來(lái)源：湖南人大

今年全國(guó)兩會(huì)，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)李東林帶來(lái)了關(guān)于加快推動(dòng)綠電制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展等建議，為我國(guó)綠電制氫產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

李東林提出了三點(diǎn)建議：

首先，加強(qiáng)綠氫及其衍生物運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。做好綠氫大規(guī)模、遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸上的頂層規(guī)劃，通過增加遠(yuǎn)距離氫氣輸送管道、重載鐵路液氫液氨液醇運(yùn)輸專線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決綠氫生產(chǎn)—消納空間錯(cuò)位問題，并建立合理的管輸費(fèi)用定價(jià)機(jī)制。

其次，強(qiáng)化政策支持，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。比如出臺(tái)全國(guó)性政策包，給予綠氫企業(yè)電價(jià)、稅收優(yōu)惠及風(fēng)光指標(biāo)配備支持，加大鼓勵(lì)綠氫在高能耗行業(yè)的應(yīng)用。

最后，落實(shí)綠氫碳交易措施，提升綠氫環(huán)境價(jià)值?？梢酝ㄟ^確立全國(guó)統(tǒng)一的綠氫認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和核算方法，推動(dòng)國(guó)際互認(rèn)。同時(shí)，建立綠氫項(xiàng)目監(jiān)測(cè)、報(bào)告、核查體系，參與全國(guó)碳市場(chǎng)交易，創(chuàng)新市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)模式，如允許用碳資產(chǎn)抵扣綠電消納責(zé)任權(quán)重。

近年來(lái)，中車在氫能領(lǐng)域成果豐碩，李東林提出的三項(xiàng)建議，將為氫能產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢根基。

自2019年中車四方股份公司研制的氫能源有軌電車實(shí)現(xiàn)投運(yùn)以來(lái)，中國(guó)中車不斷在氫能列車領(lǐng)域突破，相繼實(shí)現(xiàn)了氫能列車超長(zhǎng)續(xù)航、氫能貨運(yùn)機(jī)車出口破零、搭載IV型瓶的列車率先下線等突出成績(jī)。

2024年3月，由中車長(zhǎng)客股份公司自主研制的我國(guó)首列氫能源市域列車在位于長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客試驗(yàn)線進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)，列車成功以時(shí)速160公里滿載運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能驗(yàn)證。

2024年4月，中車戚墅堰公司首臺(tái)出口智利的氫能源機(jī)車順利落車。

2024年7月，中車株洲所自主研制國(guó)內(nèi)首列氫能源智軌電車在宜賓裝配下線，并于8月，在宜賓智軌T1線上線運(yùn)營(yíng)。

2024年9月初，馬來(lái)西亞首列批量車氫能源智軌在中車智軌宜賓工廠成功下線。9月24日，由中車青島四方股份公司自主研制的我國(guó)首列氫能源智能城際動(dòng)車組CINOVA H2在柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展正式發(fā)布。

中車在氫能列車領(lǐng)域成績(jī)斐然，憑借自身雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，中車還布局氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

電解槽技術(shù)突破：2024 年 10 月 12 日，中車株洲所自主研發(fā)的 2000 標(biāo)方電解槽在湖南株洲下線，零部件實(shí)現(xiàn) 100% 國(guó)產(chǎn)化。2025年1月，中國(guó)中車集團(tuán)自主研制的200Nm3/h PEM制氫電解槽下線發(fā)布，這是中車在氫能裝備領(lǐng)域的又一重大突破。

氫燃料電池：2024年9月，中車2000kW氫燃料機(jī)車亮相，是行業(yè)內(nèi)首臺(tái)實(shí)現(xiàn)單堆單系統(tǒng)凈輸出功率超過200kW的鈦基氫燃料電池，可以實(shí)現(xiàn)零排放，同時(shí)也搭載了很多智能化水平更高的產(chǎn)品。

氫能源混合動(dòng)力機(jī)車專利：2025 年 2 月 11 日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中車株洲電力機(jī)車有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為 “一種氫能源混合動(dòng)力機(jī)車主電路及軌道車輛” 的專利。該專利通過在牽引變流器內(nèi)新增斬波模塊等設(shè)計(jì)，提升了動(dòng)力電池側(cè)的電路安全，實(shí)現(xiàn)不同供電模式下的中間電壓的一致性控制。

制氫電源：2024年8月7日，中國(guó)中車在互動(dòng)平臺(tái)表示，在新能源制氫領(lǐng)域，下屬子公司的大功率IGBT制氫電源處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并正在開展電解水制氫系統(tǒng)、移動(dòng)式在線制氫關(guān)鍵技術(shù)等研究。

氫能項(xiàng)目方面：

2024年7月，中車株洲所中標(biāo)國(guó)華投資國(guó)華(滄州)綜合能源有限公司10萬(wàn)噸年合成氨及配套項(xiàng)目電解水制氫設(shè)備及附屬設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目。

2024年8月，中車時(shí)代電氣對(duì)外宣布成功中標(biāo)中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園（綠色氫氨醇一體化）總承包項(xiàng)目，將為項(xiàng)目的制氫成套設(shè)備提供16臺(tái)IGBT制氫電源。目前，中車時(shí)代電氣IGBT制氫電源通過了鑒衡認(rèn)證，CE認(rèn)證等，現(xiàn)場(chǎng)投運(yùn)超過50臺(tái)，經(jīng)受了新能源弱電網(wǎng)，離網(wǎng)場(chǎng)景的運(yùn)行考驗(yàn)。

除在制氫產(chǎn)業(yè)鏈方面的布局外，中車株洲在氫能領(lǐng)域與其他公司有諸多簽約合作，攜手推動(dòng)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2024 年 7 月 25 日，中國(guó)天楹與中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司、中車資本控股有限公司簽訂《合作框架協(xié)議》，將共同開發(fā)多種形態(tài)新能源項(xiàng)目、制氫設(shè)備等。

2024年8月，中國(guó)中車及康明斯中國(guó)區(qū)相關(guān)代表在京進(jìn)行友好座談，就氫能在機(jī)車領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用合作展開建設(shè)性探討。

2025 年 1 月 ，嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室與中車株洲所簽署框架合作協(xié)議。雙方聚焦科技創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)，在電解水制氫領(lǐng)域的核心技術(shù)攻關(guān)、關(guān)鍵材料研發(fā)、專業(yè)人才培養(yǎng)等方面全面深化合作，打造產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新生態(tài)，共同推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

中車在氫能領(lǐng)域彰顯了非凡實(shí)力，基于此良好發(fā)展局面，再加上李東林提出了三項(xiàng)極具前瞻性與可行性的建議，氫能產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

素材來(lái)源：湖南人大、中國(guó)中車官網(wǎng)等