美國IBM介紹了今后預(yù)定實(shí)施的研究項(xiàng)目――新電池技術(shù)的概要。該項(xiàng)目名為“Li Air”?！癓i Air是能源技術(shù)領(lǐng)域的‘珠穆朗瑪峰’。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，便可創(chuàng)造出巨大的成果”（IBM Almaden研發(fā)中心納米科學(xué)高級經(jīng)理兼Almaden Institute會長Winfried Wilcke）。

　　Li Air電池的特點(diǎn)是可在陰極一側(cè)使用空氣。充電一次，電動汽車可行駛300～500英里（約480～800km）左右，因此“在IBM內(nèi)部，也稱該項(xiàng)目為‘500電池’”（Wilcke）。IBM表示，Li Air電池采用了該公司自主開發(fā)的納米陰極材料、通過超高速計(jì)算機(jī)預(yù)測催化劑作用的建模軟件技術(shù)、以及陰極的設(shè)計(jì)技術(shù)等。該公司面向Li Air電池自主開發(fā)了3種陰極材料。利用Li Air技術(shù)，有可能在電解液內(nèi)生成Li2O2結(jié)晶，為了使該結(jié)晶在液體內(nèi)不堵塞，需要對陰極進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　IBM計(jì)劃于2009年8月舉辦“Almaden Institute”研討會的目的之一是與其他公司及研究機(jī)構(gòu)一同加快新Li Air技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度。“希望其他部門與IBM共同設(shè)立包括國立研究所、大學(xué)及電池制造公司等在內(nèi)的國際性聯(lián)盟”（Wilcke）。雖然沒有公開具體的名稱，但I(xiàn)BM表示，目前已與美國幾家國立研究所展開了合作。該項(xiàng)目首先將開展3年的研究活動。然后根據(jù)研發(fā)的結(jié)果，決定是否進(jìn)入下一階段。研發(fā)期間產(chǎn)生的知識產(chǎn)權(quán)的歸屬劃分，IBM表示目前還未界定。（記者：Phil Keys，硅谷支局）