大家都知道，中國(guó)有“三桶油”——中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)海油，在大眾眼里，都是賣石油和天然氣的。

但仔細(xì)分析，這三大油氣公司，還是各有特點(diǎn)。

從營(yíng)收規(guī)模看，中石化與中石油比較接近。2023年，中石化營(yíng)收3.21萬(wàn)億元，中石油營(yíng)收3.0萬(wàn)億元，中海油規(guī)模小一點(diǎn)，年?duì)I收只有4166億元。

但是從賺錢能力來(lái)說(shuō)，中海油可以說(shuō)遙遙領(lǐng)先。2023年，中海油以4000多億的營(yíng)收，獲得1238.43億元的利潤(rùn)，利潤(rùn)率遠(yuǎn)超中石化。中石油也不錯(cuò)，2023年的盈利是1611.44億元，而中石化只有604.63億元。

盈利能力反映在市值上，中石油和中海油市值都上萬(wàn)億。截至2024年5月28日，中石油的總市值達(dá)1.9萬(wàn)億，中海油1.4萬(wàn)億，而中石化只有8000億左右。

同樣是做石油生意，其實(shí)，三者之間的業(yè)務(wù)也有一些差別。

中海油正如其名字，其征途是星辰大海，中海油是中國(guó)最大的海上原油及天然氣生產(chǎn)商，其業(yè)務(wù)除了中國(guó)各海域，還遍布亞洲、非洲、北美洲、南美洲和歐洲等地。

中石化與中石油專注于陸地油氣的勘探、開采、運(yùn)輸與銷售，但中石化正如其名字，還有一塊業(yè)務(wù)跟化工密切相關(guān)，在化肥、化纖及石油化工產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，中石化也擁有很強(qiáng)實(shí)力。

“三桶油”作為能源領(lǐng)域的國(guó)家隊(duì)，雖然賺了不少錢，但它們的業(yè)務(wù)都跟化石燃料有關(guān)，從全產(chǎn)業(yè)鏈看，是碳排放大戶，在碳中和目標(biāo)下，跟所有國(guó)際石油巨頭一樣，“三桶油”也面臨能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

所以，在新能源布局上，它們都一致，提出油氣之外的新業(yè)務(wù)方向。

中石化要做“中國(guó)第一氫能公司”的口號(hào)喊得最響亮，董事長(zhǎng)常常現(xiàn)身為這個(gè)稱號(hào)站臺(tái)。

中石油則提出要做“油氣熱電氫”綜合能源公司。

中海油則聚焦海上風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、地?zé)?、氫能等業(yè)務(wù)，建設(shè)中海油特色的綜合能源公司。

“三桶油”的新能源布局已經(jīng)全部展開，雖然側(cè)重點(diǎn)各有不同，但都選擇了氫能這一“新石油”作為主攻方向。中石油和中石化每年的制氫產(chǎn)能合計(jì)已達(dá)到400萬(wàn)噸左右。

中石化是“三桶油”當(dāng)中氫能業(yè)務(wù)發(fā)展最快，也是最激進(jìn)的央企。

2021年，中國(guó)石化制定氫能發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，提出按照“千站加氫引領(lǐng)，百萬(wàn)綠氫示范，雙輪驅(qū)動(dòng)創(chuàng)第一，替代減碳超千萬(wàn)噸”的目標(biāo)，持續(xù)加大氫能領(lǐng)域投資力度，在氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域，著力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)，致力構(gòu)建規(guī)模大、科技領(lǐng)先、管理一流的氫能公司。

在綠氫重大項(xiàng)目上，中石化也常有驚人之舉。2023年8月，中石化在新疆庫(kù)車投產(chǎn)國(guó)內(nèi)最大2萬(wàn)噸/年庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目。

今年2月，中石化啟動(dòng)了全球最大綠氫耦合煤化工項(xiàng)目——內(nèi)蒙古鄂爾多斯市風(fēng)光融合綠氫示范項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約57億元，投產(chǎn)后年可制綠氫3萬(wàn)噸。還公布烏蘭察布10萬(wàn)噸年風(fēng)光制氫一體化示范項(xiàng)目等。

截至2023年年底，中石化累計(jì)發(fā)展加氫站 128 座，已成為全球最大的加氫站運(yùn)營(yíng)單一企業(yè)，供給量占全國(guó)40%左右。2023 年，加氫量為3472 噸，同比增加100%。

中石油在制氫和加氫站領(lǐng)域進(jìn)軍較晚，面對(duì)中石化的快速發(fā)展，中石油不甘落后，開啟了追趕模式。

中石油在新能源方面的規(guī)劃是，到2025 年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)能占國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)能力比例的 7%；2035 年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源新業(yè)務(wù)與油氣業(yè)務(wù)三分天下格局；2050 年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源新業(yè)務(wù)產(chǎn)能達(dá)到公司半壁江山。

