9月18日，國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)民航局在京舉行可持續(xù)航空燃料（以下簡(jiǎn)稱“SAF”）應(yīng)用試點(diǎn)啟動(dòng)儀式，旨在以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌推進(jìn)我國(guó)可持續(xù)航空燃料發(fā)展，更好促進(jìn)民航業(yè)綠色低碳發(fā)展。根據(jù)試點(diǎn)工作安排，9月19日起，國(guó)航、東航、南航從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)起飛的12個(gè)航班將正式加注SAF。

中國(guó)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家能源局等部門，相關(guān)民航企業(yè)、飛機(jī)制造商、航空油料供應(yīng)商等單位的代表參加了啟動(dòng)儀式。民航局副局長(zhǎng)韓鈞致辭。啟動(dòng)儀式上，中國(guó)航油會(huì)同民航大學(xué)、民航二所還發(fā)起成立可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的倡議。

據(jù)了解，SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著，可與現(xiàn)有航空器和民航基礎(chǔ)設(shè)施良好兼容。此次試點(diǎn)分兩階段實(shí)施，將圍繞供油保障、油品質(zhì)量監(jiān)控、效果評(píng)估、機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域，同步開展研究探索。第一階段為2024年9至12月，主要參與單位為國(guó)航、東航、南航以及北京大興機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)，第二階段為2025年全年，參與單位將逐步增加。為確保安全，試點(diǎn)期間所用可持續(xù)航空燃料均已獲得民航局適航認(rèn)證，民航局指導(dǎo)中國(guó)航油嚴(yán)格油品質(zhì)量管控。

SAF燃料定義

可持續(xù)航空燃料（SAF），又稱綠色航煤，是以可持續(xù)重復(fù)獲得的原料（生物原料或合成原料），經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)生成的航空煤油替代品，被視為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)減排目標(biāo)最有潛力的措施。

SAF燃料是一種與傳統(tǒng)航空燃料具有相同特性的液態(tài)碳?xì)浠衔?，目前中?guó)對(duì)于SAF燃料的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為，碳和氫元素占比要達(dá)到99.5%以上。

SAF燃料不需要對(duì)現(xiàn)有的飛行器及航空基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行額外改動(dòng)，使用時(shí)一般按比例摻用到傳統(tǒng)航空燃料中，最多可減少80%-85%的二氧化碳排放量。

生產(chǎn)SAF燃料的四條技術(shù)路線均擁有加氫環(huán)節(jié)，這是因?yàn)閺慕斩挼仍系玫降暮铣蓺庖话闾己窟^(guò)高，為滿足SAF燃料標(biāo)準(zhǔn)，需要額外補(bǔ)充氫源。這將進(jìn)一步打開氫能的應(yīng)用空間。

來(lái)源：中國(guó)民航報(bào)