據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)4月24日?qǐng)?bào)道，在經(jīng)過(guò)三天飛行后，從夏威夷起飛的太陽(yáng)能飛機(jī)——“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”飛越太平洋美國(guó)時(shí)間4月23日抵達(dá)加州硅谷。

據(jù)報(bào)道，由于大風(fēng)，飛機(jī)降落在加州的時(shí)間比原定要晚。當(dāng)陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)抵達(dá)加州降落后，飛行員伯特朗德•皮卡特(Bertrand Piccard)表示，太平洋飛完了。

本次飛行是“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”飛機(jī)環(huán)繞地球飛行的最新一程也是最為危險(xiǎn)的一程，因?yàn)橥局腥狈o急降落地點(diǎn)。

皮卡特在隨后的記者會(huì)上表示：“飛行途中有時(shí)候在夜晚，我看著海面上的月亮倒影想，我獨(dú)自一人在這個(gè)小小的機(jī)艙里，卻信心十足。”“我很感謝生命中有這樣的經(jīng)歷。這是我人生中最奇妙的經(jīng)歷。”

他還預(yù)測(cè)說(shuō)，未來(lái)50年后，電動(dòng)飛機(jī)將“可運(yùn)載50人之多”。

太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”，機(jī)身上共有1.7萬(wàn)塊光伏電池，全部動(dòng)力來(lái)自太陽(yáng)能。這些電池在白天為飛機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)在夜間為飛機(jī)引擎充電。飛機(jī)的機(jī)翼長(zhǎng)72米，而一架波音747飛機(jī)的機(jī)翼為68.5米。飛機(jī)重量為2.3噸，還不到波音747飛機(jī)300噸重量的百分之一。

這架太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)的平均時(shí)速為70公里。

陽(yáng)光動(dòng)力飛機(jī)2015年3月開(kāi)始從阿布扎比起飛，共有兩名飛行員輪流駕駛。

下一程，“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”飛機(jī)將完成橫跨美國(guó)大陸的飛行。目前的計(jì)劃是飛機(jī)將在6月初抵達(dá)美國(guó)東海岸的紐約，并開(kāi)始準(zhǔn)備橫越大西洋的飛行。

如果一路順利，陽(yáng)光動(dòng)力將回到起點(diǎn)阿布扎比。