近日，中國(guó)船舶712所自主研制的200千瓦級(jí)船用氫燃料電池系統(tǒng)正式裝車(chē)發(fā)貨，該系統(tǒng)從核心材料到組件均為獨(dú)立研發(fā)，擁有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并獲得中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。

該系統(tǒng)配備兩臺(tái)100千瓦氫燃料電池，采用高壓儲(chǔ)氫罐，總儲(chǔ)氫量120千克，將為氫電拖輪提供高效電能，發(fā)電效率達(dá)55%。與傳統(tǒng)的電力拖輪相比，氫燃料電池不僅實(shí)現(xiàn)了零排放，還提供了高效率的電能輸出，確保了動(dòng)力的穩(wěn)定性和可靠性。當(dāng)拖輪的一組電池發(fā)生故障時(shí)，該系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，確保順利完成作業(yè)任務(wù)、安全返航。

此次順利交付是國(guó)內(nèi)氫燃料電池技術(shù)在拖輪領(lǐng)域的首次商業(yè)應(yīng)用，是我所船用燃料電池系統(tǒng)技術(shù)繼“三峽氫舟1”號(hào)成功示范運(yùn)行之后的又一重要成果，為青島港的綠色發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，有助于推動(dòng)中國(guó)港口行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。