日本北九州市已從2014年3月26日開始在市營(yíng)巴士路線中運(yùn)行純電動(dòng)巴士。大型純電動(dòng)巴士的營(yíng)業(yè)運(yùn)行在日本國(guó)內(nèi)尚屬首次。該巴士平日在市內(nèi)的生態(tài)城市中心與戶畑站之間每天往返兩趟。充電一次最遠(yuǎn)可行駛80km。最初利用九州電力公司的電網(wǎng)電力來(lái)充電，將來(lái)則計(jì)劃利用輸出功率為7.5兆瓦的光伏電站（將于10月份在該市若松區(qū)內(nèi)的填海地開工建設(shè)）的電力來(lái)充電。
這是北九州市計(jì)劃的“零排放交通系統(tǒng)”的一環(huán)。該市打算在2015年4月之前安裝大型蓄電池，將百萬(wàn)瓦級(jí)光伏電站的電力儲(chǔ)存在蓄電池中，通過(guò)為純電動(dòng)巴士充電，使光伏發(fā)電的輸出功率變動(dòng)趨于平穩(wěn)，從而在不使用電網(wǎng)電力的情況下，僅靠太陽(yáng)光來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定充電。

基于光伏發(fā)電的充電系統(tǒng)將由北九州市與民間運(yùn)營(yíng)商合作運(yùn)營(yíng)。響灘開發(fā)公司與東麗工程公司將成立新的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)公司——HKK&TEK合同公司來(lái)構(gòu)建該系統(tǒng)。北九州市負(fù)責(zé)純電動(dòng)巴士的運(yùn)行，并在純電動(dòng)巴士供應(yīng)商三菱重工業(yè)的協(xié)助下，解決與運(yùn)行有關(guān)的技術(shù)性問(wèn)題。另外，東麗集團(tuán)還會(huì)構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)光伏發(fā)電、充電及蓄電設(shè)備。

據(jù)北九州市介紹，純電動(dòng)巴士可乘坐72人，最高時(shí)速為85km，充電一次可行駛80km。車身采用東麗制造的碳纖維材料，重量輕于原來(lái)的鋼制車身。而且，還配備了三菱重工制造的高性能鋰離子蓄電池，與輕量化車身相結(jié)合，延長(zhǎng)了續(xù)航距離。碳纖維及高性能鋰電池等主要部材分別由東麗及三菱重工負(fù)責(zé)制造，車輛的最終組裝則由韓國(guó)的本地企業(yè)負(fù)責(zé)。