現(xiàn)在賣3.8萬一輛但要上路還得再等一段時(shí)間
“這是什么車?是QQ嗎?”在昨天的第29屆中國浙江國際自行車電動(dòng)車展上,很多人被這輛戴了一頂大蓋帽的“QQ”給吸引住了。
![](http://yiguxuan.cn/skin/zxskin/image/lazy.gif)
其實(shí),那不是輛QQ,而是浙江001集團(tuán)和浙江大學(xué)上個(gè)月剛研發(fā)成功的“太陽能汽車”。車頂上那個(gè),也不是大蓋帽,而是太陽能電板。有了它,這輛車開到戶外的任何一個(gè)地方,都不用加油,也不要充電了。
全國第一批批量生產(chǎn)的“太陽能汽車”
這款外形酷似QQ的太陽能汽車,售價(jià)3.8萬元,最高時(shí)速能達(dá)到70公里。
昨天早上,浙江001集團(tuán)的工程師盛剛詳把這輛車從杭州莫干山路1418號,開 到和平會(huì)展中心,前后花了20多分鐘。據(jù)悉,這還是全國第一批由企業(yè)批量生產(chǎn)的“太陽能汽車”,目前已經(jīng)生產(chǎn)了十多輛。
盛剛詳介紹,這批“太陽能汽車”平時(shí)可利用太陽能,或外接電源進(jìn)行充電?!笆聦?shí)上,用外接電源的機(jī)會(huì)不太多,因?yàn)檫@車可將95%左右的太陽能轉(zhuǎn)化為電能,就連陰雨天,都能利用太陽能充電”。
唯一需要充電的地方,就是當(dāng)車子開進(jìn)車庫。盛剛詳提醒,以后買這款車子的用戶一定要記得在車庫里面配一個(gè)插頭。因?yàn)樘柲芷囋谝嫔w和后備廂里各放了1組電池,共8個(gè)電瓶。所以每充電一次10個(gè)小時(shí),就夠這個(gè)小車開150公里以上。
這批“太陽能汽車”最大的麻煩就是2年需要更換一次電瓶,因?yàn)槲覈壳暗碾娖渴褂脡勖挥?年。但是卻比傳統(tǒng)的燒汽油的汽車,省下了好多油錢。保守一點(diǎn)來算,如果一輛車一個(gè)月需500元的油費(fèi),那么用了太陽能后,相當(dāng)于2年能節(jié)省1.2萬元油錢,這可比更換電池的錢要多得多了。
這車子能上牌嗎?
昨天的現(xiàn)場,有許多人就在問,這車子是用太陽能的,能上牌嗎?對于這個(gè)問題,盛剛詳?shù)幕卮鹗牵含F(xiàn)在還不行,但是快了。
這批太陽能汽車雖然已經(jīng)可以上市銷售,并有了一個(gè)定價(jià)體系,但是真正成交的還沒有。原因就是國內(nèi)目前還沒有相關(guān)法規(guī)支持,不能掛牌上路,發(fā)生事故時(shí)沒有處理的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù),消費(fèi)者不敢買。
公安部機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定指出,未列入《機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄公告》的機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)辦理注冊登記。電動(dòng)汽車未經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)測試進(jìn)入目錄,公安交通管理機(jī)關(guān)只能依法不予上牌。
但是隨著國家鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺,人們對電動(dòng)汽車解禁的呼聲也越來越高。
上個(gè)月,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)已經(jīng)向各相關(guān)單位及專家,發(fā)了一份《關(guān)于國家標(biāo)準(zhǔn)〈純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件〉征求意見的函》。
國家正抓緊制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),業(yè)內(nèi)有關(guān)人士估計(jì)行業(yè)政策最快年內(nèi)就能出臺,到時(shí)候人們就有望開著環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車上路了。
“這是什么車?是QQ嗎?”在昨天的第29屆中國浙江國際自行車電動(dòng)車展上,很多人被這輛戴了一頂大蓋帽的“QQ”給吸引住了。
![](http://yiguxuan.cn/skin/zxskin/image/lazy.gif)
其實(shí),那不是輛QQ,而是浙江001集團(tuán)和浙江大學(xué)上個(gè)月剛研發(fā)成功的“太陽能汽車”。車頂上那個(gè),也不是大蓋帽,而是太陽能電板。有了它,這輛車開到戶外的任何一個(gè)地方,都不用加油,也不要充電了。
全國第一批批量生產(chǎn)的“太陽能汽車”
這款外形酷似QQ的太陽能汽車,售價(jià)3.8萬元,最高時(shí)速能達(dá)到70公里。
昨天早上,浙江001集團(tuán)的工程師盛剛詳把這輛車從杭州莫干山路1418號,開 到和平會(huì)展中心,前后花了20多分鐘。據(jù)悉,這還是全國第一批由企業(yè)批量生產(chǎn)的“太陽能汽車”,目前已經(jīng)生產(chǎn)了十多輛。
盛剛詳介紹,這批“太陽能汽車”平時(shí)可利用太陽能,或外接電源進(jìn)行充電?!笆聦?shí)上,用外接電源的機(jī)會(huì)不太多,因?yàn)檫@車可將95%左右的太陽能轉(zhuǎn)化為電能,就連陰雨天,都能利用太陽能充電”。
唯一需要充電的地方,就是當(dāng)車子開進(jìn)車庫。盛剛詳提醒,以后買這款車子的用戶一定要記得在車庫里面配一個(gè)插頭。因?yàn)樘柲芷囋谝嫔w和后備廂里各放了1組電池,共8個(gè)電瓶。所以每充電一次10個(gè)小時(shí),就夠這個(gè)小車開150公里以上。
這批“太陽能汽車”最大的麻煩就是2年需要更換一次電瓶,因?yàn)槲覈壳暗碾娖渴褂脡勖挥?年。但是卻比傳統(tǒng)的燒汽油的汽車,省下了好多油錢。保守一點(diǎn)來算,如果一輛車一個(gè)月需500元的油費(fèi),那么用了太陽能后,相當(dāng)于2年能節(jié)省1.2萬元油錢,這可比更換電池的錢要多得多了。
這車子能上牌嗎?
昨天的現(xiàn)場,有許多人就在問,這車子是用太陽能的,能上牌嗎?對于這個(gè)問題,盛剛詳?shù)幕卮鹗牵含F(xiàn)在還不行,但是快了。
這批太陽能汽車雖然已經(jīng)可以上市銷售,并有了一個(gè)定價(jià)體系,但是真正成交的還沒有。原因就是國內(nèi)目前還沒有相關(guān)法規(guī)支持,不能掛牌上路,發(fā)生事故時(shí)沒有處理的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù),消費(fèi)者不敢買。
公安部機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定指出,未列入《機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄公告》的機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)辦理注冊登記。電動(dòng)汽車未經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)測試進(jìn)入目錄,公安交通管理機(jī)關(guān)只能依法不予上牌。
但是隨著國家鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺,人們對電動(dòng)汽車解禁的呼聲也越來越高。
上個(gè)月,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)已經(jīng)向各相關(guān)單位及專家,發(fā)了一份《關(guān)于國家標(biāo)準(zhǔn)〈純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件〉征求意見的函》。
國家正抓緊制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),業(yè)內(nèi)有關(guān)人士估計(jì)行業(yè)政策最快年內(nèi)就能出臺,到時(shí)候人們就有望開著環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車上路了。