鋰電池將成為零碳新基建的底座。

近日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群表示，寧德時(shí)代已推出全場(chǎng)景零碳解決方案，將通過(guò)科技創(chuàng)新、新型商業(yè)模式，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，打造 “零碳新基建”。

傳統(tǒng)的基建就是交通、電力、水利設(shè)施等等。據(jù)曾毓群介紹，“零碳新基建”則是以實(shí)現(xiàn)零碳排放為核心，通過(guò)科技創(chuàng)新、新型商業(yè)模式，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，構(gòu)建一個(gè)高效、智能、零碳的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

據(jù)悉，2024年上半年，寧德時(shí)代已與東營(yíng)市、南京市、天津市、澳門(mén)特別行政區(qū)、橫琴粵澳深度合作區(qū)等地簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將在未來(lái)若干年間為相關(guān)簽約地提供零碳城市建設(shè)方案及項(xiàng)目實(shí)施，推動(dòng)新能源產(chǎn)品綠色智造、新能源投資開(kāi)發(fā)、交通電動(dòng)化及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池回收及梯次利用等領(lǐng)域合作。

9月28日，寧德時(shí)代與海南省政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，寧德時(shí)代將結(jié)合海南零碳島整體規(guī)劃布局及當(dāng)?shù)刭Y源特點(diǎn)，從打造具體零碳場(chǎng)景入手，推動(dòng)區(qū)域零碳化和微電網(wǎng)合作，最終實(shí)現(xiàn)全島全面零碳化，助力海南全域零碳建設(shè)，并帶動(dòng)周邊城市零碳協(xié)同發(fā)展。

據(jù)曾毓群介紹，“零碳新基建”，將具備以下三大特征：

首先，零碳新基建要有全景式、一體化的解決方案 。

應(yīng)對(duì)氣候變化，交通電動(dòng)化只是其中一部分。從港口、碼頭、工廠園區(qū)，到我們所居住的城市……幾乎全場(chǎng)景都需要通過(guò)“零碳”解決方案實(shí)現(xiàn)再造，這是加快能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

寧德時(shí)代表示，其將發(fā)揮自身產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)及服務(wù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，從規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)維四個(gè)環(huán)節(jié)，全鏈路為合作伙伴提供全場(chǎng)景零碳解決方案。

此外，通過(guò)自身在新能源科技領(lǐng)域的積累，融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字能源底座，寧德時(shí)代已打造出零碳能源、零碳交通物流、零碳生產(chǎn)等應(yīng)用系統(tǒng)，并與多個(gè)合作伙伴落地零碳工廠、零碳園區(qū)、零碳交通、零碳港口、零碳社區(qū)等一批示范性零碳場(chǎng)景。

其次，零碳新基建，一定是可持續(xù)的。

作為零碳新基建的核心要素，電池必須實(shí)現(xiàn)可循環(huán);否則將帶來(lái)新的環(huán)境問(wèn)題，可持續(xù)發(fā)展也就無(wú)從談起。

據(jù)悉，寧德時(shí)代已構(gòu)建了一個(gè)完整的電池全生命周期管理體系，涵蓋上游供應(yīng)鏈、電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收和再制造等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成閉環(huán)，致力于最大化循環(huán)利用。

在鋰電池回收上，寧德時(shí)代已經(jīng)具備27萬(wàn)噸廢舊電池的年處理能力，未來(lái)將達(dá)到100萬(wàn)噸的廢舊電池回收產(chǎn)能?！邦A(yù)計(jì)到2042年，全球生產(chǎn)的電池將一半用回收鋰，一半用礦產(chǎn)，就能滿足社會(huì)需求。”曾毓群預(yù)測(cè)。

在制造端，截至目前，寧德時(shí)代已有9個(gè)工廠獲得零碳認(rèn)證，計(jì)劃到2025年，寧德時(shí)代所有的工廠將全部成為零碳工廠，在生產(chǎn)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和;寧德時(shí)代計(jì)劃2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。其自主開(kāi)發(fā)的“時(shí)代碳鏈”數(shù)字化平臺(tái)，已為全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳提供數(shù)字化工具。

再次，零碳新基建，是一種全球化的新生態(tài)。

“零碳新基建”不能有洼地、有孤島。要應(yīng)對(duì)氣候變化，光靠部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)“零碳”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，全球必須協(xié)同合作，從“零碳島”到“零碳城市”乃至“零碳鄉(xiāng)村”等，最終實(shí)現(xiàn)“零碳地球”。

曾毓群表示，這需要技術(shù)的開(kāi)放與共享，更需要各國(guó)在政策、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)方面的緊密合作。通過(guò)創(chuàng)新的方式，讓技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)驗(yàn)在全球流動(dòng)，共同解決綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的難題，打造一個(gè)綠色、穩(wěn)定、可靠的“零碳新基建”生態(tài)。

寧德時(shí)代通過(guò)LRS模式，向全球車(chē)企乃至電池企業(yè)提供專(zhuān)利許可、技術(shù)和服務(wù)支持。合作伙伴不僅能獲得電芯制造上的技術(shù)授權(quán)，還有全生命周期的解決方案，從而實(shí)現(xiàn)零碳科技與經(jīng)驗(yàn)在全球范圍內(nèi)的快速應(yīng)用和廣泛實(shí)踐。

曾毓群對(duì)“零碳新基建”的解讀揭開(kāi)了鋰電池產(chǎn)業(yè)更大篇章，顯然作為全球動(dòng)力電池龍頭，寧德時(shí)代從零碳產(chǎn)業(yè)鏈的被動(dòng)推進(jìn)者正在向零碳價(jià)值鏈的輸出者轉(zhuǎn)變。對(duì)于其它電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何把握和深耕零碳新基建這個(gè)新的萬(wàn)億市場(chǎng)，是接下來(lái)的重要課題之一。