在許多人心目中,我國(guó)的環(huán)?？萍疾⒉幌冗M(jìn)，然而對(duì)于眾多參觀了上一屆高交會(huì)的觀眾而言，這一認(rèn)知被徹底顛覆。以我國(guó)科研的弱項(xiàng)新能源汽車為例，由高交會(huì)舉辦單位之一的工業(yè)和信息化部專門設(shè)置的“新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)專題館”圍繞著“綠色智能，暢行中國(guó)”的主題，不僅展示了新能源汽車的整體與零部件的技術(shù)應(yīng)用方式，還體現(xiàn)出了中國(guó)創(chuàng)造的無限可能性。

在“新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)專題館”內(nèi)，深圳本地汽車企業(yè)比亞迪（BYD）公司展示了搭載第二代DM混合動(dòng)力的“秦”型號(hào)汽車出盡了風(fēng)頭。據(jù)了解，作為混合動(dòng)力汽車0至100公里加速僅需6秒，而最高時(shí)速可達(dá)185km/h，而百公里油耗僅2L；即使在純電行駛狀態(tài)下也可連續(xù)行駛70KM，應(yīng)對(duì)市內(nèi)商務(wù)出行、日常娛樂等日常需求綽綽有余。這款由比亞迪自主研發(fā)的汽車在各種參數(shù)的表現(xiàn)上都堪稱混合動(dòng)力汽車的先進(jìn)之作。

而在吉利汽車展臺(tái)，尚處于開發(fā)狀態(tài)中的純電動(dòng)汽車EC7-EV吸引了許多人的關(guān)注。設(shè)計(jì)的里程約165km和長(zhǎng)里程250km兩套電池組合，最高車速達(dá)到了讓人咂舌的200km/h；充電速度更是在30分鐘內(nèi)可達(dá)80%！展出這樣先進(jìn)的新能源汽車，讓觀眾想象沒有尾氣的未來之余，也讓觀眾無一不驚嘆高交會(huì)上的精彩竟是如此讓人難以置信。

也許，目前的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)世門林立，品牌印象根深蒂固，但隨著石油資源的逐漸枯竭，社會(huì)對(duì)于環(huán)保的日益重視，傳統(tǒng)汽車將會(huì)變得不合時(shí)宜，新能源汽車則將會(huì)成為大放異彩的新產(chǎn)業(yè)。中國(guó)將在環(huán)保事業(yè)上創(chuàng)造的無限可能性，放大、延伸，甚至輻射至國(guó)外，都離不開高交會(huì)這個(gè)提供對(duì)接、交流、融資的專業(yè)平臺(tái)。上一屆高交會(huì)已讓所有人感嘆中國(guó)新能源汽車的先進(jìn)，可以想象，第十七屆高交會(huì)開幕之日，將是中國(guó)創(chuàng)造再次刷新我們認(rèn)知之時(shí)。