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楊春陽(yáng):中歐光伏之爭(zhēng)與制造業(yè)調(diào)整

   2013-06-06 經(jīng)濟(jì)之聲16010
核心提示:據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,歐盟委員會(huì)決定從明天(6月6日)開始對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品征收臨時(shí)性懲罰關(guān)稅,這是迄今歐盟歷史上最大的一樁貿(mào)易
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道,歐盟委員會(huì)決定從明天(6月6日)開始對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品征收臨時(shí)性懲罰關(guān)稅,這是迄今歐盟歷史上最大的一樁貿(mào)易案,它不僅涉及到中國(guó)出口歐盟200多億美元光伏產(chǎn)品的貿(mào)易規(guī)模,而且涉及到與光伏產(chǎn)品相關(guān)聯(lián)的上下游其他產(chǎn)業(yè),以及更廣大的光伏產(chǎn)品用戶。

懲罰性關(guān)稅作為貿(mào)易保護(hù)主義手段,與今年人民幣持續(xù)升值相互疊加,給中國(guó)光伏產(chǎn)品的出口帶來沉重打擊。在全球經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)刻,歐盟實(shí)施這樣的貿(mào)易壁壘和貿(mào)易保護(hù)主義手段,有著比平時(shí)更大的殺傷力和副作用;同時(shí),也是維護(hù)歐盟部分國(guó)家的一己之利,反映出歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前的困局。

金融危機(jī)爆發(fā)后,發(fā)達(dá)國(guó)家、特別是自稱進(jìn)入“后工業(yè)文明”的發(fā)達(dá)國(guó)家,重新發(fā)現(xiàn)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)的價(jià)值,為此不惜采取貿(mào)易壁壘、貿(mào)易保護(hù)主義的手段,來實(shí)現(xiàn)所謂制造業(yè)回歸。這次歐盟在光伏產(chǎn)業(yè)上的表現(xiàn),就是個(gè)典型案例。雖然歐盟貿(mào)易專員德古赫特表示,他們是"歐洲工業(yè)的獨(dú)立守衛(wèi)者",其實(shí)他們守衛(wèi)的只是自身低效率的制造業(yè)和產(chǎn)業(yè)。而低效率的產(chǎn)業(yè)很難守住,也是不利于歐盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這種不高明的做法產(chǎn)生的效果不會(huì)是單方面的。

今天《環(huán)球時(shí)報(bào)》針對(duì)歐盟的作法,登載了一篇評(píng)論《放棄幻想,認(rèn)真經(jīng)營(yíng)與歐盟的"雙輸"》。人們都愿意強(qiáng)調(diào)國(guó)際貿(mào)易中的雙贏和共贏,"雙輸"的提法在國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往中很少見?!董h(huán)球時(shí)報(bào)》評(píng)論說,歐盟的作法將中歐經(jīng)濟(jì)推到了貿(mào)易戰(zhàn)的邊沿,建議中國(guó)針鋒相對(duì)"以牙還牙",堅(jiān)決反制歐盟。人們?cè)谡務(wù)撊蚪?jīng)濟(jì)再平衡的時(shí)候,要考慮到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下制造業(yè)的調(diào)整。全球制造業(yè)大國(guó)和主要地區(qū)之間存在激烈競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果應(yīng)該是優(yōu)勝劣汰、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步。這樣的競(jìng)爭(zhēng)如果是一場(chǎng)雙輸、一場(chǎng)零和游戲,那么世界經(jīng)濟(jì)就是不健康的,各國(guó)經(jīng)濟(jì)之間的交往就沒有意義。這樣的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)際貿(mào)易必然會(huì)激發(fā)出其他矛盾和沖突。

從全球制造業(yè)來說,無論回歸也好、調(diào)整也罷,中國(guó)目前已經(jīng)不是單純的其他發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)制成品的傾銷地,全球經(jīng)濟(jì)的再平衡,必須把中國(guó)這樣的新興制造業(yè)大國(guó)包容進(jìn)去?,F(xiàn)在,從衛(wèi)星到汽車,只要是能夠進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品,很難不會(huì)過剩。就汽車來說,中國(guó)已經(jīng)吸納了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)汽車工業(yè)大量過剩產(chǎn)能,如果中國(guó)也以貿(mào)易保護(hù)主義的思維,像歐盟貿(mào)易專員德古赫特那樣做自己汽車工業(yè)的"獨(dú)立守衛(wèi)者",歐盟汽車工業(yè)在中國(guó)的損失,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)在歐盟的損失,中國(guó)本土汽車工業(yè)的日子也要比現(xiàn)在更好過。

在經(jīng)濟(jì)全球化依然向前推進(jìn)的條件下,市場(chǎng)換市場(chǎng)恐怕是在目前制造業(yè)低迷的環(huán)境中,比較公平的解決辦法。前不久英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站上一篇評(píng)論叫《忽略中國(guó)的自由貿(mào)易盛宴》說,當(dāng)今幾個(gè)主要發(fā)達(dá)國(guó)家在制定全球貿(mào)易的新規(guī)則時(shí),正想方設(shè)法把中國(guó)排除在外。中國(guó)經(jīng)濟(jì)、中國(guó)制造業(yè)的成就來之不易,在實(shí)施未來經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略時(shí),中國(guó)必須要有遠(yuǎn)見和自身話語(yǔ)權(quán)。(經(jīng)濟(jì)之聲評(píng)論員楊春陽(yáng))
 
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