽(yáng)能發(fā)電為例，在2015年的印度，每減排一噸二氧化碳的成本為34歐元，而在中國(guó)的成本將是43歐元。風(fēng)力發(fā)電的減排成本要低一些，但相對(duì)而言仍比較昂貴。根據(jù)麥肯錫的計(jì)算，到2015年，中國(guó)風(fēng)力發(fā)電每減排一噸二氧化碳的成本為8歐元，印度為15歐元。

數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)達(dá)國(guó)家投資可再生能源的成本要昂貴得多。

這反映出聯(lián)合國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)的一個(gè)根本理念：讓富國(guó)投資發(fā)展中國(guó)家的低成本項(xiàng)目，將有助于實(shí)現(xiàn)1997年《京都議定書(shū)》中規(guī)定的富國(guó)減排義務(wù)。與此同時(shí)，貧窮國(guó)家也可以獲得低碳技術(shù)，否則它們將負(fù)擔(dān)不起。

但CDM機(jī)制卻未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，促使相關(guān)方面呼吁在哥本哈根會(huì)議上對(duì)其徹底審視。在該機(jī)制之下，單一減排數(shù)量最大的是某些工業(yè)氣體，如制冷劑的副產(chǎn)品氫氟碳化物。

理論上這應(yīng)該是削減碳排放量最便宜的方法之一，據(jù)碳排放顧問(wèn)公司Point Carbon估計(jì)，其每噸二氧化碳減排量的成本為1美元，但是，國(guó)際社會(huì)最終卻為此付出高得多的代價(jià)。

聯(lián)合國(guó)氣候變化問(wèn)題最高官員伊沃?德?布爾(Yvo de Boer)表示，哥本哈根會(huì)議必須形成“這樣一種機(jī)制……將促成迅速的減排行動(dòng)，配置新技術(shù)，在發(fā)展中國(guó)家形成減排能力”。

菲奧娜?哈維(Fiona Harvey)、Cynthia O’Murchu和西蒙•布里斯科(Simon Briscoe)倫敦報(bào)道

譯者/功文