由歐盟、埃及雙方科技界和工業(yè)界代表參加的太陽(yáng)能汽車(chē)研討會(huì)近日在埃及紅海旅游度假勝地沙姆沙伊赫舉行。雙方科技人員共同合作研究的一輛太陽(yáng)能汽車(chē)樣機(jī)在研討會(huì)上亮相，這輛太陽(yáng)能汽車(chē)無(wú)需充電不需要加氣站，理論上可永遠(yuǎn)行走下去。這是歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃（FP7）提供部分資助，由埃及科技人員和歐盟成員國(guó)意大利與英國(guó)科技人員共同組成的DEVCO-RDI Sunny Vehicles研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)4年的共同努力，制作的四輛太陽(yáng)能汽車(chē)樣機(jī)之一。

沙姆沙伊赫光照條件得天獨(dú)厚，每天至少10小時(shí)的充足陽(yáng)光，促使研發(fā)團(tuán)隊(duì)一開(kāi)始希望開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出時(shí)速40-50公里，續(xù)航能力80公里，2座位的城市旅游觀光車(chē)。但無(wú)法想像的充足陽(yáng)光和持續(xù)進(jìn)步的光伏發(fā)電技術(shù)，促使研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制的4座位太陽(yáng)能家庭普通用車(chē)，可以時(shí)速100公里的速度在荒郊野外道路上正常運(yùn)行，而且不存在續(xù)航能力限制。

太陽(yáng)能汽車(chē)的上部板材完全由符合傳統(tǒng)板材機(jī)械強(qiáng)度的新型光伏發(fā)電薄膜復(fù)合材料板（三明治結(jié)構(gòu)）替代，每天至少10小時(shí)的陽(yáng)光在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的同時(shí)，將富余的光伏電能儲(chǔ)存于內(nèi)置的蓄電池，足夠晚間或多云天使用。太陽(yáng)能汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)：無(wú)需充電，因此無(wú)需充電設(shè)施和零排放。其它的優(yōu)點(diǎn)還包括：無(wú)噪音污染；更小、更輕質(zhì)和更簡(jiǎn)潔的電動(dòng)機(jī)；相對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更高效的能量轉(zhuǎn)化率；和大幅度節(jié)省的維修成本。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)此次舉辦的研討會(huì)，特意邀請(qǐng)了大部分工業(yè)界代表與會(huì)，希望盡快對(duì)太陽(yáng)能汽車(chē)樣機(jī)進(jìn)行商業(yè)化開(kāi)發(fā)。參會(huì)的埃及總理沙拉夫已表示，將重點(diǎn)資助太陽(yáng)能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，盼望早日看到太陽(yáng)能汽車(chē)帶動(dòng)埃及經(jīng)濟(jì)奔向未來(lái)。（李香才）