僅僅利用太陽能供電環(huán)游世界飛行這一目標(biāo)更接近現(xiàn)實！6月，Solar Impulse2（陽光動力2）太陽能飛機在瑞士進行了首次飛行試驗。

新打造的陽光動力2號（SOLAR IMPULSE 2）在瑞士北部的PAYERNE空軍基地起飛，完成了2小時17分鐘的單人飛行并成功著陸。這意味著他們向明年的環(huán)球航行邁出了重要一步。這架新一代太陽能飛機采用碳纖維材質(zhì)制成，翼展達到73米，比波音747飛機還要寬，重量卻只有2.3噸，僅相當(dāng)于一輛豐田坦途轎車。

當(dāng)日，試飛員Marcus Scherdel駕駛的飛機進行了2小時17分鐘的飛行測試，而在前一天，該機已經(jīng)完成了高速滑行測試。據(jù)負(fù)責(zé)人Vincent Colegrave介紹，在未來的幾個月內(nèi)，將會進行更多的認(rèn)證測試。

整塊機翼都被1.7萬多塊光伏電板包裹，可為機上的四個電動馬達提供清潔能源。機載鋰電池重633千克，白天太陽能電池將會把電能充入到機載鋰電池中，為夜間飛行儲備電能，以此提供源源不斷的動力。雖然最高飛行時速只有141千米/小時，但搭載的電池可以讓其不間斷地連續(xù)飛行一周。白天可攀升至8500米的高空，晚上則會下降到1500米的高度以節(jié)省能源。