在行業(yè)降本增效訴求推動(dòng)下，儲(chǔ)能電芯容量大型化已成為發(fā)展趨勢(shì)之一。從2023年開(kāi)始，300Ah+等不同規(guī)格儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品正加速替代280Ah，并朝著500Ah+乃至1000Ah+快速邁進(jìn)。目前，鵬輝能源、南都電源、天合儲(chǔ)能、蘭鈞新能源、晶科能源等企業(yè)均已推出300Ah+容量?jī)?chǔ)能電芯產(chǎn)品。

隨著大容量電芯產(chǎn)品不斷推陳出新，未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心又將如何演變？

電芯容量不斷升級(jí)

目前，國(guó)內(nèi)300Ah+儲(chǔ)能電芯賽道已百家爭(zhēng)鳴。近日，晶科儲(chǔ)能首次推出314Ah專(zhuān)用儲(chǔ)能電芯，循環(huán)壽命可達(dá)10000次以上，充放電能效高達(dá)94.71%；蘭鈞新能源新一代314Ah儲(chǔ)能電芯循環(huán)壽命可達(dá)12000次以上，經(jīng)典使用工況下首年衰減≤3%，-30℃放電容量保持率90%以上。

與此同時(shí)，還有不少企業(yè)已在500Ah+電芯賽道爭(zhēng)相追逐。近日，南都電源發(fā)布690Ah超大容量?jī)?chǔ)能專(zhuān)用電池，體積能量密度達(dá)380Wh/L—440Wh/L，循環(huán)壽命達(dá)15000次，能量效率超96%；今年1月，億緯鋰能發(fā)布全新一代Mr旗艦系列產(chǎn)品，電芯容量為628Ah。

為何當(dāng)前企業(yè)紛紛緊盯大電芯？企業(yè)降本增效訴求是首因。2023年，受原材料價(jià)格大幅下滑影響，儲(chǔ)能電芯價(jià)格一路震蕩下滑。CNESA數(shù)據(jù)顯示,2023年儲(chǔ)能電芯平均價(jià)格從年初的0.9元/Wh—1.0元/Wh下降至年末的0.4元/Wh—0.5元/Wh，使得儲(chǔ)能企業(yè)降本訴求迫切。

以?xún)|緯鋰能此前發(fā)布的的LF560K大電芯為例，相比LF280K儲(chǔ)能專(zhuān)用電池，使用LF560K電池可減少50%的電芯數(shù)量、減少47%的電池包零部件數(shù)量、提升30%的生產(chǎn)效率。

鵬輝能源儲(chǔ)能與動(dòng)力電池研究院助理院長(zhǎng)閆龍龍告訴《中國(guó)能源報(bào)》記者：“電芯容量的提升，可明顯減少電芯在系統(tǒng)中集成數(shù)量，大幅降低系統(tǒng)集成難度及售后維護(hù)成本。從應(yīng)用側(cè)來(lái)說(shuō)，是幫助企業(yè)降本增效的重要途徑?！睋?jù)悉，在大電芯方面，鵬輝能源也積極布局，去年推出的風(fēng)鵬314Ah電芯正在大批量交付，更大容量電芯如500Ah以上的產(chǎn)品也在研發(fā)中。

技術(shù)難度指數(shù)級(jí)增加

當(dāng)前，儲(chǔ)能行業(yè)技術(shù)快速革新，電芯容量越來(lái)越大已成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，除了降本增效訴求，還得益于儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展前景廣闊。國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國(guó)已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)3139萬(wàn)千瓦/6687萬(wàn)千瓦時(shí)，平均儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)為2.1小時(shí)；2023年，新增裝機(jī)規(guī)模約為2260萬(wàn)千瓦/4870萬(wàn)千瓦時(shí)，較2022年底增長(zhǎng)超過(guò)260%。

“目前，儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展活力強(qiáng)、潛力大，眾多企業(yè)都爭(zhēng)相布局儲(chǔ)能賽道，所以技術(shù)一定會(huì)快速迭代?！遍Z龍龍表示。

值得注意的是，儲(chǔ)能大容量電芯在降本增效、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了新的技術(shù)挑戰(zhàn)與安全風(fēng)險(xiǎn)。

“隨著電芯容量從280Ah提升到314Ah，甚至500Ah+，新的問(wèn)題隨之出現(xiàn)，材料體系的穩(wěn)定性和電芯的安全性都會(huì)面臨不同程度的挑戰(zhàn)，其技術(shù)難度并非線性增加，而是指數(shù)級(jí)增加?！遍Z龍龍表示。

安全性方面，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾指出，320Ah大容量電池，內(nèi)部溫度可達(dá)700攝氏度—900攝氏度，超過(guò)磷酸鐵鋰正極分解的溫度。而隨著SOC（電池單元的充電狀態(tài)）的增加，大容量磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э禺a(chǎn)生的氫氣比例升高，燃爆指數(shù)是三元電池的兩倍。

同時(shí)，不同電芯尺寸提容的難度不同。閆龍龍舉例稱(chēng)：“電芯如果從280Ah到560Ah，尺寸增加后技術(shù)難度就會(huì)側(cè)重于大容量帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，但如果從280Ah到314Ah，尺寸不變，則更側(cè)重能量密度的提升，以及循環(huán)壽命的保證。要實(shí)現(xiàn)電芯容量提升，從技術(shù)角度而言，不同的調(diào)整需要解決不同的技術(shù)問(wèn)題?！?/p>

高安全性成競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

當(dāng)前，雖然儲(chǔ)能行業(yè)賽道擁擠，面臨競(jìng)爭(zhēng)激烈等一系列難題，但閆龍龍認(rèn)為：“當(dāng)前整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)確實(shí)存在較多劣質(zhì)產(chǎn)能，在行業(yè)洗牌加速的背景下會(huì)被逐漸淘汰。但儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模仍在不斷快速增加，相信優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)還不飽和?！?/p>

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，基于目前儲(chǔ)能市場(chǎng)淘汰賽升級(jí)，產(chǎn)品的高安全性將成為未來(lái)儲(chǔ)能市場(chǎng)頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。

“電池的安全性能非常考驗(yàn)企業(yè)的技術(shù)能力和技術(shù)沉淀?！痹陂Z龍龍看來(lái)，“儲(chǔ)能市場(chǎng)短期內(nèi)還是更看重價(jià)格，在產(chǎn)品滿(mǎn)足相關(guān)認(rèn)證、安全保障的前提條件下，挑選出相對(duì)性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品，并能適配更多應(yīng)用場(chǎng)景，這是繞不開(kāi)的話題。不過(guò)，隨著大家對(duì)產(chǎn)品安全性越來(lái)越重視，為減少產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、落地應(yīng)用等過(guò)程中可能出現(xiàn)的隱患，未來(lái)市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能電池的一致性要求還會(huì)更高。”

蘭鈞新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)畈▽?duì)《中國(guó)能源報(bào)》記者表示，基于“雙碳”目標(biāo)，相信未來(lái)儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模一定會(huì)越來(lái)越大，但競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)愈發(fā)激烈。要想打破當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀，儲(chǔ)能企業(yè)一定要摸清發(fā)展道路，做到從產(chǎn)品價(jià)格輸出轉(zhuǎn)化為價(jià)值輸出?！拔覀円恢背珜?dǎo)科技創(chuàng)新并持續(xù)加大研發(fā)投入，不僅要使價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，更要聚焦產(chǎn)品全生命周期性能與使用安全，為客戶(hù)提供高安全、長(zhǎng)壽命、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品?！?/p>