氫能方面，2022年中石油發(fā)布《中國(guó)石油綠色低碳發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃3.0》，表示要在2050年占據(jù)國(guó)內(nèi)30%供氫市場(chǎng)。

近年來(lái)，中石油按照“戰(zhàn)略布局、穩(wěn)步推廣、規(guī)模發(fā)展”三步走階段部署發(fā)展氫能，重點(diǎn)發(fā)力多元化制氫、低成本高效儲(chǔ)運(yùn)氫等內(nèi)容，致力打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能供應(yīng)商、貿(mào)易商、服務(wù)商，發(fā)力氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

這兩年，中石油在氫能賽道突然火力全開。

5月，根據(jù)青海發(fā)改委公布的2024年新一批儲(chǔ)能項(xiàng)目，中石油在青海海西州的100萬(wàn)千瓦風(fēng)光氣氫項(xiàng)目尤其引人注目。這是中石油的首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)綠氫項(xiàng)目，每年可至少生產(chǎn)氫氣7萬(wàn)噸，傳遞出中國(guó)石油進(jìn)軍氫能的雄心。

除了青海海西州外，2024年，中石油繼續(xù)推進(jìn)4個(gè)綠氫項(xiàng)目的建設(shè)，另3個(gè)分別是：內(nèi)蒙古境內(nèi)的鄂爾多斯蘇里格300萬(wàn)千瓦“風(fēng)光氣儲(chǔ)氫”一體化示范項(xiàng)目；甘肅境內(nèi)的長(zhǎng)慶油田油氣田區(qū)域50萬(wàn)千瓦風(fēng)光一體化基地項(xiàng)目；青海省境內(nèi)的中石油青海油田格爾木100萬(wàn)千瓦風(fēng)光氣氫項(xiàng)目。這4個(gè)項(xiàng)目的總裝機(jī)達(dá)550萬(wàn)千瓦。

此前，中石油首個(gè)規(guī)模化可再生能源制氫項(xiàng)目——玉門油田可再生能源制氫示范項(xiàng)目已在2024年成功投產(chǎn)，年產(chǎn)氫能力是2100噸。

中國(guó)石油董事長(zhǎng)戴厚良在2023年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，中國(guó)石油目前累計(jì)建成21座加氫站，計(jì)劃到今年年底加氫站數(shù)量達(dá)到50座。

此外，中石油在水制氫電解槽、輸氫管道上也有不少布局。尤其是輸氫管道建設(shè)，中石油規(guī)劃設(shè)計(jì)多條輸氫管道，初步形成輸氫管網(wǎng)。

氫能被視為“新石油”，石油公司大規(guī)模布局氫能，其實(shí)是對(duì)傳統(tǒng)石油業(yè)務(wù)的顛覆。這些油氣企業(yè)為何熱衷氫能?跟電力巨頭相比，有什么優(yōu)勢(shì)嗎？

石油公司熱衷氫能，除了形勢(shì)所迫，還跟其現(xiàn)有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度高有關(guān)。

氫能產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)相比具有高相似度、同類客戶、共用基礎(chǔ)設(shè)施等特征。

油氣公司擁有成熟的制氫用氫、氣液儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和?；穬?chǔ)運(yùn)管理資質(zhì)及完善的銷售系統(tǒng)，同時(shí)具備一定的氫能消納能力。

在可再生能源發(fā)電制氫實(shí)現(xiàn)商業(yè)化以前，技術(shù)成熟、成本低廉的化石燃料制氫可作為主流制氫方式來(lái)參與氫能產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)；部分加油站具備發(fā)展油氫、氣氫混合站的條件，也是油氣企業(yè)參與氫能產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

在技術(shù)方面，油氣企業(yè)擁有豐富的管道設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。中石油、中石化等公司近年來(lái)投入數(shù)千萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)開展了氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)研究，如天然氣催化裂解制氫、可再生能源發(fā)電制氫、重芳烴儲(chǔ)氫材料與脫氫催化材料、金屬骨架有機(jī)化合物儲(chǔ)氫、長(zhǎng)輸管道摻氫輸運(yùn)、加氫站建設(shè)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)等項(xiàng)目，為未來(lái)發(fā)展氫能業(yè)務(wù)進(jìn)行了有益的前期技術(shù)探索。

氫能，特別是綠氫，作為“新石油”的角色正加速登場(chǎng)。除了交通領(lǐng)域，氫能在長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能方面，可發(fā)揮重要作用，并可推動(dòng)鋼鐵、電解鋁、化工等重工業(yè)領(lǐng)域的脫碳進(jìn)程。氫的衍生品，綠醇和綠氨，還可作為航空、海運(yùn)燃料，為這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和起到關(guān)鍵作用。

隨著電力、石油、煤炭等傳統(tǒng)能源巨頭的布局，再加上新興綠色科技企業(yè)、化工企業(yè)、新能源企業(yè)的加入，氫能的市場(chǎng)機(jī)會(huì)很大，但競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)白熱化。