東芝公司宣布,從1月28日開(kāi)始,與沖繩縣宮古島市、本田公司及本田技術(shù)研究所合作,實(shí)施“宮古島市小型電動(dòng)交通工具活用相關(guān)社會(huì)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目”。該項(xiàng)目為推進(jìn)宮古島市的“環(huán)保島嶼(ECO ISLAND)”化,將收集與小型純電動(dòng)汽車(EV)這一島內(nèi)新移動(dòng)手段和供電裝置的引進(jìn)、利用及運(yùn)用管理相關(guān)的信息。實(shí)證時(shí)間為2014年1月28日到2016年3月31日。
東芝將在宮古島市內(nèi)設(shè)置配備太陽(yáng)能電池板和蓄電池的充電站。設(shè)置場(chǎng)所共3處,分別為下地官署、城邊官署和伊良部官署。另外,還將利用東芝家庭能源管理系統(tǒng)(HEMS)“FEMINITY”,使電力供求狀況實(shí)現(xiàn)可視化,驗(yàn)證用于社會(huì)實(shí)驗(yàn)的超小型純電動(dòng)汽車、以及島內(nèi)目前已經(jīng)付諸使用的純電動(dòng)汽車僅靠可再生能源行駛時(shí)的最佳光伏發(fā)電量及蓄電池容量。
充電站利用東芝制造的高效太陽(yáng)能電池板和配備該公司制造的鋰離子蓄電池“SCiB”的定置式家用蓄電系統(tǒng)“eneGoon”。由于宮古島市經(jīng)常因?yàn)榕_(tái)風(fēng)而出現(xiàn)停電現(xiàn)象,因此還計(jì)劃利用蓄電池作為應(yīng)急電源。力爭(zhēng)將來(lái)使通過(guò)該實(shí)驗(yàn)確立的相關(guān)模式在普通家庭中得到普及。部分充電站設(shè)備目前已經(jīng)入選日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的“新一代汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)事業(yè)”。
該實(shí)驗(yàn)的行駛試驗(yàn)使用本田技術(shù)研究所的超小型純電動(dòng)汽車“Micro Commuter Prototypeβ(MC-β)”,配備SCiB用于提供動(dòng)力。將充分利用SCiB使用壽命較長(zhǎng)的特性,探討從車載用途再利用于定置用途,同時(shí),還將加速推進(jìn)新一代汽車系統(tǒng)及可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等尖端技術(shù)開(kāi)發(fā)及合作。
本田也于同一天宣布參加宮古島市等的社會(huì)實(shí)驗(yàn)。該公司此前已經(jīng)與沖繩縣宮古島市和熊本縣簽訂使用近距離移動(dòng)用途超小型純電動(dòng)汽車“MC-β”進(jìn)行社會(huì)實(shí)驗(yàn)的合作備忘錄(MOU)。“MC-β”瞄準(zhǔn)的是在日本國(guó)土交通省主導(dǎo)下探討引進(jìn)的超小型交通工具車輛分類及歐洲“L7”類車輛,將從今年秋季開(kāi)始陸續(xù)實(shí)施相關(guān)實(shí)驗(yàn),目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行具體探討。該社會(huì)實(shí)驗(yàn)將探討老年人近距離日常移動(dòng)支援,以及上下班和業(yè)務(wù)領(lǐng)域汽車共享等多種用途的可能性,還將與各地政府機(jī)構(gòu)共同驗(yàn)證包括基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的城市建設(shè)。另外還將探討對(duì)于育兒家庭的價(jià)值。
“MC-β”采用將蓄電池、馬達(dá)和控制器等配置在地板下及后部空間、動(dòng)力機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小型化的底盤“Variable Design Platform”,與現(xiàn)有汽車相比,可更輕松地開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)能夠應(yīng)對(duì)多種用途及客戶需求的車身和內(nèi)飾。此次社會(huì)實(shí)驗(yàn)將提供兩座車型。
作為環(huán)境示范城市相關(guān)舉措的一環(huán),宮古島市將探討與離島城市建設(shè)及環(huán)境事業(yè)相結(jié)合的超小型純電動(dòng)汽車二氧化碳減排效果。另外,作為觀光地環(huán)境對(duì)策之一,還將與東芝共同探討利用可再生能源驅(qū)動(dòng)超小型純電動(dòng)汽車的“零二氧化碳”化。熊本縣除了改善各地區(qū)移動(dòng)問(wèn)題、激活地區(qū)經(jīng)濟(jì)、以及創(chuàng)造作為觀光地的新魅力之外,還將致力于解決環(huán)境能源問(wèn)題,驗(yàn)證各個(gè)舉措的效果。