在今年于曼谷舉辦的South East Asia Solar Energy活動上,多名發(fā)言人稱贊太陽能,由于其與目前占主導地位的燃料來源柴油達到平價。
菲律賓太陽能聯(lián)盟的創(chuàng)始人兼當?shù)匕惭b商Solarus Partners的總經理Tetchi Capellan表示,在菲律賓,“太陽能與柴油平價”。
Capellan表示,安裝太陽能從第一年開始每年凈節(jié)省高于上網(wǎng)電價補貼費率,每年凈節(jié)省五萬美元,在太陽能發(fā)電混合安裝項目二十年壽命,其“翻兩番”。
他補充道,鑒于對于可再生能源部署的這一現(xiàn)金補貼,太陽能“非一時狂熱”。
nv vogt的總經理迪帕克·維爾馬(Deepak Verma)同意,“太陽能今天可與柴油競爭”。
維爾馬還在SEA 2014上告訴與會者,鑒于今天在菲律賓柴油產生40%的峰值能源,僅置換峰值能源使用就為太陽能創(chuàng)造一個800MW的機會。
Thai Solar Club的創(chuàng)始成員兼Leonics的總經理Wuthipong Suponthana在接受PV-Tech采訪時表示,“柴油沒有回報”。然而太陽能在“四至五年”擁有投資回報(RoI)。
柴油約為每升1.00美元,其遠高于對太陽能每千瓦時0.22美元的國家補貼。然而,Suponthana表示,在菲律賓需要當?shù)睾献骰锇閹椭S可和安裝混合動力裝置,補充道,Leonics正在尋求與當?shù)靥柲艹邪毯献鳎瑫r提供資金和技術。Suponthana表示:“對于菲律賓而言,具有很高潛力成為一個重點國家。”
Suponthana表示,在理想情況下,Leonics正在尋求安裝一個200MW的混合動力微型電網(wǎng),培訓當?shù)厝送瓿蛇\營和維護義務。
維爾馬還表示,盡管需要花費很長時間從電力監(jiān)管委員會(ERC)獲得最初及最終批準,但是大多數(shù)太陽能安裝項目通過政府上網(wǎng)電價補貼,并且使用具有商業(yè)利益的雙邊購電協(xié)議。
維爾馬表示,ERC更多“前期可見性”偏好太陽能合同,并且一份標準化合同將有助于加快審批流程,上網(wǎng)電價補貼充當雙邊協(xié)定的一個基準。
維爾馬表示,盡管由于太陽能無法滿足晚高峰能源使用,但是太陽能將補償柴油使用,而非完成替代柴油。
Capellan分享如何使七千一百個島安裝太陽能混合發(fā)電的挑戰(zhàn)。Capellan表示,在菲律賓大部分擁有電力的島嶼僅擁有電力數(shù)個小時,啟用太陽能柴油混合動力,電力可以全天二十四小時供應。
由于數(shù)千島嶼,一個有限區(qū)域具有許多工程挑戰(zhàn),Capellan表示,然而,這意味著沒有集中式電網(wǎng),但是柴油發(fā)電機“由于豐富的太陽能資源,可以完美過渡到太陽能離網(wǎng)混合解決方案”。
在菲律賓有超過兩百家公共部門在運營,其中20%為私營,60%支持菲律賓最大的集中式電力使用——首都馬尼拉。
隨著蓬勃發(fā)展的經濟和人口增長,不斷的能源需求為太陽能發(fā)電提供恒定的機會。該高需求還與氣候變化的高公眾意識結合,由于極端天氣事件一再打擊菲律賓,致使失去生命及數(shù)十億損失,由于這一點,Capellan表示,“政府致力于可再生能源”。
菲律賓太陽能聯(lián)盟的創(chuàng)始人兼當?shù)匕惭b商Solarus Partners的總經理Tetchi Capellan表示,在菲律賓,“太陽能與柴油平價”。
Capellan表示,安裝太陽能從第一年開始每年凈節(jié)省高于上網(wǎng)電價補貼費率,每年凈節(jié)省五萬美元,在太陽能發(fā)電混合安裝項目二十年壽命,其“翻兩番”。
他補充道,鑒于對于可再生能源部署的這一現(xiàn)金補貼,太陽能“非一時狂熱”。
nv vogt的總經理迪帕克·維爾馬(Deepak Verma)同意,“太陽能今天可與柴油競爭”。
維爾馬還在SEA 2014上告訴與會者,鑒于今天在菲律賓柴油產生40%的峰值能源,僅置換峰值能源使用就為太陽能創(chuàng)造一個800MW的機會。
Thai Solar Club的創(chuàng)始成員兼Leonics的總經理Wuthipong Suponthana在接受PV-Tech采訪時表示,“柴油沒有回報”。然而太陽能在“四至五年”擁有投資回報(RoI)。
柴油約為每升1.00美元,其遠高于對太陽能每千瓦時0.22美元的國家補貼。然而,Suponthana表示,在菲律賓需要當?shù)睾献骰锇閹椭S可和安裝混合動力裝置,補充道,Leonics正在尋求與當?shù)靥柲艹邪毯献鳎瑫r提供資金和技術。Suponthana表示:“對于菲律賓而言,具有很高潛力成為一個重點國家。”
Suponthana表示,在理想情況下,Leonics正在尋求安裝一個200MW的混合動力微型電網(wǎng),培訓當?shù)厝送瓿蛇\營和維護義務。
維爾馬還表示,盡管需要花費很長時間從電力監(jiān)管委員會(ERC)獲得最初及最終批準,但是大多數(shù)太陽能安裝項目通過政府上網(wǎng)電價補貼,并且使用具有商業(yè)利益的雙邊購電協(xié)議。
維爾馬表示,ERC更多“前期可見性”偏好太陽能合同,并且一份標準化合同將有助于加快審批流程,上網(wǎng)電價補貼充當雙邊協(xié)定的一個基準。
維爾馬表示,盡管由于太陽能無法滿足晚高峰能源使用,但是太陽能將補償柴油使用,而非完成替代柴油。
Capellan分享如何使七千一百個島安裝太陽能混合發(fā)電的挑戰(zhàn)。Capellan表示,在菲律賓大部分擁有電力的島嶼僅擁有電力數(shù)個小時,啟用太陽能柴油混合動力,電力可以全天二十四小時供應。
由于數(shù)千島嶼,一個有限區(qū)域具有許多工程挑戰(zhàn),Capellan表示,然而,這意味著沒有集中式電網(wǎng),但是柴油發(fā)電機“由于豐富的太陽能資源,可以完美過渡到太陽能離網(wǎng)混合解決方案”。
在菲律賓有超過兩百家公共部門在運營,其中20%為私營,60%支持菲律賓最大的集中式電力使用——首都馬尼拉。
隨著蓬勃發(fā)展的經濟和人口增長,不斷的能源需求為太陽能發(fā)電提供恒定的機會。該高需求還與氣候變化的高公眾意識結合,由于極端天氣事件一再打擊菲律賓,致使失去生命及數(shù)十億損失,由于這一點,Capellan表示,“政府致力于可再生能源”。